大力建设智慧交通，发挥“数字助手”作用

当前，由新一轮科技革命催动的产业变革方兴未艾，以大数据、人工智能、云计算为代表的数字创新技术与交通行业深度融合，正逐渐成为交通可持续发展的新引擎。《交通强国建设纲要》指出，要大力发展智慧交通，到2035年基本形成现代化综合交通体系。今年初，国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，也明确提出2035年中国交通基础设施的数字化率要达到90%。

12月6日，在第十六届中国智能交通年会(ITSAC 2021)暨2021年度中国智能交通大会上，腾讯智慧交通副总裁施雪松做“科技创新助力交通行业可持续发展”主题演讲，并分享了腾讯利用20年数字技术积累构建“腾讯交通123能力圈”、与生态伙伴共建未来交通生命体的思考和实践。

做好数字化助手，共建未来交通生命体

在数字技术助力中国从交通大国迈向交通强国的过程中，正在呈现出“新网络、新需求、新融合、新方式”的四大新趋势。交通网要实现进一步的互联互通， 交通基础设施的数字化水平要进一步提升。在客运方面，要打造高品质、多样化、个性化的“全国123交通圈”。在货运层面，要构建高价值、小批量、时效强的“全球123快货物流圈”。通过各种运输方式统筹融合，基础设施网与运输服务网、信息网和能源网的融合以及区域交通一体化的融合，促进交通产业沿着安全、智慧、绿色和共享的方向可持续发展。

在这过程中，互联网科技企业也正利用自身的数字技术积累和生态优势，积极助力交通产业转型升级。作为一家生态型互联网企业，腾讯拥有20余年的数字积累，在深耕消费互联网的同时，也正在积极拥抱和扎根产业互联网，助力交通行业数字化转型和智慧化升级。

智慧运营是要加快整个交通系统的运营速度，通过建设城市交通耦合系统，提升城市交通系统的整体功能，减少居民乘坐交通系统的等候时间和换乘时间，提供出行选择。城市交通耦合系统是城市交通供给系统、交通需求系统以及智慧交通的智慧决策体系三者的耦合，落实各项资源的优化配置，对各个交通子系统实现最大化利用，推进5G智慧交通工程的进步与发展。

智慧交通的最终成果会体现在它的综合服务能力上，建立统一的管理平台，实现智慧服务和交通体系的统一监管，同时，根据不同居民的出行需求，为他们量身打造个性化的出行服务。这个出行服务平台可依托智慧交通的强大技术后台，综合处理各种数据，对交通需求的管理采取主动管理的思维，把整个城市交通系统作为一个整体，提供舒适和快速便捷的出行服务，并且全部出行只需进行一次支付。这有助于提升出行服务品质，促使更多的居民采用绿色出行的方式，使整个城市交通体系运行顺畅，缓解交通拥堵。

5G无线网络的关键技术未来交通领域的发展必然是以全新一代的通信技术作为基础进行的，还要改进和提升材料，使整个材料达到耐久性、舒适性以及经济性方面的提升，保证结构重复调整使用，达到人们的使用要求。当前的交通运输领域内，无线宽带网络通常是存在于群用户以及个性化定制的群体中，这样就存在巨大的散户群，管理机构也会有特殊的表现。

12月12日，2021年中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛之智慧公路主题赛决赛暨智慧公路大讲坛圆满收官

广东省高速公路公司则在现场发布了“基于Radar-ETC实时感知的高速公路数字底图技术“，宣布在广清高速进行试点，并期待这项技术成果能在更广范围推广。

广东省高速公路公司发布了“基于Radar-ETC实时感知的高速公路数字底图技术“，宣布在广清高速进行试点

广东交通集团总经理刘晓华表示，智慧交通主题赛汇聚创新力量，不少项目现场签约，成功应用到交通运输领域。这项赛事逐渐成为行业创新创业的一个风向标。