5G跌下神坛，唯一的优势就是速度快一些？

面对5G发展两年多时间后出现的尴尬局面，如今再回顾当年的真假5G之争，或许如今的运营商都已后悔了，成本成为5G普及的最大障碍，而成本更低的5G NSA无疑更容易普及。

5G NSA和SA主要的区别就在于是否基于原有的4G核心网搭建，5G NSA基于原有的4G核心网搭建，因此建设难度更低、成本更低、运营成本也更低，但是5G NSA无法有效支持超大规模物联网以及对超大带宽、超低时延有需求的自动驾驶等技术。

5G SA则需要重新搭建核心网，拥有5G的全部设计特性，具有超低时延、超大带宽等优点，但是这也导致它的建设成本、运营成本都更高。

两年前运营商就5G SA和NSA组网曾引发业界的争论，业界认为5G SA能实现5G的全部特性才是真5G，而5G NSA被认为是假5G，即使国际标准组织认为5G NSA同样是5G技术，如此情况下运营商最终选择了5G SA。

然而随着5G网络运营两年多时间，如今回过头来看，就会发现5G NSA和SA之争并无太大意义，反而成本才是5G普及的最大障碍，低成本的5G NSA更具优势。

对于5G网络建设来说，由于可以与4G共享核心网，运营商无需再建一张核心网，如此5G NSA的投资远比5G SA的低;在待机状态下，主要启用4G连接，因此5G NSA网络的功耗也更低，这有助于降低运营商的成本。

AT&T没有选择5G毫米波，也没有选择5G厘米波，而是以450MHz频段建设了5G网络，但是它的450MHz频谱资源实在太少了，虽然拥有广覆盖优势，能提供的5G速率却只是比4G稍快，由此业界甚至嘲笑AT&T的低频5G为假5G，然而由于AT&T的低频5G拥有覆盖优势以及价格实惠，却吸引了更多用户使用。

中国的运营商如今似乎正在重复美国运营商的故事，此前中国运营商大举以中频5G建设5G网络，截至2021年中国建成了140多万座，占全球5G基站的六成，然而这是两张的5G基站，每张5G网络大约有70万座中频5G基站，然而这与中国移动的4G网络拥有240多万座4G基站显然远远不足。

由于中频5G网络的覆盖不够完美，三大运营商的5G网络用户远少于它们的5G套餐用户，甚至比中国累计的5G手机销量还要少，其中原因之一就是这些用户觉得5G网络体验不佳而关闭了5G功能。

然后就是5G应用的推广遇到困难，先是1000多项5G应用被砍掉近六成，包括其中作为样板的远程手术被暂停，接着是近期某通信设备商高管指出曾被认为是5G刚需的自动驾驶技术也不是必须5G，自动驾驶技术的安全保障主要还是靠车上计算机，这都显示出此前业界对5G的预期与实际应用存在较大差距。

在5G应用仍然找不到突破口的时候，5G网络的高额投资、超高运营成本却也推动了中国移动的整体成本上升，数据显示5G基站的投资成本是4G基站的2.4倍，5G基站的电费几乎是4G基站的3倍，高昂的电费成本导致财大气粗的中国移动也不得不在空闲时段关闭5G基站，可见5G基站的电老虎多么厉害，这给运营商带来巨大的成本负担。

2021年中国移动5G基站已增加至70多万座，今年的700MHz 5G基站仍然在推进之中，5G投资成本和运营成本估计在今年一季度再度上涨，成本的上涨可能是导致中国移动增收不增利的原因，于是就看到了中国移动公布的业绩数据显示日赚2.85亿的高值，但是与历史最赚钱的时段相比却反而落后了。

可能运营商正是在权衡利弊之后，选择放缓对5G的投资，而挖掘现有的资源，增加收入，毕竟对于企业来说首要的考虑就是生存，就是利润，只有获得生存的机会才能谈发展，在未看到5G的前景之前，选择暂时观望就成为它们的最优选择。