汽车行业平稳增长离不开芯片相关稳增长举措

新能源汽车发展情况和未来政策再次成为本次发布会的焦点之一。工信部副部长辛国斌在回答记者提问时表示，去年，新能源汽车产业交出了一份靓丽的答卷，预计今年仍将保持高速增长的态势。工信部将加快推进充换电基础设施建设应对“充电难”问题。汽车芯片供应短缺情况已在逐步缓解，但目前仍然还有一定的缺口。不过，他预计，我国汽车芯片供应形势将会持续向好。

汽车行业平稳增长离不开重点企业采取的相关稳增长举措。一是畅通供应链，确保第一季度供给稳定，重点企业超前谋划供应资源，做实采购规划，强化生产计划平准性。二是围绕汽车增长点，加大新兴领域投入力度，加强研发、商企、营销的互动，做到精准开发、周期缩短，推动加快研发落地速度。三是稳定市场规模，持续推动品牌向上发展，企业针对目标群体，积板筹备多款新车上市，强化营销服务体系。四是积极推动海外发展，企业在稳步增加国内市场占有率的同时，积极布局和开拓海外市场，制定国际化业务规划。五是带动中小企业融通发展，在构建全新的整零生态，带动中小企业融通发展方面行业内重点企业主动作为。

新冠肺炎疫情发生以来，汽车芯片问题就成了我们社会舆论的一个高频词。工信部一直高度关注这项工作，会同有关方面研究应对举措。牵头组建了汽车半导体推广应用工作组，加强整车、零部件和芯片企业之间的供需对接;实施汽车《公告》管理便企服务措施，促进替代产品装车应用;配合有关部门，调查处理汽车芯片囤积居奇、哄抬价格等不正当竞争行为，以这些手段措施来提升芯片供给能力，努力维护汽车行业平稳运行。

在各方面共同努力下，汽车芯片保供工作取得了阶段性成效，表现在去年四季度以来，我国汽车月度产销量出现了恢复向好态势。2021年全年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了汽车产销连续三年的下滑态势，这个成绩还是来之不易的。今年1月份，我国汽车产销分别完成了242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长了1.4%和0.9%。应该说汽车行业今年开局还是比较平稳的。

今后将完善支持政策，支持创新突破，推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5G、车路协同技术应用，开发更多适应消费者需求的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能。促进市场拓展，提升城市物流配送、出租、环卫等车辆电动化水平，针对老百姓反映集中的老旧小区、高速公路“充电难”问题，将加快推进充换电基础设施建设。同时，强化资源保障，加强安全监管，让广大消费者能够更放心使用。

今后将加强供需对接，搭建汽车芯片在线供需对接平台，畅通芯片产供信息渠道，完善产业链上下游合作机制;引导整车和零部件企业优化供应链布局，提高资源配置效率;进一步支持整车、零部件、芯片企业协同创新，稳妥有序提升国内芯片生产供给能力;加强国际合作，增强产业链供应链韧性和稳定性。

目前行业发展中仍存在一些问题，如芯片等关键零部件供应依然紧张、企业生产经营压力大、动力电池供不应求、产能利用率不均衡、疫情散发对企业生产经营造成一定影响、市场需求不足风险大等问题值得关注。而从重点汽车企业监测情况看，汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口。考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应，新建产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势还会持续向好。