关于无人机送货，亚马逊想的可能比你更多一些

 可相比于现实，亚马逊的“无人机送货梦”似乎过于“丰满”了。满天都是亚马逊的无人机追着顾客飞，没电了就到最近的中继站充个电继续送货——这应该就是亚马逊梦想中无人机送货的未来。

尽管当前亚马逊的无人机试验在美国本土受到严格监管，举步维艰，但最近公布的一份专利文件描绘了一个宏伟的无人机送货梦。

去年 9 月 30 日亚马逊就向美国专利与商标局申请了“空中货物运输系统”(Aerial Delivery of Items)的专利，虽然专利文件没有透露太多技术细节，但仍能看到整个系统的大致目标。

图片来源：Mashable

亚马逊的无人机送货系统绝不仅仅是让无人机把货物从仓库送到目的地就完事那么简单。他们打算让无人机之间相互联系，共享各个地区的实时信息，包括当地的天气、交通以及是否有障碍物等情况，并让无人机据此判断自己的目的地是否适宜飞行、着陆以及存放货物。

此外，亚马逊的新系统还计划让无人机能接收顾客手机发来的实时位置数据，然后让顾客自行选择让无人机送到哪里。专利文件中展示的模拟器会显示“当前位置”、“家里”、“工作场所”以及“送货上车”四个选项。

上个月《好奇心日报》报道了亚马逊、DHL 和奥迪合作，打算上线一项允许送货员临时打开顾客汽车的后备箱把货放进去的“送货上车”服务，不过前提是你的车得是奥迪。《连线》杂志猜测亚马逊无人机的“送货上车”选项也会和这项技术结合，不过无人机该如何打开汽车后备箱，这还是一个值得研究的技术难题。

亚马逊、奥迪、DHL 合作推出的“送货上车”服务(图片来源：Consumerist)

当然，亚马逊这个“空中货物运输系统”要实现起来还困难重重。首先亚马逊要想解决无人机远程飞行时的电力问题，可能还得在世界各地建设大量中继站为无人机充电。

就算亚马逊能负担这些中继站的成本，监管层面也障碍繁多。毕竟这个系统里无人机肩负的功能除了送货，还要监测天气、交通、地形等等，每一项都得经过审批。

此前亚马逊为了第一张无人机送货试验的许可，就和美国联邦航空局(FAA)僵持了一年多。即便这第一张许可，也仅仅发给了亚马逊一款已被淘汰了的送货无人机型号，还规定亚马逊的无人机必须在操作者视线之内飞行。这让亚马逊非常不满，并决定在美国本土以外开展无人机试验。

不过根据《华尔街日报》今天的报道，FAA 在无人机监管方面的态度已有所转变，并且很有可能在最近发布一项新的计划，逐渐放开无人机必须在操作者视线之内飞行的限制。这或许能为亚马逊的无人机送货计划带来新希望。