智慧交通|打造智慧高速多场景应用！

7月27日，第二十四届中国高速公路信息化大会在长沙开幕。本次大会以“数字化·网络化·智慧化”为主题，汇集我国高速公路智慧化的最新成果以及对未来的探索和展望。

交通是数实融合的典型场景，也是腾讯发力产业互联网、助力经济高质量发展的战略要地，其中高速公路是交通系统的大动脉，在社会经济中发挥着举足轻重的作用。腾讯作为一家互联网科技企业，正在利用过去二十多年的技术积累，参与到高速公路智慧升级的浪潮中。

本次大会，“数实融合·助力高速公路全生命周期数字化转型”分论坛举办。在分论坛上，腾讯发布以“实时孪生+交通OS”为双轮驱动的全新智慧高速解决方案。据了解，该方案在成都二绕智慧高速项目中落地应用。腾讯通过全感知、强计算、慧决策、精控制、泛触达的技术手段，助力蜀道打造安全、安心、高效、绿色的数字化新高速，从而实现智慧高速全天候通行、全数字管控、全方位服务的发展新模式。

腾讯公司副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平表示，腾讯将积极联合生态伙伴，利用交通OS、实时孪生和C端触达等技术优势，形成广连接、可生长的数字底座，强化智慧高速的计算和决策能力，以开放的生态促进场景创新和落地，为物流运输和公众出行，营造更加安全、便利、美好的环境。

如何理解数字交通?

杨常烨认为，数字交通是以数据为链条，以数字化交通体系构建和模式创新为抓手，从而驱动生产效率、服务质量、政府治理能力的全面提升，数字交通的建设成果(如基础设施数字化、交通感知网络、运载工具智能化)可以为智慧交通的发展提供重要支撑。

相较于智慧交通，《纲要》对数字交通赋予的内涵更为丰富，除了涵盖了设备设施数字化、传输体系网络化、应用体系智能化之外，还承担了产业生态培育、标准制定、模式创新、国家名片等重大使命。

综合而言，智慧交通注重以技术为手段解决管理和服务两大领域中的问题;数字交通除了注重技术之外，更注重宏观上的流程优化、新业态培育及模式创新，更注重市场在资源配置、要素流动、跨界融合中的主导作用，对于我们来说，不管是智能交通、智慧交通、还是数字交通，交通行业数字化转型的目标应该一致，以打造“人人满意的交通”为目标。

《数字交通发展规划纲要》提出，要构建数字化的交通采集体系，包括推动交通基础设施全要素、全周期数字化，布局重要节点的全方位交通感知网络等，如何理解基础设施的全要素、全周期数字化?目前是否有与之相对应的细分市场需求，或潜在市场需求?公路、桥梁、隧道等，是不是交通感知提升的重点对象?

那么，如何理解基础设施的全要素、全周期数字化?

杨常烨认为，全要素是指路网、运输工具、枢纽、场站、码头、感知设备等全部交通要素，而全周期是基础设施从规划、设计、建设、管理、养护、报废全部环节。

用算力编织综合立体的智慧交通体系

人们上班、购物和休憩等一系列出行活动产生了城市的交通需求，不同活动区域的位置又与土地性质息息相关。在土地利用性质不变的前提下，人口的增长带来交通需求的激增，交通工具数量直线上升，交通线网越织越密，城市交通承受着极大的压力，随之而来的拥堵、事故等问题降低了群众出行的幸福感、获得感。

进入新时代，建设交通强国、构建现代化高质量国家综合立体交通网是我国面临的重要任务，利用新技术赋能交通基础设施发展，加快基础设施提质升级，提高基础设施应用效率和服务水平，是我国综合交通建设实现绿色发展、安全发展和高质量发展的必由之路。

算力赋能运力，衍生出丰富的智慧交通产品，在城市交通规划大数据平台研发与应用实践、铁路与轨道交通新基建、轨道交通智能运维平台、交通规划设计、交通治理等领域广泛落地。