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[导读]【导读】目前,我国的电机产品种类繁多,但是效率普遍不高,存在着严重的“大马拉小车”的现象。相关数据显示,我国电机的年用电量目前超过2万亿千瓦时,约占全国用电量的60%和工业用电量的80%。而高效电机耗能比普通

【导读】目前,我国的电机产品种类繁多,但是效率普遍不高,存在着严重的“大马拉小车”的现象。相关数据显示,我国电机的年用电量目前超过2万亿千瓦时,约占全国用电量的60%和工业用电量的80%。而高效电机耗能比普通的电机地20%-30%,因此高效电机的广泛对国家推进节能减排具有实质性的意义。

摘要:  目前,我国的电机产品种类繁多,但是效率普遍不高,存在着严重的“大马拉小车”的现象。相关数据显示,我国电机的年用电量目前超过2万亿千瓦时,约占全国用电量的60%和工业用电量的80%。而高效电机耗能比普通的电机地20%-30%,因此高效电机的广泛对国家推进节能减排具有实质性的意义。

关键字:  电机高效电解电容器

讯:目前,我国的电机产品种类繁多,但是效率普遍不高,存在着严重的“大马拉小车”的现象。相关数据显示,我国电机的年用电量目前超过2万亿千瓦时,约占全国用电量的60%和工业用电量的80%。而高效电机耗能比普通的电机地20%-30%,因此高效电机的广泛对国家推进节能减排具有实质性的意义。

业界人士表示,为适应低碳经济时代的节能技术创新趋势,高效的电机将逐渐成为市场的主流。为提高电机效能,行内企业相继推出不同方案。最近,德州仪器推出一种“革命性”FOC电机驱动技术,该技术克服了三相FOC电机的缺点,使电机的效率更高、性能更好。而近日,由中国北车永济电机公司承担“十二五”科技重大专项“装备制造关键技术”中的“700KW高速动车组用稀土永磁同步牵引电机研发”项目也取得了阶段性成果。目前,该公司已完成了我国首套大功率高速动车组用永磁牵引电机的研发设计以及2台样机试制。该电机的研发成功,对于提升我国轨道交通车辆的动力品质、能耗和控制特性,为轨道交通的节能减排、长远发展提供保障。

有关专家也指出,优化电机设计、采用较好的磁性材料和工艺、合理设计通风结构和需用高性能轴承,将能有效地提高未来电机的性能。为促进电机技术的创新,推动行业的发展,资讯机构将于5月28日在杭州举办第二届电机驱动与控制设计与应用技术研讨会。该研讨会由资讯机构主办、半导体器件应用网承办,主要针对电机驱动技与控制技术。届时,业界人士、行业专家将共同探讨关于电机驱动的各种设计与应用方案以及产品。会上,上海永铭电子的技术总监张建治将带来主题为《与高精度、高可靠性驱动电源相匹配的电解电容器》的演讲,供参会人士探讨、交流。关键元件的性能对电机的影响同样至关重要,相信张总监的演讲将会对电机技术的提高提出一些不错的意见与建议。详情请点击meeting/dj2013/Invitation.html。我们期待您的到来!

由于我国多年来对制造技术提高与改造的重视,国内的微电机行业也得到了很好的发展,目前已经具备了现代化大规模生产的特点,并集中在家用电器用交流单相电动机和直流有刷电动机。但由于受机制和体制的影响,国内的微电机企业缺乏竞争力,面临着竞争剧烈的市场。只有进行技术改造与创新,企业才能在市场竞争中立于不败之地。

业内专家预测,未来我国微电机重点发展的产品是交流微电机及变频控制技术、无刷电机及控制技术、永磁交流伺服电机及控制系统;步进电动机及驱动控制技术、直线电动机及驱动控制技术、超声破电机及应用技术。在第二届电机研讨会上,微电机的驱动与控制技术也将成为会议的一个重要主题。

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首届电机研讨会现场

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