人工智能(AI)是当下最热门的技术,正渗透颠覆每一个可能的行业,汽车行业也概莫能外。人工智能由数据驱动。而汽车趋势朝着自动化、电气化和网联化方向深度演化,越发由软件所定义并由数据驱动。车辆生成的数据为车内AI能力提供着基础保障。进出车辆的数据流动决定了要构建的人工智能的类型。
郭堉说,自动驾驶测试有三大部分:传感器采集道路数据信息;数字孪生与仿真测试;硬件在环HIL。其中,数字孪生与仿真测试最为关键。
最近几年,新能源汽车越来越火爆,与之相关的智能驾驶技术也迅速普及,成为新能源汽车的核心竞争力之一。自动驾驶和无人驾驶是两个经常被人们混淆的概念。虽然它们都涉及到车辆自主行驶,但它们之间有着很大的不同。本文将会深入探讨自动驾驶和无人驾驶的区别以及它们在未来的应用。
最近两个月,自动驾驶行业消息频出:背靠福特、大众两大汽车巨头的自动驾驶独角兽Argo AI突然宣布倒闭;英特尔旗下自动驾驶汽车子公司Mobileye上市前夕估值持续缩水
自动驾驶汽车是当前科技领域的一项热门话题,因为它们被认为是未来道路上最具革命性的变革之一。从科技巨头到传统汽车制造商,都在竭力研发和推广自动驾驶汽车。
20日凌晨,Uber自动驾驶汽车在美国发生全球首次致路人死亡事件,一时引发轩然大波,这将使得这项大家本来就心存疑虑的新技术雪上加霜,Uber宣布自动驾驶路测全面停摆,而更多专家则呼吁对于自动驾驶的研究要更加理性,科技应该以人为本。
【2023 年 04 月 12日,德国慕尼黑和美国加利福尼亚州帕洛阿尔托讯】英飞凌科技股份公司(FSE 代码:IFX / OTCQX 代码:IFNNY)与Apex.AI近日联合宣布,双方将共同开发一款能够帮助汽车行业客户显著加快软件开发速度的平台。Apex.AI 是一家为移动出行和自动驾驶应用开发安全认证软件的公司。目前,两家公司已经整合了 Apex.AI 的软件开发套件与英飞凌 的AURIX™ TC3x 微控制器,旨在更快地将安全关键型汽车功能集成到未来车辆中。
自动驾驶技术是当今科技领域的热门话题之一,而L4自动驾驶技术更是其中的重要一环。L4自动驾驶技术是指车辆可以在特定的道路和环境条件下,完全自主地行驶,不需要人类干预。L4:自动系统在某些环境和特定条件下,能够完成驾驶任务并监控驾驶环境,这个阶段下,在自动驾驶可以运行的范围内,驾驶相关的所有任务和驾乘人已经没关系。那么,L4自动驾驶技术的发展如何呢?
艾睿电子携手NVIDIA向全球发售DRIVE AGX Orin开发者套件。
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Shanghai, China, 23 March 2023 * * * 嵌入式和边缘计算技术领先供应商德国康佳特荣幸地宣布,其战略性解决方案在ARM处理器领域进一步拓展,新增德州仪器(TI)的处理器。首批推出的解决方案平台为conga-STDA4,这是一款SMARC计算机模块,采用基于ARM® Cortex®技术的TDA4VM工业级处理器。
西门子数字化工业软件近日宣布,MobileDrive 采用西门子 Xcelerator 开放式数字商业平台的工业软件解决方案及全面的数字孪生技术,以基于模型的系统工程(MBSE)方法开发高级驾驶辅助系统(ADAS)。西门子在数字主线领域的专业知识帮助 MobileDrive 加速建设下一代自动驾驶系统,打造产品品质标杆。
在下述的内容中,小编将会对自动辅助驾驶系统的相关消息予以报道,如果自动辅助驾驶系统是您想要了解的焦点之一,不妨和小编共同阅读这篇文章哦。
一直以来,自动驾驶都是大家的关注焦点之一。因此针对大家的兴趣点所在,小编将为大家带来自动驾驶的相关介绍,详细内容请看下文。
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自动驾驶、辅助驾驶、智能驾驶等词越来越多的出现在大家的生活当中,而在可预见的未来,这些词的热度必然会越来越高。这主要得益于自动驾驶技术的进步,人们对自动驾驶越来越强烈的需求等。目前几乎所有车企都在大力研发自动驾驶,可以说谁占领了自动驾驶的高地,谁就有可能赢得未来!
自动驾驶是指在不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下,车辆能够对行驶任务进行指导与决策,并代替驾驶员操控使车辆完成安全行驶的功能。自动驾驶汽车应具备自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联自动驾驶辅助功能等。
自动驾驶是近年来的热门话题。随着汽车电子化和软硬件技术的不断迭代提升,自动驾驶技术也有了很大的提升。目前国际上对自动驾驶的态度还是积极的,但在实际应用上还是保守的。毕竟需要车辆来适应复杂的外部环境,并没有我们想象的那么容易。那么这些自动驾驶汽车有哪些呢?我们来看看目前上市的自驾车型。首先,自动驾驶可以分为六个阶段,即无自动化(L0)、驾驶支持(L1)、部分自动化(L2)、有条件自动化(L3)、高度自动化(L4)和全自动化(L5)。目前,世界上上市的具有自动驾驶功能的汽车仅达到L2水平。在L2级别,需要人为干预的情况还是占了大多数,所以准确来说不能叫自动驾驶,只能叫“驾驶辅助系统”。所以目前还没有上市的车型可以实现真正的自动驾驶。但我们还是可以说说带“驾驶辅助系统”的车型。