中国的自动驾驶出租车发展情况研究第1部分

中国继续引领机器人出租车的发展。这篇文章将探讨自动驾驶出租车在中国的现状。未来的专栏将关注美国和其他地区的自动驾驶出租车趋势。

在考虑个别公司之前，检查中国自动驾驶出租车公司的总体战略和剧本很重要。

· 绝大多数自动驾驶出租车操作都使用安全驾驶员。无人驾驶机器人出租车试验在去年出现，并将继续增长。无人驾驶机器人出租车具有基于远程操作的远程操作，作为安全驾驶员的备份。

· 在大多数城市，Robotaxi 运营仍然免费向公众开放。随着经验的增长，最早的机器人出租车运营商开始收费。

· 中国的自动驾驶出租车运营商在给定区域使用固定(或可变)的接送点。例如，2020 年 11 月，文远知行在广州 144 平方公里的区域内拥有 200 个站点。使用数量有限的接送点是一大优势。可以为任何骑行确定任何行程的路线，避免最困难的交通情况。

· 许多中国运营商正在包括基于 5G 的 C-V2X 系统。这是有用的运营策略，并将成为主要的安全优势，因为 C-V2X 通信被越来越多的中国在用汽车使用。

下表总结了中国五家领先的自动驾驶出租车软件开发商的活动。

AutoX

AutoX 成立于 2016 年，总部位于圣何塞。AutoX 迄今已吸引了 1.6 亿美元的风险投资。其支持者包括领先的中国 OEM 东风和阿里巴巴。

AutoX 正在与中国最大的电动汽车制造商比亚迪合作。它还与东风和菲亚特克莱斯勒签订了合作协议，后者现在是 Stellantis 的一部分。

AutoX 在包括上海在内的多个城市开展业务，那里有 100 辆自动驾驶汽车在路上行驶。AutoX 专注于机器人出租车服务，并与多家出租车运营商合作。

2020 年 4 月，AutoX 在上海开设了自动驾驶出租车运营中心，以管理其 AV 运营数据。该中心还将提供广泛的 AV 驾驶模拟，以测试复杂的驾驶场景并改进其软件。

自 2018 年以来，它一直在深圳测试自动驾驶汽车，并与当地最大的出租车运营商建立了合作伙伴关系。该公司正在使用比亚迪电动汽车在深圳提供自动驾驶出租车服务。AutoX 在中国其他四个城市开展了测试活动：常州、广州、芜湖和武汉。AutoX 还与 Letzgo 合作，后者是一家在中国 18 个城市拥有 16,000 辆出租车的出租车车队运营商。

在 2020 年 CES 期间，AutoX 宣布与菲亚特克莱斯勒汽车 (FCA) 合作开发机器人出租车。合作伙伴将在中国推出自动驾驶出租车车队，使用 FCA 的克莱斯勒 Pacifica，并由 AutoX 的人工智能驱动系统提供支持。

2018 年，AutoX 推出了在圣何塞有限区域提供杂货的 AV 服务。它于 2019 年 6 月获得了加州公共事业委员会颁发的自动驾驶出租车试点许可证，在圣何塞地区推出了自动驾驶出租车试点服务。在 2019 年和 2020 年，AutoX 在加州 AV 测试中的分离里程数方面取得了最好的成绩。2019 年至 2020 年间，AutoX 在加州驾驶八辆自动驾驶汽车行驶了 70,000 多英里。

AutoX 于 2020 年 7 月获得了无人驾驶 AV 测试许可证，允许其在圣何塞部分地区运营无人驾驶 AV，但许可证并未具体说明在哪里。

同时，作为与快递公司中通快递和食品配送巨头美团达成交易的一部分，它还在中国探索物流和配送业务。

AutoX 于 7 月推出了其第五代系统，使用基于 Ampere GPU 的 Nvidia Drive 平台，性能高达 2,200-TOPS。该系统使用 50 个传感器，包括 28 个摄像头、6 个激光雷达和来自 Arbe 的信号 4D 雷达。