中祥创新LED智能灯管引领地下车库照明改造风

地下车库照明现状：

地下车库照明的耗电问题，从本质上来讲，是用电的管理问题。稍有不慎，很多的照明灯具就成了“长明灯”。长明灯不仅耗电厉害，而且还会导致整个照明系统故障频繁，维护费用大增。因此，很多地下车库照明的普遍状况就表现为耗电量大、问题频繁、管理难、维护费用高以及故障不断。地下车库照明系统节能的常规技术方案为了解决这一系列问题，首先要考虑的就是长明灯的管理问题。为此，很多专业人士提出了诸多方案。

对公共照明时间进行控制管理 ：

对照明时间进行控制常用的方式是分时段全亮，即白天和前半夜将照明灯全部打开，后半夜关闭一半的照明灯。由于时间太短，这种方法的节能效果也非常有限。不适合用于地下车库照明改造。

减少灯具数量 ：

这种办法简单易行，明显可以降低地下车库照明工程的耗电量。但是，由于我国对公共照明的照度数据有相关要求，特别是2004年颁布了《建筑照明设计标准》。与之前的标准相比，对照度的要求更高。所以，这种办法的使用可行性非常有限，如果过度减少照明灯具数量，将导致整个照明系统照度不达标。除了标准的限制，减少灯具数量后会使照度降低，增加安全隐患。也不适合用于地下车库照明改造方案。

红外线或微波探测器与荧光灯配合使用，在每个荧光灯上都安装红外线或为波探测器，探测到人员或车辆时开灯，之后延时关闭。荧光灯开灯时有1-1.5秒的启动延时，所以，灯光总在车辆的后方。同时，普通荧光灯不具备调光控制，存在聚光灯的效应，会使人产生恐惧的感觉。不适合用于地下车库照明改造。

当与声控开关配合照明的时候，由于荧光灯启动延时不适合频繁开关，所以常见的方案是用白炽灯代替荧光灯使用。但是白炽灯的光效及寿命和荧光灯相比，相差5-6倍，而且白炽灯也不适合频繁开关。这种使用声控开关的地下车库内的照明灯光控制经常处于一种无序状态，按下喇叭就可以点亮大片区域。节能效果不佳，且频繁闪烁让人眩晕，不适合用于地下车库照明改造。红外线感应+LED照明=双亮度LED智能灯管（地下车库照明改造专家）诞生。

当红外线感应与LED搭配使用时。由于LED灯具方便调光而且没有延时，其聚光灯效应有所减弱。如今LED灯具成本逐渐下降，品质也越来越稳定。

2011年3月份开始，中祥创新第一代地下车库照明LED智能灯管在普通的LED日光灯的基础上，成功研发第二代地下车库照明改造用LED智能灯管，当时在行业内反响极大，同时也该给公司业绩带来巨大的增长。此款LED智能灯管突破传统的照明概念，也区别于声控红外开关锁控制的只能是灭或亮的控制凡方式，融合了遥控调光和红外线开关的两大优点，用在地下车库里（24小时亮灯的场所）节能效率达到85%以上。为地下车库业主特别是照明改造的EMC合同能源管理公司带来巨大的节能效率，85%的节电率大大缩短EMC合同能源管理公司投资资金回收时间。对照明改造的EMC合同能源管理公司合作的终端使用者来说，合作期间因为省去了不必要的灯具光照，无形当中就增加了LED智能灯管的寿命，是普通LED日光灯寿命的1.3-1.5倍。给终端使用者也带来给多利益，达到名副其实的互惠互利。

工作原理：

1、使用红外感应器对停车场内每支LED智能灯管进行控制，当没有车辆进出时，所有LED智能灯管都处于休眠状态，每支灯管功耗2.5W，既满足安保监控照明的要求，又极大限度地节约了用电。（据以往经验车库等24小时用电场所可以省电约90%）

2、当有车辆进出时，相应区域红外感应器发出信号，休眠LED智能灯管被唤醒点亮，功率为12W，亮度达到40W普通日光灯的亮度，方便车主停车，车或人在感应区域内活动时，LED智能灯管一直保持常亮，当车或人离开感应区域约30秒后，LED智能灯管自动重新进入休眠状态，功率2.5W。

节能效益计算：

假设地下车库灯管数为T8 1.2米1000支，24小时365天使用，电费设为1元。

到目前为止，北京、上海、浙江、重庆、成都、沈阳等各地做照明改造的工程商，已经成功接洽众多地下车库项目。也给深圳、上海、香港、广州的对新LED照明产品求之若渴外贸公司注入新鲜的血液。然而这只是一个开始，第二代地下车库LED智能灯相比第一代地下车库LED智能灯，根据地下车库的需要，总功率上在原来的16W下调到12W，光通量可以达到1000LM以上，中祥创新的研发部门正抓紧研究，为LED照明市场创造更多有特色的LED灯具。