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如何应对智能汽车测试日新月异的变化？
在给用户带来便利的同时，汽车电气化程度增加给工程师带来更多挑战。智能化、网联化与电动化趋势将更多电子元素引入汽车，系统复杂度大幅上升，而开发周期并未相应延长，甚至由于市场竞争激烈而缩短开发与验证测试时间。如何在限定时间内完成开发或测试验证任务，成为开发工程师与验证工程师最关心的问题之一。正如如美国国家仪器（NI）汽车市场营销总监Jeff Philips撰文指出：我访问过世界各地汽车客户的验证工程师，包括整车厂和一级供应商，对话的主题不同，但本质都非常相似，大多数围绕“没有足够的时间来进行测试”和“没有预算购买新设备”等问题展开。
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新能源汽车产业在不断创新中实现跨越和变革
随着新能源汽车市场由政策推动向市场驱动转型，产业也经历了萌芽期及初步探索期，进入快速成长期。并且，伴随科技力量的加持，品牌、车型、区域等细分领域也在不断调整，行业格局初步形成，产业在不断创新中实现跨越和变革。为了摆脱我国面临的危险境界，我国要加大，投资力度。新能源汽车。
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PowerUP Expo讨论电力电子技术的下一步发展
电力电子涉及从电气化到智能电网的一系列关键应用。是整个行业应对气候变化需求的根本支柱 2022年的PowerUP博览会在6月28日至30日举行。技术会议将包括几个特定主题的主题演讲、小组讨论、技术演示和关于主要技术趋势、市场需求和新的应用领域的教程。除了会议之外，还将有一个展厅，拥有来自主要电力电子公司的虚拟展位，以及一个聊天工具，让参观者可以直接与彼此、与主持人以及展览公司建立联系。
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颠覆传统电机
这个世界正在迅速实现电气化。生产工艺、汽车、卡车、摩托车、飞机正像爱迪生一个多世纪前预言的那样朝电气化迈进。大范围的电气化有着相同的原因：电气化有着更安静的操作、更低的维护需求、更高的性能和效率以及更灵活的能源使用优势。
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火灾的发生，让我们重新思考高效的电气化（1）
穴居人发现了火，而人类通过发明来进化这一发现，为我们照亮道路、烹饪食物并让我们保持温暖。但现在，我们都同意我们需要改变我们对能源的看法：它是如何产生、使用的，如何提高效率。近几十年来，许多进步包括来自可再生能源的清洁能源、以前依赖燃烧燃料的事物的电气化以及对能源效率的关注。随着我们向万物电气化迈进，人类与火的这种亲密关系将会消失，因为未来人类将看不到明火。这是一个相当大的偏离!当前这一代工程师将不再需要火。
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火灾的发生，让我们重新思考高效的电气化（2）
我们会在不久的将来看到镓的高压应用吗?或者我们可以在哪里做一些事情，比如通过氮化镓芯片运行列车级电压?
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重新构想未来的车辆的讨论，第五部分
我们最近在汽车领域看到了哪些让我们感到兴奋而出乎意料的技术创新，这些创新可能就在我们面前，直到我们在示意图上看到整个事物时才想到?人们很快会在车辆中看到什么有趣和新奇的东西?
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重新构想未来的车辆的讨论，第四部分
车轮上的服务器一直是一个有趣的比喻。但它的隐喻性和字面性变得越来越少。汽车公司有许多不同的子系统同时运行。这种通用架构，听起来很多汽车制造商仍然存在，汽车的电气化是一个很好的借口和一个很好的推动力，让一个统一的服务器在轮子上?或者，当我们为它们电气化时，我们是否可能会在我们创造的车辆中看到其中一些不同的功能单元?
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重新构想未来的车辆的讨论，第三部分
是什么让我们暂时坚持使用电池?据我了解，这有两个组成部分。正如我们刚刚描述的那样，一个是监控电池，另一个是管理它。我所知道的是，电池通常实际上是一个电池组中的多个电池。管理需要弄清楚如何在电池组内的不同电池之间分配消耗和负载。总是这样吗?当我们从一种电池类型切换到另一种电池类型时会出现这种情况吗?回答这个问题，然后我会问你一点监控和管理技术本身，芯片本身。
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重新构想未来的车辆的讨论，第二部分
我们都在进行讨论，试图弄清楚我们在电动汽车变得比内燃机汽车更高效和更具成本效益方面处于什么位置。你对我们在这条曲线上的位置有任何见解吗?
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重新构想未来的车辆的讨论，第一部分
电气化使汽车制造商有机会完全重新想象汽车是什么，以及它可以是什么。与德州仪器 (TI) 全球汽车系统总监 Ryan Manack 探讨汽车电气化道路上的新趋势和挑战的对话。
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依靠技术和智能工程，使我们的电动成为流行趋势第二部分
电动汽车的电气化之路并非没有坑洼。基础设施、高功率和标准正在减缓进展。
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万物电气化，AI赋能时——MATLAB中国区用户大会分享
MATLAB是“Matrix Laboratory”的缩写，正如其命名所示，最初使命仅仅是一个交互式的矩阵计算器。1981年Dr. Cleve Moler基于兴趣爱好和教学需求将其设计出来，最初包含的71个文字和函数可供学生们直接使用，而无需重新编译、加载和执行等过程。
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电气化创造全新供应链，电池、电动马达、逆变器组成新动力系统
几年来，xEV的普及率一直很高。预计2021至2027年间，全球xEV市场的复合年增长率将达到21%，所有细分市场的复合年增长率都将加快。随着BEV采用率的快速增长，混合动力技术也将大幅增长。事实上，不同技术的普及率取决于地区。
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罗克韦尔自动化携手ZEVx加速构建新能源汽车产业生态价值链
罗克韦尔自动化与ZEVx签署战略合作协议，共树可持续发展新标杆
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Allegro推出用于混合动力发动机平台的全新革命性巨磁阻曲轴和凸轮轴传感器
业界领先的巨磁阻技术能够为汽车制造商提供一流的性能和效率
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门罗微系统宣布C轮融资1.5亿美元，突破性Ideal SwitchTM技术加速电气化
门罗微系统扩大美国的生产，产品组合不断扩展，至2050年可为全球节约7万亿美元以上成本
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英飞凌大中华区首届生态圈大会成功举办， 家电创新引人瞩目
【2022 年 1 月 26日，中国上海讯】2022年1月6日 ，英飞凌科技（中国）有限公司在深圳举办了其大中华区首次同时覆盖万物互联、未来出行、低碳节能三大领域、以“低碳互联、聚势共赢”为主题的跨行业生态圈大会，诠释了在电气化、数字化大潮的推动下，英飞凌由产品和技术供应商向系统解决方案提供商的战略转型之道，并展示了英飞凌联合各方合作伙伴打造全产业价值链生态圈，助力本土产业跨界融合、创新发展的愿景，以及取得的部分最新成果。
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“低碳互联，聚势共赢”—— 英飞凌大中华区首届生态圈大会成功举办
2022年1月6日 ，英飞凌科技（中国）有限公司在深圳举办了其大中华区首次同时覆盖万物互联、未来出行、低碳节能三大领域、以“低碳互联、聚势共赢”为主题的跨行业生态圈大会，诠释了在电气化、数字化大潮的推动下，英飞凌由产品和技术供应商向系统解决方案提供商的战略转型之道，并展示了英飞凌联合各方合作伙伴打造全产业价值链生态圈，助力本土产业跨界融合、创新发展的愿景，以及取得的部分最新成果。
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英飞凌推出新一代车用安全控制器SLI37
【2021 年 12 月1 日，德国慕尼黑讯】 随着电气化和连接性的不断提高，汽车正在面临更高的网络攻击风险，这可能会造成严重后果。因此汽车制造商为远程信息处理数据提供充分的保护至关重要。为此，英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出了SLI37车用安全控制器：这是一款易于设计且可靠的信任锚，可为安全关键类汽车应用保驾护航，如5G-Ready eUICC(eCall)、V2X通信、汽车访问或SOTA更新。
