智能网联汽车是服务城市人群出现的终端产品

随着智能网联技术快速发展,我国车联网已处于世界领先地位。目前车联网最大应用场景应该是辅助驾驶及自动驾驶。当汽车发展到高级别自动驾驶后,V2X必需普及,那时智能网联才能真正走向智慧出行。得益于新技术升级，我国车联网行业日益朝低碳方向发展。在“碳中和”背景下，采用智能化车联网体系，推进绿色智能技术的发展和应用，构建新型交通生态系统，将提高我国道路通行效率，减少碳排放，助力我国交通领域实现碳中和。

随着汽车电动化、网联化、智能化技术加速演进，融合物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术的智能网联汽车应运而生，成为全球新兴产业发展的战略必争之地。发展智能网联汽车作为重要战略方向，坚持“单车智能+网联赋能”的发展路线，持续加强顶层设计，不断完善政策法规体系，协同推进基础设施建设，加快规模化示范应用，积极为产业高质量发展创造良好环境。

车联网产业是汽车、电子、信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新型产业，主要通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，利用传感技术感知车辆的状态信息，提升车辆整体的智能驾驶水平，提高交通运行效率，实现交通和车辆的智能化管理。因此，积极地采用智能化车联网体系，推进绿色智能技术的发展和应用，构建新型交通生态系统，将提高通行效率，减少碳排放。

在智能化、网联化、数字化时代，汽车将不仅是吸纳可再生能源的强大载体，而且是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带。未来的新能源汽车，将是存储和消纳绿色能源的基本单位，是智能交通和智慧城市的基本单元;是拉动技术进步和产业升级的支柱型引领性产品，有极强的能力广泛吸纳信息化、网络化、智能化、大数据、云计算，以及新技术、新材料、电力电子、先进制造、人工智能等方面的新发展、新势能，是众多产业融合创新的大平台。它正以强大的力量引领和推动经济社会和诸多产业向数字化、智能化升级。

智能网联汽车发展使得汽车产业链产生变革，新势力厂商注入发展新活力，智能网联车在传统汽车基础上通过ICT技术改造实现“自动化”、“网联化”技术升级。同时，随着新技术的创新发展与融合和5G商用进程深入，我国车联网行业迎来高速发展期，车联网渗透率与电动车智能化程度不断提升，从而带动通信模组、智能驾驶系统等行业需求进一步提升。未来在相关智能技术的加持下，车联网将实现高效通行、绿色低碳，促进我国“双碳”目标达成。

目前车身控制、智能座舱等智能零部件都严重缺芯。可以说,目前汽车芯片供应非常紧缺。缺芯带来很多困扰,比如很多车企停产,但是也给自主企业带来国产化替代的机遇。当前,新能源汽车是风口,车载芯片更是风口中的风口,我们不仅要看到缺芯保供带来的困扰,更要发掘其中的机会。在超级风口下,自主企业更要强强联合,助力中国智能网联汽车飞的更快、更高、更久。

智能网联汽车与“双智”试点建设，本来就是不可分割的一个整体，而且智能网联汽车是服务城市人群出现的终端产品，给人们带来了日益提升的体验和感受。眼下，在北京、广州等“双智”试点城市中，已经有了越来越多的自动驾驶汽车上路测试乃至载客运营，不仅推动着汽车产业转型，也推动了自动驾驶、车路协同基础设施建设等多方面的进展，并促进了智慧城市建设。