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[导读]通用汽车正在稳步推进各项工作,全面迈向纯电动的未来。

根据通用汽车公司最新发布的全年财报显示,其2019年净利润达67亿美元。在计入罢工造成的36亿美元损失之后,调整后息税前利润为84亿美元。展望2020年,通用汽车预计调整后摊薄后每股收益将达5.75美元至6.25美元区间,汽车业务经营活动的现金流将保持强劲,在130亿美元至145亿美元之间。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Barra)女士表示:“通用汽车正持续推进面向未来的转型,聚焦可持续性,实现长期稳健的业务发展。我们相信,电气化与自动化战略不仅能改善环境,也将为股东创造更多价值。”

迈向纯电动的未来

通用汽车正在稳步推进各项工作,全面迈向纯电动的未来。公司近日宣布向位于密歇根州的底特律-汉姆川克(Detroit-Hamtramck)工厂投资22亿美元,用于生产包括全新GMC悍马在内的多个品牌纯电动卡车及SUV车型。其中,纯电动皮卡将于2021年秋季正式投产。

2019年12月,通用汽车宣布携手LG化学成立合资公司,在俄亥俄州劳德斯顿(Lordstown)地区建造工厂大规模生产电池单体,以进一步降低电池成本。该工厂年产能将超过30GWh。

Cruise发布Origin纯电动自动驾驶共享车型

2020年1月,Cruise发布了全新纯电动自动驾驶共享车型Origin,为用户打造更优化、更安全、更经济的出行体验。Origin的可用行驶里程将超过一百万英里,制造成本为普通电动SUV的一半左右。未来,该车型将在底特律-汉姆川克(Detroit-Hamtramck)工厂生产。

全尺寸皮卡势头强劲

雪佛兰和GMC品牌旗下全尺寸皮卡的出色表现为公司全年业绩奠定了扎实的基础。雪佛兰索罗德和GMC Sierra两款车型的综合市场份额提升了约1个百分点。索罗德和Sierra重型皮卡于2019年第四季度正式发布,进一步完善了通用汽车在全尺寸皮卡领域的布局。这两款高利润率的产品,将在2020年继续为公司业绩做出可观的贡献。

罢工影响

受到全美汽车工人联合会(UAW)罢工影响,通用汽车位于美国的工厂在第四季度停产四周,批发销量同比减少约19万辆。本次罢工对全年调整后息税前利润造成的损失达36亿美元,调整后汽车业务现金流因此下降54亿美元。

中国市场

受到市场持续走弱、消费信心下降等宏观环境的影响,通用汽车第四季度在中国市场的股权收益有所下降。公司积极应对挑战,持续优化在中国市场的产品组合,聚焦快速增长的SUV与豪华车市场。2019年,凯迪拉克在华销量创历史新高,达213,717辆,同比增长4%。

2020年业绩展望

2020年,通用汽车将陆续发布一系列重磅车型,包括雪佛兰Tahoe与Suburban、GMC Yukon与Yukon XL、凯迪拉克凯雷德等全新全尺寸SUV。公司还将通过持续开展成本控制措施及有效管理美国市场库存,一定程度上抵消宏观因素的消极影响。

通用汽车首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉(Dhivya Suryadevara)女士表示:“通用汽车预计将在2020年取得稳健的财务表现。我们坚持深化主营业务,确保强劲的现金流,从而不断提升投资未来的能力。”

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