我国将发展新能源汽车上升为国家战略

近年来，面对能源危机、金融危机以及人类对气候危机越来越清晰地认识，全球围新能源出现超常规发展的态势。各国对新能源的投资大幅度增长，新能源产能也急剧扩大。但世界围资源的供需紧以及全球为应对气候变化而对温室气体排放所做的限制为新能源发展铺就了宽广的道路。新能源技术的发展和市场的扩大超乎想象，许多可再生能源资源将逐渐变成商业项目。

鼓励国内新能源汽车厂家和零部件公司设计不同的开发路线，这样既避免在同一技术路线上投入巨额的开发经费导致重复浪费，又避免了在某一单一技术路线过度发展而错失其他技术路线开拓的机会;尤其是政府、市场投资者要在零部件供应商方面展开投资，并给予政策鼓励与补贴，给予足够的耐心使这些零部件企业在竞争中成长，建立容错机制，使企业在研发创新过程中有政府和市场足够的信心支撑。同时，应加强新能源汽车与动力电池的联合开发与合作，开展面向不同应用需求的开发设计，消除消费者里程焦虑，促进新能源汽车的推广应用。

随着新能源汽车技术的发展完善，购车成本进一步降低，消费者对新能源汽 车的购买需求日益增长，应进一步加大北京等一线限购城市新能源汽 车指标的占比。同时新能源乘用车在非限购城市的需求释放，将进一步推进新能源汽车整体市场的前进步伐。当下世界汽车技术创新主要集中在汽车安全、环保、节能等方面，新的能源、材料、工艺和车型不断涌现，氢燃料、燃料电池、混合动力、替代能源等发展加快，乘用车向平台化、系列化、轻量化、小型化、节能化、洁净化、电子化、柴油化、智能化、安全化方向发展。

新能源汽车发展快近二十年，近几年来，世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略，尤其是欧盟一些国家不仅是提出“禁止销售燃油时间表”，而且也上升到具体是法律层面，同时应采取一些“限行”措施。中国则是更为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。就地区来看，当前，国内及欧洲新能源汽车渗透率已经实现高增长，未来景气度有望持续。美国新能源汽车市场开始逐步放量，有望成为下一阶段主要增长动力。日本、韩国新能源汽车市场依旧还处于起步阶段，未来增长空间广阔。

目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。

我国新能源汽车市场日趋完善，成熟庞大的市场极大提升了我国 新能源汽车行业整体发展水平。但作为一个新兴产业，创新资金的投 入是新能源汽车发展的根本动力，然而我国在核心技术的自主研发上 仍有较大提升空间，中国的研发投入远低于德国、美国和日本等汽车 大国。未来研发资本投入力度需进一步加大，政府也应将政策从市场推广向核心技术研发倾斜，立足技术创新，扎实推进我国新能源汽车 行业稳步发展。

我国将发展新能源汽车上升为国家战略，碳达峰、碳中和主攻目标为新能源汽车发展提供新机遇，新能源汽车产业正处于重要的战略机遇期。通过新能源汽车产业发展，掌握核心动力技术，可以弥补我国在发动机技术研发方面的不足，缩短我国汽车制造水平与世界先进水平之间的差距，甚至赶超世界水平，使我国有机会实现汽车工业“弯道超车”。