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[导读][摘要] 将充电桩产业链分解来看,无论是充电系统、还是监控系统,其某一端的行业平均毛利率均不高于30%,但充电桩整机的毛利率在50%以上。   新能源汽车在2000年以后高速发展,成为普通汽车的替代备选。以

[摘要]充电桩产业链分解来看,无论是充电系统、还是监控系统,其某一端的行业平均毛利率均不高于30%,但充电桩整机的毛利率在50%以上。

  新能源汽车在2000年以后高速发展,成为普通汽车的替代备选。以特斯拉为代表的插电式汽车,包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为新能源汽车中的重要一员,短短几年间得到飞跃式发展。在我国,从绝对数字来看,新能源汽车和插电式汽车在国内的销量从2009年到2013年均实现了快速增长,年复合增长率均超过了100%。

  将充电桩产业链分解来看,无论是充电系统、还是监控系统,其某一端的行业平均毛利率均不高于30%,但充电桩整机的毛利率在50%以上。参考全球领先的厂商模式:企业必是整机制造商,而绝不会将充电桩分解外包给其他制造厂商。因此,整机生产商是关注重点。其次,目前,国家电网、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成。二级市场充电桩产业链标的中,与国家电网、南方电网有密切关系或合作的上市公司也需要重点关注。第三,公司所在地若处于新能源汽车发展迅速的城市有利于具有区域垄断和先发优势。参考全球领先的充电桩生产厂商的商业模式:充电设备生产商必须有能力生产220v交流充电设备,而不能仅限于直流快充设备的生产,自身估值合理,财务状况良好。

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