联发科高层：NB-IoT将替代共享单车芯片

 2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。

在日前举行的MWC上海展上，联发科技宣布推出旗下首款NB-IoT系统单芯片MT2625，并携手中国移动打造业界尺寸最小 (16mm X 18mm)的NB-IoT通用模组。该方案支持3GPPNB-IoT (R13 NB1, R14 NB2) 的450MHz-2.1GHz全频段运作，适合全球范围内智能家居、物流跟踪、智能抄表等静态或移动型物联网应用。

联发科技副总经理暨家庭娱乐产品事业群总经理游人杰接受媒体采访时认为，今年的MWC上海展手机产品类展出相对变少，更多的是5G相关的行业应用，例如智慧城市、物联网、车联网等。从网络发展进度来看，智能手机还没有到5G应用的必要性，行业应用则风生水起。

对联发科来说，手机芯片之外的其他产品也借助产业发展大势，取得了更快的增长势头。尤其是物联网，本次展会上中国移动、中国联通和中国电信均作为重点展示对象，NB-IoT则是运营商物联网战略的核心。联发科这款芯片，具备支持R14和低功耗等特性，正是面向即将爆发的NB-IoT应用。

这款芯片将在第三季度商用，也与运营商预计的时间节点吻合。从网络层面看，三大运营商已经启动建设或试点，游人杰指出，应用的实际进展，与运营商网络建设进度息息相关。近期工信部也从政策层面给出了明确规划，要求今年底完成40万个基站建设，到2020年完成150万个基站建设。

当然，运营商也盼着整个产业链走向成熟。网络层面随着去年6月的标准冻结，已经没有什么技术障碍，基于现网的站址升级也将带来较低的网络建设成本，但终端层面缺乏足够的成熟、商用芯片。据C114了解，包括联发科MT2625在内，将有几款主流的商用芯片在今年第三季度上市，反过来促进应用的爆发。

今年中国最火爆的物联网应用，毫无疑问是共享单车。ofo小黄车、摩拜单车、小蓝车等等，停满了北京上海深圳等城市的大街小巷。据悉，今年共享单车出货量将超过3000万台。共享单车由于需要联网和定位，内置了相关芯片，联发科则是共享单车的主要芯片供应商之一，上述共享单车品牌均采用了联发科的芯片方案。游人杰预计，联发科2503占据了一半的市场份额。

游人杰介绍，此前共享单车主要内置了2G芯片(模块)，未来将逐渐逐步切换至NB-IoT芯片。当前R14标准刚刚确定，因此，共享单车采用NB-IoT芯片，必然从第三季度开始逐渐扩大。“R13标准大家也知道，是一种很特别的应用，没有办法大量普及，很多东西都需要mobility，再加上它的传输速度只有30K，只有到R14才有比较好的用户体验。量产性能够逐步扩大时候，再加上基站建设速度的配合，爆发力可想而知。”

游人杰指出，MT2625也极具价格竞争力，芯片报价在5美元以下，满足当前业界对NB-IoT商用的期待。“整个产品规格以及产业链，包括模组厂、芯片厂，还有服务部分都已经成熟，万事俱备，只欠东风。”