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[导读][摘要] 日前凯迪拉克宣布,优先购买ELR增程式豪华轿车的车主,可免费获得一组快充系统(240V、家用),且无需支付安装费用,将派工作人员到车主家中负责安装。 日前凯迪拉克宣布,优先购买ELR增程式豪华轿车

[摘要] 日前凯迪拉克宣布,优先购买ELR增程式豪华轿车的车主,可免费获得一组快充系统(240V、家用),且无需支付安装费用,将派工作人员到车主家中负责安装。

日前凯迪拉克宣布,优先购买ELR增程式豪华轿车的车主,可免费获得一组快充系统(240V、家用),且无需支付安装费用,将派工作人员到车主家中负责安装,提供更便捷且更迅速的充电服务。

具有增程效能的ELR,是凯迪拉克(CADILLAC)针对高端市场推出的一款节能车型,早在2011年就已定案发展的这款电动车,终于在2013年底特律车展上推出量产版本,预定在2014年初开始销售,售价为7.5万美元起,相较同集团雪佛兰沃蓝达(Volt)的3.4万美元高出不少。

沃蓝达和ELR的销售市场有异,在策略上也有所不同。凯迪拉克提出了优先购买ELR的车主,可免费获得一组快充系统(240V、家用)的方案,且无需支付安装费用,工作人员会到府安装。当车辆完全没电时甚至没油时,快速充电座仅需5小时就能完成充电,比一般120V充电系统能节省一半以上的时间(需12.5到18小时)。

另外,对于预算有限的消费者,凯迪拉克还提供长达39个月的轻负担租赁计划,仅需先支付5999美元的头期款,然后每个月只需再缴交699美元的分期费用,且还附有8年或10万英里(约16万多公里)的电池维保、远程电池诊断、道路救援等服务,对于电动车的后继问题,凯迪拉克也都替车主设想好。

ELR的动力来源来自可提供217hp最大马力以及40.58kgm的电动机,搭配车内后座下方T型排列的锂电池组,纯电动行驶里程达35英里(约56公里),再辅以一台1.4L汽油引擎的辅助供电,让ELR总续航力可达到300英里(约480公里)。

 

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