智慧物流进入爆发阶段，发展智慧物流是大势所趋

“智慧物流在新冠疫情蔓延下进入爆发阶段。”创新工场董事长兼CEO李开复博士日前在接受媒体采访时表示。

在李开复看来，物流运输不仅牵动着人们的日常生活，更是工业生产不可或缺的纽带。作为托底民生、保障生产要素流动的“基建型”产业，物流运输行业急需通过人工智能、自动化等平台技术，往智慧化运营转型升级。

“下一代智慧物流是中国保障经济内循环的核心竞争力之一。”李开复判断。

市场需求逐步进入井喷期

“物流是生产制造和物资保供的血液，生产制造过程中物流成本占生产成本的比重将近3成。”捷象灵越是一家由创新工场人工智能工程院深度孵化的面向制造业的机器人公司，该公司创始人兼CEO吕峰说。

吕峰告诉记者，受疫情以及人工成本逐年上升等多重因素叠加影响，目前生产制造企业比以往任何时候都更寄希望于采用自动化解决方案辅助人力，缓解用工荒的同时，确保经济要素循环畅通。

“无人叉车机器人市场在过去4年里销量增长了16倍，增长迅速。”吕峰举例说，即便如此，无人叉车在整个叉车市场占有率还不到1%，未来市场空间巨大。

为什么工厂企业主愿意接受无人叉车机器人产品?吕峰算了一笔账：一辆国产传统人工叉车，价格最低3-5万左右，一个叉车工人的人工成本总体算下来一年10万左右。而无人叉车机器人十几万的价格，可以使得客户回本周期控制在一年左右，如果将无人叉车应用在工厂的双班、多班生产场景，回本周期会更快。

吕峰判断，目前来看无人叉车机器人的市场需求已经逐步进入井喷期。他透露，目前公司推出的新一代无人叉车自主移动机器人已经在多家大型企业落地应用，覆盖制药、食品、半导体等行业。由于对市场前景看好，除了无人叉车自主移动机器人，这家初创公司还在开发更小型化的托盘搬运机器人和针对冷链的机器人产品。

围绕智慧物流解决方案，中科天工主打激光导航AGV及其一体集成调度系统，根据需求实时更新生产计划并加以调整，以最优的决策方案给AGV小车，智能叉车分配任务，并实时追踪AGV机器人任务执行状况。整体方案以低投资，快回报为目标，实现生产自动化，信息化，提高生产效率，降低成本，以及无效的工作人员重复性劳动和强度。

AGV智能搬运机器人(AGV小车)

低投资，快汇报，解决行业痛点。现场设备协同联动，具有24小时全自动搬运和自主上下料功能，高精度定位货架。主要应用场景：汽车、新能源、3c电子、印刷包装、医药行业、三方物流的物流搬运。适用与料车物料的搬运。

中科天工作为智慧物流及智能工厂一站式解决方案提供者，专注于智能搬运、智能配送、智能仓储、系统平台等核心技术能力建设，致力于为客户提供从专业化的业务规划设计、产品选型、设备制造及项目实施在内的一站式解决方案，助力合作伙伴构建更加柔性、智能的个性化智能工厂，实现智慧物流、智能制造的转型升级，全面提升竞争力。

松江企业两地协调

引入物流中转服务

“我们最近与4家松江企业达成了合作。”嘉兴胜和供应链管理有限公司相关负责人表示。原来，胜和物流入驻在松江企业上海友邦电气(集团)股份有限公司所属的平湖园区内。目前，该园区由友邦电气(平湖)股份有限公司管理。在友邦集团的“撮合”下，胜和物流开始帮助松江企业开展运输。

“松江企业可将采购的原材料发到我公司的园区，再经胜和物流中转进入上海。产品也可以在我公司园区中转，再通过第三方物流发往全国。”友邦电气(平湖)股份有限公司负责人王帅说，胜和物流为上海一些车企运送配件和原材料，因此办理了跨省通行证，目前车队尚有富余运力。