我国舰载无人直升机研制取得了新的重要突破

近日，@航空工业 直升机所研制的AR-500BJ舰载无人直升机平台顺利完成了船载试飞试验。在此次试验中，AR-500BJ顺利完成了舰面起降等飞行课目，标志着该型无人直升机研制取得了新的重要突破。

近日，航空工业直升机所研制的“旋戈”-500BJ舰载无人直升机平台顺利完成了船载试飞试验。

在此次海上示范运行中，“旋戈”-500BJ顺利完成了舰面起降等飞行科目，标志着该型无人直升机研制取得了新的重要突破，为“旋戈”-500系列轻小型无人直升机系统走向深海夯实了技术基础。

据悉，2017年，航空工业直升机所联合相关单位申报了国家重点研发计划项目。作为课题参研单位，负责完成“旋戈”-500无人直升机船载平台适应性改造和系统在地面、舰船上的测试工作。此次船载试飞试验的顺利完成，也标志着该项国家重点研发计划的重点专项课题任务圆满完成。

同时，这标志着“旋戈”-500BJ舰载无人直升机研制取得新的重要突破，为系列轻小型无人直升机系统走向深海夯实了技术基础。

据悉，2017年，航空工业直升机所联合相关单位，申报了国家重点研发计划项目，直升机所作为课题参研单位，负责完成“旋戈”500无人直升机船载平台适应性改造和系统在地面、舰船上的测试工作。

此次船载试飞试验的顺利完成，也标志着该项国家重点研发计划的重点专项课题任务圆满完成。

2017年，航空工业直升机所联合相关单位申报了国家重点研发计划项目，直升机所作为课题参研单位，负责完成AR-500无人直升机船载平台适应性改造和系统在地面、舰船上的测试工作。2018年，AR-500BJ舰载型无人直升机研制立项，并于2020年11月完成陆基首飞。

本次海上示范运行，AR-500BJ顺利完成了舰船起降等试验科目，这标志着该国家重点研发计划重点专项课题任务圆满完成，也标志着AR-500舰载型系列无人直升机取得了新的重要突破，为AR-500系列轻小型无人直升机系统走向深海夯实了技术基础。

据了解，AR-500BJ舰载型无人直升机是航空工业直升机所自主研制一款500公斤级舰载无人直升机，填补了中国在轻小型舰载无人直升机领域的空白。为克服舰载无人直升机停放空间小、工作环境恶劣、电磁环境复杂等不利因素，该型机换装了国产重油发动机，对燃油、结构、电气、飞控等系统进行了适应性改装，突破了小型电动助降装置、着舰引导系统、舰面环境适应性、自动着舰控制律等多项关键技术,具有较高的着舰精度。该型机具备大载重、高抗风、任务载荷模块化的特点，可广泛应用于多种舰载场景。

天津港保税区是中国重要的航空产业基地，目前已形成航空制造、航空维修、航空服务和航空物流四大航空产业集群。未来，航空工业直升机所将持续完善具有自主创新能力的直升机研发体系，为建设航空强国积蓄力量，助推天津港保税区航空产业全面快速发展。

中国技术的进步引来了中国海军装备的好消息不断，在7月下旬的一周内，中国海军俩好消息!先是有关舰载无人直升机试飞成功，再有歼35的最新图片曝光。不管怎么说，这两个消息都是重要突破!主要是及时登场，解决我军的主要难题了!

现在福建舰加紧舾装之际，在国际形势紧张之下，只能越快越好，这时歼-35再传好消息，与以前的测试机不同，这回曝光的是歼35换上了军微，且整个展示良好的状态，明显为舰载机。

当FC-31刚推出时，因歼-20的试飞，受到不少人的排斥，总感觉不够劲。伴随着形势的变化，人们发现舰载机成了一个巨大的需求，歼-20并非舰载机涉及，那么为了弥补我军航母的舰载五代机空白;在FC-31基础之上，开发的歼-35问世，完全满足舰载要求。从照片中可知，发动机疑似完成换发，大概率为国产WS-13E，也可能为WS-19，并采用了锯齿状的隐身喷口设计，机身结构也在变化，驾驶舱后部机身隆起明显，应是增加了内部空间的目的，增加机内燃油量，细节的变化不算小。

如果考虑到FC-31项目已进行多年，许多测试工作已完成，歼-35项目更多是补充测试，那么上舰服役的时间不会太长，也许福建舰服役之后，即可以准备迎接歼-35入驻了。

还有一新机型动向值得关注，这就是舰载无人直升机，也就是“旋戈”-500BJ舰载无人直升机，在7月的正式报道中，顺利完成了舰载试飞试验。也不要奇怪，这可是2017年就确定的重点项目，也不是算什么终点，只能算技术发展上的重要一步。同时，这款机型只是我们舰载旋翼机的一个最初型号，后续还有更大型号正在验证试飞中。