当前位置:首页 > 物联网 > 智能应用
[导读]成都轨道智慧乘客服务平台包括智慧票务(人脸识别)、智慧安检和智慧测温,是成都市政府下达的2021年重点任务之一。该系统是国内迄今为止应用规模最大、集成度最高、产品序列最完整的“智慧城轨”一体化综合性项目。

成都轨道智慧乘客服务平台包括智慧票务(人脸识别)、智慧安检和智慧测温,是成都市政府下达的2021年重点任务之一。该系统是国内迄今为止应用规模最大、集成度最高、产品序列最完整的“智慧城轨”一体化综合性项目。

其中,技术含量最高的智慧票务(人脸识别),是成都轨道集团按照国家《信息安全技术个人信息安全规范》及《信息系统安全等级保护基本要求》,在严格保证信息安全的基础上进行的创新技术研发。

市民乘客下载成都地铁APP后通过上传、扫描面部特征即可进出闸机。该项技术结合疫情创新推出“支持戴口罩刷脸无感乘车”功能,有效实现了市民乘客出行“无接触”“高效率”“安全化”。2021年9月1日,成都地铁在已开通运营的12条地铁线路,287座地铁车站全面上线人脸识别过闸功能,成为全国唯一在全线网范围内所有闸机一次性全面上线该功能的城市地铁,截至目前,该项目已累计服务乘客超过2000万人次。为推动轨道营城、创新交通出行方式、实现智慧化运营管理、提升便民利民服务水平提供了技术支撑。

为进一步提升乘客出行体验,快速、精准解决乘客出行过程中可能遇到的问题,成都轨道大力推行智慧车站建设,在1、9、18号线的三线换乘站孵化园站试点打造“智慧车站”,上线了集智能客服中心、智能导乘屏、多媒体站台屏、智慧边门、智能售票机等功能于一体的多项智慧化乘客服务功能。

智能导乘系统新增了动态信息发布、信息切换显示、快捷导航、语音及触摸交互等功能。为解决乘客多样化需求,智能导乘系统与多媒体站台屏不仅实时呈现运营服务及结束时间、进出站引导、气温天气、站内设施、线网客流状态、车站周边服务等多元内容,还为乘客提供“一站式”自助客服的“一键交互”功能

通过该系统的运用,可实现乘客从进站到候车的高效引导和自助服务,带给乘客更舒适、更智慧的出行体验,有效提升了市民乘客乘坐轨道交通的便捷度和幸福感。

交通污染防治取得实效。打好大气污染治理组合拳,推进市中心和各县(市、区)建成区周边5公里国省干线、县乡道路路肩和公路两侧汽修厂硬化,加大对开平区、古冶区等国省干线、县乡道路和两侧厂企扬尘治理检查力度;扎实治理交通项目工地扬尘,规范非道路移动机械设备使用;聚焦市域、县域交界和市区、城区周边的干线公路和农村公路等重点路段,紧盯滦州市、丰润区等重点县区,突出重点时段,强化源头企业管控,依法依规严厉打击“百吨王”等严重超载车辆;开展汽修行业专项执法检查,督导企业做好VOCs治理、尾气超标排放维修等工作,深化汽车排放检验与维护制度落实;配合发改、工信、商务、邮政等部门,推动氢能、电能货运车辆推广,加快国家级“绿色货运配送工程”创建,着力构建绿色低碳运输结构和能源体系。

交通疫情防控保障到位。坚持人民至上、生命至上。紧盯重点人群防护、重点部位督导、重点行业监管,深入“两站一场一区一口”、运输企业和公路运营单位,压实属地、部门、企业、个人各方责任。

据了解,2021年,全市公路基础设施建设完成年度投资117.8亿元,公路通车里程达到1.98万公里,高速公路“三纵五横一环”、国道“二纵五横一环”、省道“十四纵十一横”的综合路网布局日趋成型,完成农村公路新改建746公里,改造危桥23座,省民生工程、市民心工程超前超额完成,三女河机场T1候机楼改造提前完成,实现了“十四五”良好开局。

合肥交警搭建了市区3条高架道路的智能管控,并围绕重点拥堵道路节点治理,建设了22个可变车道系统,高峰期排队长度最高降低21%。

2021年,合肥交警还搭建了交通流量分析研判和信号优化控制功能模块,实现了对路口渠化、视频、卡口流量数据动态采集和分析,以及对交通信号的分类管理、精准施策。截至目前,共完成了全市2380个路口建档,942个重点路口信号单点配时优化、14条干线路段绿波优化和4区域71个路口的协调优化,516处路口右转信号管控方案优化。优化后,干线通行效率提升7.8%,瓶颈路口停车延误降低12%。

打造交通超脑离不开创新科技支撑。2021年,为深化大数据实战应用,合肥交警建设了交通管理大数据平台。

截至目前,交通大数据中心已汇聚组织、人员、车辆、路网、事件、违法等10大类静态数据1.3亿条,每日汇聚动态数据4000余万条,梳理交通类数据资源目录112项,实现了数据研判“一库汇”。目前,通过建设交警微信公众号服务大厅、构建交管业务互联网服务统一“窗口”,合肥实现了电动车上牌申请、车驾管业务预约、一键挪车、停车诱导、城市道路施工信息发布等5大类23个常用交管业务办理,实现道路施工信息发布与高德、百度数据同步,大幅提升交通管理便民服务效能。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭