5月21日消息,据媒体报道,美国碳化硅芯片制造商Wolfspeed因难以解决债务问题,正准备在数周内申请破产保护。
近日,小米自主研发设计的3nm旗舰芯片“玄戒O1”引发了广泛关注。那么,为什么当初华为在先进芯片领域遭受了美国制裁,而小米却能“安然无恙”呢?
在半导体产业的宏大版图中,电子设计自动化(EDA)技术宛如一颗闪耀的明珠,占据着极为关键的地位,被誉为 “芯片之母”。它贯穿于芯片设计、制造、封测等各个核心环节,是推动半导体产业持续创新与发展的重要驱动力。然而,长期以来,全球 EDA 市场呈现出高度集中的格局,90% 以上的份额被新思科技(Synopsys)、铿腾电子(Cadence)、西门子 EDA 这三大美国巨头牢牢把控。但近年来,随着国产替代进程的不断提速,中国的 EDA 企业在政策扶持、资本助力以及技术攻坚的多重推动下,正奋力追赶,逐步缩小与国际先进水平的差距,上演着一场激动人心的 “突围之战”。
在现代电子系统的复杂架构中,FIFO 芯片犹如一位默默耕耘的幕后英雄,虽不常为大众所熟知,却在数据处理与传输的各个环节发挥着不可替代的关键作用。FIFO,即 First Input First Output(先进先出)的缩写,精准概括了其核心运作逻辑,数据如同有序排队的队伍,先进入芯片的数据也率先被输出,确保了数据处理的顺序性与稳定性。
在半导体芯片制造中,互连金属对于芯片性能至关重要。随着芯片集成度不断提高,互连金属的选择成为影响芯片性能的关键因素。曾经,铝(Al)在半导体互连领域占据主导地位,但如今,铜(Cu)已成为高性能集成电路的首选互连金属。这一转变背后,有着诸多深层次的原因。
在汽车发展的百年历史中,汽车芯片从最初简单的电子元件,逐步发展成为如今驱动汽车智能化、电动化变革的核心力量。其发展历程,交织着无线电波技术的奠基、电子技术的蓬勃发展,直至当下人工智能技术的深度融合,每一步都深刻改变着汽车产业的面貌。
5月20日消息,博主数码闲聊站透露,小米旗下机型不止是搭载玄戒芯片,还将持续使用高通、联发科、紫光展锐等合作伙伴的芯片。
5月20日消息,昨天小米玄戒O1芯片跑分揭晓,采用第二代3nm工艺,性能跻身第一梯队。
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上海 2025年5月15日 /美通社/ -- 在全球汽车产业向智能化、网联化加速转型的浪潮中,大模型技术的崛起为汽车领域带来了前所未有的变革机遇。黑芝麻智能在高性能芯片和基础软件架构领域的持续创新,正全力推动汽车智能化的发展,为行业注入新的活力。 大模型全面助力辅...
5月15日晚间,小米创始人雷军通过微博宣布,备受期待的自研手机SoC芯片“玄戒O1”将于5月下旬正式发布。
5月15日消息,据媒体报道,全球最大电子代工商富士康已获得印度批准,将与HCL集团合资建设一座半导体工厂,投资额达370.6亿卢比(约合31.235亿元人民币)。