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在汽车“新四化”的发展推动下,国内外车企纷纷加快升级转型,“智能化”已成为全球汽车产业必争的高地。同时在消费群体年轻化和车企商业模式平台化的驱动下,智能化的边界将围绕感知层、决策层与执行层不断扩容,催生万亿级市场的投资机会。
车联网是物联网技术的典型应用和当前汽车与交通技术发展的重要方向之一,汽车产业、软件产业、零部件供应商、平台运营商、智能终端供应商等都属于车联网产业中的关键技术及服务提供商,对于解决社会问题,支撑汽车产业转型升级、北斗应用等具有重大意义。
自2010年开始,车联网获得市场关注,而在智能网联快速发展的当下,车路协同相较单车智能越发受到业内关注,而资本市场也开始聚焦车联网领域相关企业。中信证券近日研报指出,伴随着智能汽车渗透率的快速提升,智能驾驶领域中的感知系统、决策系统、高精度定位、智能座舱、汽车软件、车联网等领域将迎来新的投资机遇。
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发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。造车新势力相继登台亮相,传统车企探索转型之路,新能源汽车行业正蓬勃发展。在新一轮科技革命与产业变革的推动下,人工智能与信息通信技术赋能新能源汽车,促进汽车与能源、交通、信息通信深度融合,跨行业、跨领域融合创新方兴未艾,新能源汽车加速智能化、网联化变革。抢抓智能网联汽车重大历史机遇,将有效解决汽车社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题。
电动化、智能化、网联化已经成为全球汽车产业的发展焦点,伴随国家政策引导和核心零部件和软件技术的成熟应用,全新的电动技术平台架构和更加低碳高效智能的动力系统技术将逐渐推广应用,而高等级自动驾驶技术和更加智能化的座舱体验也将搭配整车产品上市进入主流家用市场。
栅极控制块或电平转换块控制 MOSFET 的 V G 以将其打开或关闭。门控的输出直接由它从输入逻辑块接收的输入 决定。 在导通期间,栅极控制的主要任务是对 EN 进行电平转换,以产生高(N 沟道)或低(P 沟道)V G 以使开关完全导通。类似地,在关断期间,栅极控制产生低(N 沟道)或高(P 沟道)V G 以将开关完全关断。
继今年3月双方宣布要共同打造合资公司之后,索尼集团公司(以下简称“索尼”)与本田技研工业株式会社(以下简称“本田”)联合造车迎来新的进展。