智慧交通的发展成为行业发展的必然需要！

近4-5年时间，智慧交通市场随着互联网公司的进入、规划咨询设计院的崛起、央企、地方国资企业的参与，形成了“多方混战、百家争鸣”的局面，市场话语权分散。在这样的市场格局下，大家都在积极转型升级，寻找新的生存空间。

上次我们就分析了三大传统智慧交通巨头——海信、易华录、千方，在面对市场困境中的不同发展之路，这次我们再来看下传统的智慧交通大型产品厂商(或者叫基于产品的智慧交通整体解决方案商更合适)双雄——华为和海康的智慧交通之争!

2020年，华为安防高调宣布以“今年前三、五年第一”为目标进击安防市场，矛头直接指向海康。海康威视总裁胡扬忠则对外喊话，“视频监控市场异常复杂，未必适合华为。”双方的口水仗打得精彩异常，也满足了不少安防行业吃瓜群众的八卦之心。

安防领域的刀光剑影，也蔓延到了智慧交通领域。同样是基于产品的整体解决方案提供商，两者的市场地位、定位、产品体系、品牌影响力等有太多相似之处。

海康进入智慧交通领域时间较早，2009年其收购上海高德威智慧交通系统有限公司，后成立交通事业部，现为PBG(公共服务事业部)交警行业。

前期发力点就是交通视频监控方向，并因其抓住了城市交通(电子警察、卡口)市场爆发带来的机遇，急速成为市场寡头。后来其继续在行业深耕，除城市交通管理业务外，还布局停车、公交领域，产品类型也更加多样，硬件方面除了视频监控产品，还进行了信号机、信号灯、显示大屏等的研发，核心自主软件也涵盖了交管、交通、停车等各个领域、业务场景也更加丰富，包含执法、信控、指挥调度、车辆管理等。

在智慧交通的实际构建当中，以基础设施和多源异构物理感知的数字化为底座，通过以多种低延时的网络组合作为通道，将数据上传到具备孪生功能的计算平台进行建模重构和精确感知，从而将数字化结构化的数据应用到交通的各项业务当中，即时数据可通过边缘计算迅速实现交通行为还原和检测，利用大数据实现交通状态推演和自动分析预测功能。

在感知层，基于高精地图采集的三维模型将路网、道路、标志标线、建筑物、杆件等数字化，并匹配相应的特征信息，如地理位置信息、物理属性等。多源异构的交通检测传感器可以识别各类交通参与者的精准位置、轮廓、大小、速度、航向角等信息和交通事件、交通行为。结合诸多物联网传感器，将路面、路基、设备等状态和生命周期等数据通过多种网络组合方式提供尽可能低时延的方式同步到计算层，实现物理世界和虚拟世界的时间空间同步。

数据层则将不同途径采集到的数据按照业务需求进行不同分发、存储以及管理。运算层则运用计算资源将物理生命周期数据同动态采集数据进行融合和精准匹配，将物理量转化为机器可识别语言，构建有机的数字孪生体。功能层面向业务体系，在机器语言自动识别处理的基础上，实现交通场景的孪生重现，交通参与者的目标识别跟踪和还原，智能化的分析目标行为和交通状态，从而根据目标进行态势分析和交通事件预测。

“今年是新疆交通展的第五个年头，通过展会，展商可以洞悉行业风向、体验先进设备、领略名企风采，现场达成合作。组委会承诺将利用所有渠道和资源为行业奉献一场覆盖面广、参与者多、影响力大的交通盛会。本届展会服务升级，针对疆内外企业实际情况，实行分开登记，一对一精准服务，解决企业在疫情期间的后顾之忧，竭尽全力确保展会顺利举行。”组委会负责人文敏向记者介绍到。

据悉，第五届中国(新疆)国际智能交通产业博览会以“创新·融合·发展 助推丝绸之路核心区交通强国建设”为主题，同期将举办“一带一路”西北智能交通产业发展大会高峰论坛。展品范围涵盖交通建设成果、智能交通、交通安全与设施、智慧交管、轨道交通、绿色交通、路桥隧工程及道路养护设备、智能停车与立体停车库八大板块，展馆面积50000平米，届时将有300余家交通行业优质企业携最新成果到场参展，吸引10000余名专业观众到场参观，展会规模和水准已达国际水准。