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[导读][摘要] 2014 日内瓦车展上,来自列支敦士登的能源公司nanoFLOWCELL展示了一款非常特别的电动概念车Quant e-Sportlimousine。该车百公里加速仅2.8秒,最高时速380 公里/小时,续航在400 公里到 600 公里之间。

[摘要] 2014 日内瓦车展上,来自列支敦士登的能源公司nanoFLOWCELL展示了一款非常特别的电动概念车Quant e-Sportlimousine。该车百公里加速仅2.8秒,最高时速380 公里/小时,续航在400 公里到 600 公里之间。

2014 日内瓦车展上,来自列支敦士登的能源公司 nanoFLOWCELL AG 展示了一款非常特别的电动概念车 Quant e-Sportlimousine。

Quant e-Sportlimousine 采用全轮驱动,搭载了四个三相感应电动机。在实验室里模拟计算得出,该车百公里加速仅 2.8 秒,最高时速为 380 公里/小时,续航在400公里到600公里之间。

Quant e-Sportlimousine 强悍的关键来自其配备的全新动力系统 nanoFLOWCELL,后者的本质是“液流电池”。

“nanoFLOWCELL 的优势在于其较传统储能系统而言具有高电荷密度、高性能密度以及轻巧性。同时,它不含有害物质和活动件,并且非常高效。” nanoFLOWCELL AG 技术总监 Nunzio La Vecchia 表示。“Quant e-Sportlimousine  概念车是路测创新储能系统的研究车,我们尤其注重液流电池技术的开发和改进。”

根据官方新闻稿的描述,nanoFLOWCELL 系统的运作方式是:液流电池将电化学蓄电池以及燃料电池的各方面结合起来。液体电解质存在于两个电池仓中并在电池中流通。系统中心有一层隔膜将两个电解质解决方案分隔,但仍能容许电荷流通,从而产生动力。官方新闻稿并未给出详细的技术解读,听上去也略显模糊。我们可以通过下面的短片对液流电池有进一步的了解。nanoFLOWCELL 能提供 600 V 额定电压和 50 A 额定电流,不断输出 30 kW 的功率。

由于仍处于概念车应用阶段,nanoFLOWCELL 何时能推向市场以及其实际的表现如何,还不得而知。

Quant e-Sportlimousine 整车长 5.25 米、宽 2.2 米、高 1.35 米,采用四座设计,配鸥翼式车门,没有 B 柱。车身为靓丽的湖蓝色,车内配备 1.25 米宽、16 厘米高的显示屏。其信息娱乐系统基于 Android 开发,允许用户使用手机进行多项操作。


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