ROHM开发出实现业界最低功率的高效率汽车音响用系统IC

全球知名半导体制造商ROHM面向日益多功能化的汽车音响用电源，开发出实现业界最低运行功率的系统电源IC“BD49101AEFS-M”。

本产品利用ROHM多年积累的汽车音响用系统电源的技术诀窍，实现了以高效 DC/DC转换器为中心的最佳电源系统。本产品的推出使ROHM以往产品13.3W的运行功率降低到4.66W，成功地降低功耗65%左右。作为汽车音响用系统电源IC，实现了 业界最低的运行功率。

另外，通过抑制发热，使无需散热板的表面贴装封装成为可能，从而大大简化了热设计并更加节省空间。不仅如此，还内置带数据线阻抗校正功能的USB电源，将汽车音响所需的系统电源集成于1枚芯片，有助于减轻客户的设计负担。

本产品从2015年8月开始暂以月产50万个的规模投入量产(样品价格700日元/个：不含税)。前期工序的生产基地为ROHM滨松株式会社(滨松市)，后期工序的生产基地为ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd. (泰国)。

今后，ROHM将继续开发追求小型、高精度的产品，为应用的进一步节能不断贡献力量。

<背景>

近年来，随着汽车的电子化程度越来越高，对汽车的低功耗化和低油耗化程度的要求也水涨船高。

在这种背景下，汽车音响等汽车信息娱乐设备中，因USB、Bluetooth等的多功能化发展使电源系统日益增加，致使功耗增加成为广为关注的课题。但是，传统的汽车音响用系统电源IC，一般设计很容易，但因采用以效率较差的线性稳压器为中心的结构，所以存在应用工作时的电源效率问题。因此，系统电源IC也要求采用高效率的DC/DC 转换器，市场对高效电源IC的需求越来越大。

<新产品特点>

业界最低的运行功率，待机时的暗电流更低

・正常工作时

以往，高效率的DC/DC转换器因外置部件较多而 存在成本高、安装面积增大等问题。但是，本产品优化了系统整体的结构，通过DC/DC转换器和线性稳压器的 最佳组合，将DC/DC转换器控制在2通道输出系统之内，大大改善了效率的同时还降低了成本。由此，大幅降低 工作时功耗较大的CD机械部和微 控制器等的功耗，实现了业界最低的运行功率。

・待机时

DC/DC 转换器在待机时等负载电流较低时效率会下降，因此，本产品搭载了工作电流较低的专用线性稳压器， 用于始终通电所需的微控制器。在待机时，通过从DC/DC转换器切换到线性稳压器，使本产品的暗电流降低到100μA(typ)。从而，可抑制汽车引擎停止时的暗电流。

2. 表面贴装封装，更节省空间

本产品通过采用DC/DC转换器并优化电源结构，使发热量更低，实现了仅PCB板即可散热的表面贴装封装(HTSSOP-A44)。由此，不再需要散热板，与ROHM以往的产品相比，体积仅为1/14左右，有助于减少组装工时，并进一步节省系统 内部空间，降低设计负担。

3. 内置带数据线阻抗校正功能的USB用电源

给USB设备充电时，校正因数据线的线路阻抗产生的电压下降。可确保数据线端的电压保持恒定，因此可防止充电时间增加，满足USB标准的要求。另外，还配有过电流检测时用来通知微控制器的输出引脚。

<术语解说>

关于线性稳压器和DC/DC转换器的特点与用途