电源
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基于AT89S52单片机的汽车尾灯控制器设计
摘要：为了减少交通事故隐患和提高汽车、摩托车等机动车辆尾灯电路的使用寿命，本文设计了一种利用AT89S52单片机对汽车尾灯工作状态进行控制的控制器系统。首先介绍了系统的
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基于白光LED的一种新型光电器件—卡灯
摘 要 随着100 lm /W级白光LED的开发成功,白光LED在显示和照明方面应用普及化进程中又向前迈进了一步。主要介绍了白光LED的新应用———卡灯的结构和原
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无电解电容的3W非隔离球泡灯方案
摘要：文章详细介绍了占空比半导体公司的DU8623芯片，基于非隔离BUCK拓扑、集成源极驱动MOSFET,来实现极高精度LED恒流控制。利用DU8623设计实现一种无须电解电容3W非隔离球
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非隔离式恒流电源电路
目前用得最多的是非隔离直接降压型电源。也就是把交流电整流以后得到直流高压，然后就直接用降压(Buck)电路进行降压和恒流控制。其电原理图如下图所示：
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有源钳位正激变换器电路
有源钳位正激变换器电路
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采用集成运放的线性恒流源
采用集成运放的线性恒流源两个运放(一片324) 构成比较放大环节,BG1、BG2 三极管构成调整环节, RL 为负载电阻, RS为取样电阻, RW 为电路提供基准电压。
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采用开关电源的开关恒流源
图中BG1 为开关管,BG2 为驱动管, RL 为负载电阻, RS 为取样电阻, SG3524 为脉宽调制控制器,L 1、E2、E3、E4为储能元件, RW 提供基准电压U ref。工作原理: 减小开关器件的导
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采用集成稳压器构成的开关恒流源
电路中MC7805 为三端固定式集成稳压器, RL 为负载电阻, RW 为可调电阻器。
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印度光伏产业突飞猛进 太阳能电池产能已突破2GW
日前，印度新能源及可再生能源部表示，印度国产光伏组件及太阳能电池能力已经超过2GW。据了解，自JNNSM计划实施以来，印度国产光伏组件及太阳能电池能力已经从200MW增加到2
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Linear推出静态电流仅为1.3µA 的15V、200mA同步降压-升压型DC/DC 转换器
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出同步降压-升压型转换器 LTC3129，该器件提供高达 200mA 的连续输出电流，可使用多种输入电源，包括单节或多节电池以及太
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印度对华光伏反倾销抽样
继美国、欧盟之后，印度反倾销的达摩克利斯之剑或将也落在中国光伏企业身上。3月18日，来自中国商务部的消息称，印度商工部反倾销局公布了太阳能电池反倾销案中被选中抽样的
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汽车蓄电池维护保养可从哪几方面入手?
汽车电池的维护与保养很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养。其实在汽车的日常使用中，汽车蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电
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UC3842控制的升压DC-DC电路
工作原理：输入电压Vi=16~20V，既供给芯片，又供给升压变换。开关管以UC3842设定的频率周期开闭，使电感L储存能量并释放能量。当开关管导通时，电感以Vi/L的速度充电，把能
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L6562设计的BOOST APFC电源电路
L6562构成的APFC电源的实际电路图如下所示。图中，输入交流电经整流桥整流后变换为脉动直流，作为Boost电路的输入;电容C4用以滤除电感电流中的高频信号，降低输入电流的谐波
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Boost-APFC电路设计
工作原理：利用Boost电路实现高功率因数的原理是使输入电流跟随输入电压，并获得期望的输出电压。因此，控制电路所需的参量包括即时输入电压、输入电流及输出电压。乘法器连
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