全国首座光伏直供换电站正式启用，中国并网发电开始全面推广?

光伏电站，是指一种利用太阳光能、采用特殊材料诸如晶硅板、逆变器等电子元件组成的发电体系，与电网相连并向电网输送电力的光伏发电系统。光伏电站是属于国家鼓励力度最大的绿色电力开发能源项目。可以分为带蓄电池的独立发电系统和不带蓄电池的并网发电系统。太阳能发电分为光热发电和光伏发电。现时期进入商业化的太阳能电能，指的就是太阳能光伏发电。光伏发电产品主要用于三大方面：一是为无电场合提供电源;二是太阳能日用电子产品，如各类太阳能充电器、太阳能路灯和太阳能草地各种灯具等;三是并网发电，这在发达国家已经大面积推广实施。

到2009年，中国并网发电还未开始全面推广，不过，2008年北京奥运会部分用电是由太阳能发电和风力发电提供的。2013年12月4日，位于青海省共和县光伏发电园区内的世界最大规模水光互补光伏电站——龙羊峡水光互补320兆瓦并网光伏电站正式启动并网运行，利用水光互补性发电，从电源端解决了光伏发电稳定性差的问题。5月20日电，国能宁夏电力所属国能浙能宁东发电有限公司“换电重卡绿色交通(物流)示范项目”在银川顺利竣工，标志着我国首座光伏直供换电站正式投入使用。

“十四五”期间，该公司规划扩建换电站，并将为该公司提供服务的运输柴油重卡、工程机械约200台全部替换为新能源汽车。

据了解，项目本期建设换电站2座、充电桩2座，每座换电站可同时满足50辆车的运力需求。“十四五”期间，公司规划扩建换电站，并将为公司提供服务的运输柴油重卡、工程机械约200台全部替换为新能源汽车。届时，每年较传统燃料汽车节省运输成本约11%，可消纳绿电约3000万千瓦时，减少二氧化碳排放约27400吨，减少一氧化碳及各类污染物排放346吨。按照电价0.361元/千瓦时计算，年均可实现用电创收千万元以上。

柴油重卡是道路运输领域的污染物排放大户，且运输成本高，随着我国“碳达峰”“碳中和”目标的推动，新能源商用车取代传统燃油汽车已成为必然趋势。其中，换电模式重卡适应于专线运输、场内运输、城市渣土等不同的运营场景，既可解决柴油重卡污染物排放问题，又可改善电动车电池衰减、续驶短、充电慢等问题。

国能浙能宁东发电有限公司利用厂区场地建设充储放一体式换电站，电厂富余电能和分布式光伏提供电量补给，让车辆能够及时进行充换电，形成新能源车辆充换电模式互补的良性发展生态，实现运输“零排放、零污染”，打造绿色智慧供应链，助力企业绿色可持续发展。

该换电站系国能宁夏电力公司所属宁东公司“换电重卡绿色交通(物流)示范项目”，项目一期共建成投运2座换电站，可服务100台换电重卡，厂内分布式光伏所发绿电直接提供换电站电量补给，换电站实行无人化值守，车辆可在3至5分钟内实现全自动能源补给。

5月19日，石家庄日报客户端发布的《关于行唐县光伏发电项目施工清表问题调查处置情况的通报》(下称《通报》)显示，涉事项目的投资建设方为特变电工(600089.SH)的子公司行唐县行特新能源有限公司(下称行特新能源)。

5月20日，特变电工董事会秘书焦海华对界面新闻表示，《通报》中的被调查对象行特新能源为特变电工五级孙公司，政府已经就此事进行了调查，部分结果还未定论。

焦海华称，特变电工在该项目上涉及的金额较小，且因涉及层级较多等原因，并未及时掌握具体信息。“对造成较为负面的影响，公司深感抱歉。”

焦海华表示，行特新能源的确在项目执行过程中工作不到位、未能充分做好群众工作，且在局部的征地问题执行过程中处理有瑕疵。但涉事项目属于行唐“农光互补”项目，允许使用农用地，整体流程合法合规。

“特变电工已经成立了专项工作组，将妥善处理好本次事件造成的影响，并对旗下子公司加强管理、完善制度细则等。”焦海华称，此事未涉及上市公司管理层，目前判断还未达到信息披露的标准，暂时不会发布公告。

上述《通报》显示，该“农光互补”项目的备案、环评、土地等各项手续合法合规，但在土地流转执行中出现问题。

网络反映毁麦地块为刘家庄村、祁后村土地。3月起，农户陆续收割麦子209.83亩，企业集中施工清表53.17亩。

经初步核实，两村毁麦地块中有14户村民共40.39亩土地，未与村委会签订土地流转委托书和土地租赁合同。

根据上述《通报》，调查组已就行特新能源施工过程中存在的涉嫌破坏生产经营罪立案调查，对项目负责人依法采取刑事拘留强制措施，并已责令项目停止施工。

根据《中华人民共和国耕地占用税法》，占用耕地、园地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面、渔业水域滩涂以及其他农用地建设建筑物、构筑物或者从事非农业建设的单位和个人，为耕地占用税的纳税人，应当缴纳耕地占用税。

农光互补及渔光互补项目则属于复合用地，可以按照各省具体规定申请免税。

“农光互补”也被称为光伏农业，利用光伏发电零污染、零排放的特点，既有发电能力，又可为农作物、畜牧养殖等提供适宜的生长环境，常见方式包括农业种植、养殖大棚安装光伏等。

行特新能源成立于2019年，注册资本为100万元，主营太阳能、风力发电;太阳能、风力发电项目开发、设计、建设及运营管理;新能源项目开发等。

柴油重卡一直是道路运输领域的污染物“排放大户”，随着中国“碳达峰”“碳中和”目标的推动，换电模式已成为近年来符合城市交通发展需求的能源革命新技术和新模式。国务院发展研究中心企业研究所研究员周健奇介绍，传统纯电动重卡存在续航短、充电时间长、电桩少等问题，而换电重卡能够有效避免这些问题，在节省运输时间成本的同时，让换电模式成为充电的有效补充。

“普通换电站的电能来自电网供电，而光伏直供换电站的电能来自厂区内光伏电池板供电。”国能宁夏电力公司相关负责人介绍，光伏直供换电站主要对重卡使用电池进行更换，更加绿色、清洁，能耗也较少。

据了解，“十四五”期间，项目方将规划扩建光伏直供换电站，将约200台柴油重卡、工程机械车全部替换为新能源汽车，届时，每年较传统燃料汽车节省运输成本约11%，减少二氧化碳排放约27400吨及其他污染物排放346吨，同时还将实现运输车辆全方位数字化智能管控，形成新能源车辆充换电模式互补的良性发展生态，为中国新能源商用车生态链的建立打造范本。