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113辆车撞毁在1.2亿的实验室里，这家车企到底发生了什么？
尤为值得关注的是，长安欧尚科赛在乘员保护、行人保护、主动安全测试中均取得优异成绩，最终以53.87分的成绩、86.9%的综合得分率，力夺十万级中型SUV五星安全最高分，在号称国内“史上最严”安全评价标准的测试中荣膺C-NCAP五星安全评价。
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拒绝纸上谈兵，实地探店30万国六中大型SUV，为啥它是最优选？
紧接着，就三款车在国六层面更为深层次的内容，笔者进行了一番深挖，没想到经过一阵细致交谈后，还果真找到了不少干货。首先，就是国六的详细分类了。众所周知，对于普通大众消费者来说，可能只知道国六排放这样一个大概念，而其中更细的划分，比如说国六a和国六b，却不曾知晓。
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吉利官网挂了？那么，为什么呢？
站在普通消费者的角度来看，类似玄乎其玄的“生态化反”等互联网汽车概念，他们听起来可能脑仁都疼，因此，对于触手可及的实车往往期待万分。也正因此，吉利在2018年北京车展上首发的SUV概念车Icon Concept有极大可能成为明日计划的A选项。
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谁会成为下一个哈弗H6？一番研究后，我更看好它！
至于《哪吒之魔童降世》的爆红，其实完全就是靠影片超高的质量。凭借着其口碑达到了出色的传播效应，最终如同“滚雪球”般的成为了票房冠军，并且刷新了内地影史上的动画片票房。现在再回味“我命由我不由天”这句台词，我们似乎能揣摩出更多意味。除了对哪吒形象的刻画作用外，这句话的设计更像是描写导演杨宇心中那种渴望国产动漫崛起的真实心声。如果从中国电影着眼于中国车市，有没有这样的现象存在？当然有。类似于《我不是药神》的这类影片，其实就像是大家口中的“国民神车”哈弗H6，毕竟它造就了连续70多个月稳坐第一的销量神话。
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70年70车丨90年代初，“成功小老板”的标配竟然是它？！
无独有偶，在时代的浪潮之中，汽车市场也是发生着巨变。虽说现如今市面上的家用车、豪车琳琅满目，轿车、SUV、MPV等车型应有尽有，但是在上世纪90年代当中，国内市场上主要还是以微面、小型车、轻型客车居多，它们构成了国内车主对于“私家车”的第一印象，同时在促进市场经济发展、提高人们生活质量方面做出了巨大的贡献。说到这里，有一款车型的形象立马浮现在我的脑海当中。印象中，它臃肿庞大的身材、清晰明亮的车窗相当引人注目，后备箱不打开，你根本不敢想象它能够装那么多东西，在当时可谓是“成功小老板”的标配。说到这里，想必不少人已经猜到了，它就是金杯海狮。
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三款热门SUV静态大横评，这一次，我们只看“内涵”
查完成绩后，还有最后一项重要工作！那就是报志愿！俗话说：“三分考七分报”，话虽有些夸张，但足以看出选择一个好学校的重要性！而这其中，其实就涉及到很多因素。譬如学校的综合排名、所在的城市如何、专业是否领先等多方面。千万不要只为了一些没有太大实际意义的“虚名”，报了一所并不合适的高校。所以，在这方面大家一定要三思后行。而这个道理，如果放在选车上，似乎也同样适用。买车时，你最看重哪些？我相信，外观一定是一大部分人都会重点考虑的。但是，如果回归理性，尤其对于一些家用车而言，买车“只看脸”真的合适吗？答案是否定的。有一副让人赏心悦目的“皮囊”的确是个加分项，但相比之下，车内空间、内饰设计其实才是我们每天看得最多的地方。如果空间狭窄、内饰粗糙，坐在车里自然心情也好不起来吧？所以，“内在美”更值得被关注。
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“灰犀牛”来袭，中国品牌“一哥”如何跑赢大盘？
事实上，4月车市也遭到了“灰犀牛”的“撞击”，尤其是中国品牌，受到的影响更为明显。以一贯表现强势的SUV市场为例，4月份的市场份额同比去年下滑至37.1%，不少车型叫苦连天。这其中，以高增长著称的吉利汽车，也难以独善其身。数据显示，前四个月，吉利汽车累计销量470496辆，完成2019年全年销量目标的31%，同比下滑9%。从某种程度来讲，也算是跑赢了大盘。
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俄罗斯图拉工厂投产，魏建军“争做全球SUV品牌第一”的梦想又进了一步！
俄罗斯人或许没有想到，在他们国家展出的一款中国高品质SUV，不到十个月便会在自己家门口的工厂下线！就在去年8月的莫斯科国际车展上，这款名为“哈弗F7”的车型首次亮相，俄罗斯专业媒体便给予了极高的评价，并称之为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。
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杀入主流外资品牌深水区，吉利为打造超级SUV星越做了哪些功课？
2015年4月9日，“大美中国车”吉利博瑞的上市，让人看到了中国品牌向上的希望；2019年5月10日，“高阶SUV”吉利星越的上市，则让人看到了中国品牌向上的实力。由高速度发展向高质量发展，星越迈开第一步作为吉利品牌首款出自“全球领先”CMA架构的产品，星越直接喊出了13.58万-21.68万元的市场指导价，一举打破了中国品牌的天花板。
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长安CS85 COUPE将高级轿跑SUV带入主流区间，动力比宝马X4强，难怪上市就火
如果说时装周引领了时尚达人的潮流，那么国际车展无疑就是购车人群消费的风向标。犹记得COUPE车型还仅在宝马、奔驰等高端车型上可见，那时还是豪华的代名词。即使是去年的北京车展，COUPE车型在自主品牌里还只是概念车或非量产车的展示状态。
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头条丨哈弗神车下乡最高补贴2.8万，广大人民群众表示“都挺好”
在汽车圈，有没有那样一款车型是以硬实力著称，并且能够取得销量与口碑的双重肯定，让所有看过、买过的人都说一句：挺好？答案自然是有的，那就是让自主造车感到自豪的——“国民神车”哈弗H6。自哈弗H6上市以来，以其领先的产品力，获得广大消费者的青睐，经久不衰。在刚刚过去的2月份再度称霸SUV销量榜，以遥遥领先的25728辆，加码累计69个月销冠的分量。而销量恰恰是消费者对其产品实力的最大认可。那么这款“国民神车“的各项产品力是否称得上“都挺好”？好又究竟好在哪里？
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走进全新智能工厂，探究海马汽车未来发展新动能
对于中国汽车工业来说，海马汽车可谓浓墨重彩的一笔：全国第一个混合所有制车企，第一个单车型销量破百万的自主品牌，轿车和SUV单一车型曾双双月销破万……如今，三十而立的海马汽车再度出发。大手笔建成了全新的工业4.0智能化工厂，为下一阶段的发力奠定了良好的基础。海马汽车全新智能工厂到底先进在哪儿？近日，汽车情报新媒体与全国其他50多家主流汽车媒体一道，走近海马汽车智能工厂，一探究竟。
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观察丨三款ST性能车齐上阵，年底全部实现车联网，福特能否卷土重来？
好家伙，这动力和扭矩，比上一代的6.2升V8发动机还给力。匹配的还是福特最新的10AT变速箱，为了释放这台怪兽的性能，高端皮卡中也就猛禽有这待遇了。对于一台猛禽来说，这些都不算是重点。你知道嘛，这款全新的F-150 LTD，是集高性能、气度和奢适于一身的美式豪华皮卡。它豪华的座舱就像私人飞机的头等舱，在细节方面能看到豪华微纤绒面饰顶、真皮包裹的中控和按钮，还有特质真皮按摩座椅，连音响系统也是高端的B&O。另外这台F-150 LTD，还特意针对咱们中国路况进行了调校。啥也不说了，攒钱买！急什么，撸串能白吃嘛。我给你讲，这不仅是知名的福特性能车团队打造的车，还是首款国产的福特性能SUV，开在大街上既低调，又能扮猪吃老虎。
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试驾丨开完哈弗F7x，发现这才是中国品牌全球化SUV该有的样子
在深圳试驾哈弗F7x时，汽车情报新媒体的思绪回到了1月13日的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会。在那场中国品牌汽车盛宴上，除了展示哈弗在近些年取得的成绩外，还向释放了诸多信号。其中，尤以长城汽车股份有限公司董事长魏建军的金句最为耐人寻味。“当增量不再，存量竞争时代来临，只有走出去，中国汽车品牌才有未来。”的确，经过数十年如一日的辛苦耕耘，哈弗SUV的产品力得到了充足的进步和提升，与外资品牌相比差距越来越小，甚至在科技、装备工艺等层面还实现了反超。对于哈弗来讲，不能只在家门口考第一，更应该作为中国品牌走出去的探路者，实现全球SUV领导者的终极目标。事实上，长城汽车的做事风格，永远都是雷厉风行。3月26日，汽车情报新媒体就试驾到了这款开启哈弗SUV全球化时代的产品——哈弗F7x，在由内到外、由表及里的详细体验后，哈弗F7x给我们带来的惊喜，远非轿跑SUV的外形那么简单，它真的有了中国品牌全球化SUV该有的样子。
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30万想买豪华SUV，本来考虑奥迪，看到它后，瞬间把Q3忘了
有梦想固然好，但日子还得脚踏实地的过，现阶段的居家过日子选车，到底什么车能够在务实的前提下，还能长久保持“新鲜感”？这不，我的一个同学最近就给我发来微信求助，大致意思是马上要和女票结婚了，所以准备最近买台车平时用来日常代步。对于这台车，要求是豪华品牌，SUV，三十万以内，而且外观要潮一点，否则容易出现审美疲劳！
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错过“五福”没关系，春节一定别失去欧尚汽车的超级福利
与其用这种“半徒劳”的方式过节，还不如来一场创意的“福利盛宴”，既可以红包拿到手软，还有比肩春晚小品的视频观看。这并不是镜花水月之事，这个春节欧尚汽车用另一种创意疯狂撒币，陪广大消费者一起过年。不信，请观赏这段来自欧尚的诚意！
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破局2019丨3款SUV破2万，各项黑科技撩人，长安的好戏刚刚开唱
来看2018年车市遭遇前所未有的“寒流”的情况下，长安交出了一份怎样的成绩单？200万+新车销售，其中，长安系中国品牌汽车累计销量达1499747辆，实现了连续4年突破百万辆大关，同时，长安系中国品牌用户累计突破了1700万。一串串的数字虽然读起来轻描淡写，但是放在“惨淡”的大环境中，更能彰显长安稳健的成长姿态。而细化到各个车型来看，SUV领域的均衡和迅猛成长是取得优异销量的关键。以CS75、CS55和CS35组成的SUV三叉戟年销量均突破了13万+，尤其是CS55，165102台年销量一骑绝尘，107.2%的同比增长率甚至让诸多合资SUV艳羡不已。可以想象的是，随着CS85等车型的即将上市，深挖轿跑SUV蓝海市场，或将又是一款年销13万+的爆款车型。
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小型SUV挑不到如意郎君？别闹，它能解决你的选择困难症
相关数据显示，时下约70%的90/95后都是“选择困难症”患者，具体症状表现为：思前想后，犹豫不决，走来走去。简单总结，这是一种病，得治！其实，在汽车情报新媒体看来，治这种病其实不是什么难事儿，只要把放大镜、显微镜和望远镜拿好了，就能找到“灵丹妙药”。比如说年轻的95后小王，就用瑞虎5x 1.5L终结了 “7万级SUV车型，如何挑到一款最优车型”这项世纪难题。
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沃尔沃XC60死忠粉，却拜倒在这款SUV的石榴裙下？
随着以国产奥迪A3\Q3、奔驰GLA/CLA、宝马X1/1系等为代表的入门级豪华车型相继问世，传统豪华品牌低标配率的“潘多拉魔盒”逐步被打开。一方面，其把高配车型装扮的富丽堂皇，并配以爆炸性十足的宣传文案，以此来吸引消费者关注；另一方面，砍掉中低配车型的诸多实用配置，在牺牲成本的情况下降低售价，作为吸引年轻人的砝码。
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斩获年度风云人物，操盘大神解伟给众泰新能源带来了什么？
中国的汽车工业经历了诸多时代的划分，2007-2012年，这是轿车的黄金时代，受惠于首次购车用户，轿车年销量从400多万辆飙升至1000多万辆。而随后的2013-2017年，SUV开始发力，年销量也由300多万辆冲到1000多万辆，复制了轿车的辉煌。然而，时代处于持续的变革之中。当下，在轿车接近饱和、SUV触及增长天花板的情况下，越来越多的车企开始寻求新的增长点，以求占据下一个白金时代的主动权。而纵观时下的车市大环境，新能源的重要性和巨大前景早已是业内共识。正所谓，时势造英雄，新常态下，不少操盘大神崭露头角，带领车企创新求变。这其中，不少车企领路人找到了顺应行业趋势的发展思路和方向，并且取得了瞩目的成绩。作为2018（第三届）中国年度汽车金顶奖年度风云人物获得者，众泰新能源销售总经理解伟就是典型代表。近日，在汽车情报新媒体的访谈中，更是探寻到了背后的诸多故事。
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