世界各国积极推进智慧物流发展，推动科技创新

在新加坡，邮政部门为1.5万个投递点配置了近场通信标签，可对寄递业务进行跟踪，服务质量、经营效率和客户体验均得到提升。迪拜环球港务集团2021年10月推出了数字物流平台“货物物流”。客户可自行选择运输方式、获取即时报价、快速确认订单等，还可以追踪货物运输信息等，提高了运输过程的透明度和可预见性。迪拜环球港务集团首席技术官普拉迪普·德赛说：“物流市场对数字智慧方案的需求持续增加，运用数字技术能帮助物流公司为客户创造更多价值，推动业务增长。”

欧盟委员会2020年12月公布的《可持续与智能交通战略》提出，要依靠数字技术创建一个全面运营的跨欧洲多式联运网络，为铁路、航空、公路、海运联运提供便利。规划特别强调了5G网络和无人机在智能交通系统中的作用，计划到2025年在欧洲主要陆路交通线上实现不间断的5G网络覆盖，并推进整个交通运输网络的5G部署，为智能运输创造技术条件。

法国在“物流2025”国家战略提出，要通过巩固本国及欧洲物流基础设施网络，依靠数字化转型，助力物流领域实现领先发展。2021年10月，法国政府又提出加速绿色和智能物流发展战略，将拿出2亿欧元用于建设自动化、互联和低碳的运输服务基础设施，另有9000万欧元用于建设“物流4.0”项目，加强送货机器人、无人机等物流方式的硬件设施配套建设。

德国多个政府部门2019年联合推出“物流2030创新计划”，提出加强建设“面向未来且灵活可拓展”的数字物流基础设施、数据处理和平台解决方案、数字供应链等，促进物流智慧化、低碳化。计划包括推进“智能货车”项目为货运列车数字化和自动化转型提供支持、加大对智慧物流系统尤其是人工智能领域的研发资助等。

2021年5月，韩国政府公布加速智慧物流服务模式开发和商业化路线图，提出将建立示范综合体，以测试自动包裹递送和自动化物流中心管理系统等服务。韩国国土交通部表示，已在全国范围内选定6个基础设施建设和服务模式示范项目，进一步开发智慧物流系统。

大批量智能工厂车间建设带动智慧物流需求

“十四五”期间将建成一批智能物流、智能车间，而工厂内部物流的智慧化将扮演着重要的角色，从物流装备到系统的技术及信息化解决方案贯穿智能制造生产加工、质检仓储出库的全流程环节。

这些行业将优先实施智能制造

《规划》指出汽车、工程机械、轨道交通、航空航天装备、船舶与海洋工程装备、电力装备、医疗装备、家用电器、集成电路等技术密集型、大中企业集聚的行业将优先支持进行智能制造升级。

特别强调电子信息产业

电子信息产业是高精尖产业，对智能制造的技术要求十分敏感，《规划》提出要推进电子信息领域的智能制造装备与装配线的集成应用、建设智能物流系统，对于电子信息产业将带来一个巨大的智慧物流增量市场。

智能物流装备与数字技术受宠

在智能装备与制造软件领域，物流智能装备与数字技术应用到各个行业各个场景，物流的智能化显得尤为重要。《规划》表示“十四五”期间要重点发展智能移动机器人、智能多层穿梭车、智能大型立库、工厂物料配送管理系统(TMS)等物流装备与系统。

随着5G技术、人工智能技术的爆发式增长，自动驾驶技术愈加成熟，无人配送产业链上下游愈加完善，这些因素都加快了无人配送时代的到来。

谈及末端物流无人车如何通过数字技术来实现无人配送，伍砺锋笑着说出了三个比喻。“我们的物流无人车有一个聪明的大脑——智能驾驶计算平台，有一双智慧的眼睛——激光雷达、目标识别相机，有一个老司机——支持无GPS信号建图与定位，实时建图，导航至地图内任意位置，也就是通过这些数字技术，实现了无人配送。”

走进行深智能数据运营中心，眼前的一块块大屏上，清晰展示着物流无人车不同视角的实时情况。伍砺锋介绍，“在这里，我们可以对车辆进行管控和调度，通过数据管理，可以实时观看到每一台无人车的运营状态和车辆状态”。

“目前，公司研发的末端物流无人车，最大的特点是采用了车柜分离的模块化设计，可以搭载30多种不同的柜子，能够满足不同的场景需求，以及应对客户一些特定化的配送要求。”伍砺锋告诉记者，现在行深智能的无人车不仅可以送快递、外卖，还能进行饮料、零食售卖，如今在南京还提供了一些搭载金融柜的下沉服务，未来无人车的服务将涉及更多领域、提供更多差异化和个性化的数字服务。

说起接下来和同事们的努力方向，伍砺锋露出了灿烂的笑容，“我和同事们将围绕着‘把工作交给机器，让人享受生活’的目标努力，实现人机协同，更多帮助大家高效、省时省力地开展工作、享受生活”。