武汉2022年4月26日 /美通社/ -- 2022年4月26日,美的工业技术与武汉天腾动力科技有限公司(以下简称"天腾动力")战略合作签约仪式在湖北武汉举行。美的工业技术正式宣布收购天腾动力,凭借本次战略合作,美的工业技术进一步扩大在智慧交通产业的版图,进军...
人类社会生活形态正在由产业经济向体验经济、娱乐经济转变。趋于这种大环境的影响,智能定位器业务需求日益增长。同时,为迎合市场需求,定位追踪器产品的体积向小、功耗向低而发展,各种细分的定位产品如智能定位手表、车载追踪器、物流追踪器、宠物追踪器等也应运而生。
近日,四维图新旗下世纪高通凭借自身在构建智慧城市数字底座、智慧交通等领域的技术实力,成功入围“中国移动通信集团河南有限公司2022-2023年政企市场DICT业务合作伙伴招募项目”。
数据显示,目前全国共计建成24588套 ETC门架系统,用户数量、路网规模均为全球第一。有效利用ETC门架系统数据,充分挖掘ETC门架系统数据除了收费应用外的应用价值,在提高高速公路通行效率、管理水平和降低事故等方面有巨大的经济和社会效益。日前,中国交通运输协会公布2021年度科学技术奖评审结果,同盾科技等单位合作的“基于 ETC 门架系统的高速公路智慧应用关键技术研究及应用”项目荣获科技进步一等奖。
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随着城市进程的加快,中国城市机动车的数量飞速增长,造成城市交通拥堵问题越来越严重,城市居民对于改善出行条件的需求尤其是公共交通的便捷性问题也越来越迫切。
华为作为追赶者,未来应该会在智慧交管和智慧高速领域同时发力,力争快速抢占市场份额。
城市交通是一个城市经济发展的重要支撑,是提高人民生活水平的基本保证。近年来,随着人均收入和城市化水平的提高,汽车数量迅猛增加,基础设施负荷不断加重,交通环境日益恶化,城市拥堵日益严重,特别是北京、上海等国际大都市,交通问题已经成为城市健康发展的掣肘之一。这种情况下,借助大数据、物联网等新技术而发展起来的智能交通产业逐渐成为各级政府关注的焦点。
近4-5年时间,智慧交通市场随着互联网公司的进入、规划咨询设计院的崛起、央企、地方国资企业的参与,形成了“多方混战、百家争鸣”的局面,市场话语权分散。在这样的市场格局下,大家都在积极转型升级,寻找新的生存空间。
数字孪生智慧交通正蓬勃发展,数字孪生可视化技术动态实时感知现实世界,打通现实世界与虚拟世界屏障,数字交通未来市场空间充满想象。充分利用实景数字孪生技术的搭建数字孪生智慧交通管理平台是智慧交通信息化建设的重要途径。
一张实现部省协同的信息高速公路网全面铺展,海量的数据信息安全、高效传递,人流、物流快速运转,行业信息化建设蹄疾步稳……全国高速公路通信信息网(简称行业专网)为高速公路运营管理提供了优质通信保障,给人们出行带来更多幸福感。
回首来时路,7年时间过去,中交信通人使命在肩、步履铿锵,始终按照交通运输部确立的“以网养网”原则,创新发展、细致服务,实现了行业专网运营发展和服务水平的双促进和良性互动循环。
汽车、交通和能源构成了相互支撑、互为约束的碳链条。交通需求会影响汽车保有量和交通领域的能源消耗量,从而影响碳排放。汽车终端用能结构及能耗水平又反过来影响能源和交通领域的碳排放。能源绿色化决定了汽车上游制造端及道路交通领域的碳排放,三方必须全方位协同才能推动双碳目标实现。
2022年6月,第31届世界大学生夏季运动会将在成都举行。近日,作为联系大运村与大运主场馆的重要迎宾通道、大运智慧道路样板工程——大运直联通道正式投入使用。记者了解到,该项目作为国内首条针对国际赛事定制化设计的智慧道路,深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(以下简称“深城交”)全程参与,从顶层智慧规划到设计示范落地,全过程展现了深圳智慧交通发展经验,也探索形成了成都交通新基建发展模式。
2021年5月,住建部和工信部联合印发《关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知》,确定了上海、北京、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为第一批试点城市;12月,住建部和工信部再次联合印发《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知》,确定将重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10个城市为第二批试点城市。
2021年自动驾驶加速驶入大众视野。2022年,围绕自动驾驶的规模化量产和商业化落地成为主旋律。中国自动驾驶相关政策、规范、标准、行动方案密集出台,保障有力。“单车智能+网联赋能”并行发展成为中国路径,推动高级别自动驾驶融入智慧交通。在新一轮融资热潮中,全栈型技术和服务提供商以广阔的发展前景和想象空间,在各路资本积极布局中获得更多青睐。
近日,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的《智能交通7讲》音频课程在得到APP上线。该课程由李彦宏本人录制,涵盖自动驾驶、车路协同、汽车、信控、地图、停车、高速等出行场景中公众关注的话题。这是今年李彦宏首次对外公开分享,畅谈他对大交通未来发展的看法。
去年,新能源汽车产业交出了一份亮丽的答卷,产销双双突破350万辆。进入2022年后,新能源汽车行业能否继续维持发展劲头,备受业界关注。
随着社会发展水平日益提升,输送人与物的需求愈发高涨,交通问题不仅是社会经济发展重要的“短板”制约项,也涉及民众日常出行所要花费的人力、物力、心力,更以其资源消耗和社会碳排放的高占比成为未来减排趋势下的重点领域。