智能网联汽车将会对我们的日常生活带来颠覆性的变化

智能网联汽车将会对我们的日常生活带来颠覆性的变化。随着技术的不断发展，汽车将从一个传统的交通工具，逐渐演变成一个智能互联的移动空间。从事司机职业的人有可能会逐步减少，并且会逐步分流到其它的汽车相关服务工作上面去。智能网联汽车将大幅减少人为因素导致的交通事故，我们的交通出行将变得更安全。

近年来，在以人工智能、新一代信息通信技术为代表的科技革命和产业变革的推动下，全球智能网联汽车智能化与网联化融合发展驶入快车道。新形势下，中国也加速产业布局，探索智能网联汽车发展的中国方案与实践路径，推动智能网联汽车、智慧交通、智慧能源、智慧城市的协同发展。可以说，推动跨界融合、协同发展路线是实现传统汽车产业向新一代智能网联汽车产业转型的必然选择，也是构建汽车强国、交通强国、数字中国和智能社会的关键抓手。

智能汽车是分阶段的，从初级到高级是完全无人驾驶，相当于汽车社会的“共产主义”，现在是初级阶段就是各种的驾驶辅助系统或者是各种的自动驾驶技术在产业化。智能汽车也是分类的，一个是自动式是完全不需要靠互联网，另外一种是现在我们谈的网联或者是智能网联汽车，除了汽车自己做互联网，这是新一代的模式，ICT和汽车产业的结合出现的网联式。

进入 21 世纪以来，智能网联汽车作为新一代智能交通系统的核心环节，受到各国政府的高度重视。纵观世界智能网联汽车发展情况，美、欧、日等国家和地区在汽车智能化、网联化领域拥有数十年的积累，尤其在核心芯片、先进传感系统、关键零部件、信息物理融合系统、人工智能技术、研发体系、标准体系等方面，相比我国具有明显的先发优势。

汽车技术的发展是智能化、网联化，有两个终极的阶段，如果从完全的替代无人驾驶他们都可以实现，眼下应该是这两者的结合，我们称之为智能网联汽车，如果按这张图来看，上面是网联汽车，我们完全通信最终可以发展也可以无人驾驶，完全靠自主式的传感器也可以实现无人驾驶，但不可控制，这时候出现了智能网联汽车，就是把网联汽车和自动驾驶结合起来，推动让汽车更智能化更无人驾驶。

中国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段主要表现在以下三个方面：一是从传统的产业链视角看，中国已经形成了较为完善的智能网联汽车技术链。二是随着汽车与电子、软件、通信、人工智能、大数据等多个产业的跨界融合和协同创新，中国智能网联汽车逐渐形成覆盖车、路、云、智能交通和智慧城市软硬件结合的立体网状生态系统。三是自动驾驶系统集成，激光雷达、控制决策、算法、AI芯片、智能座舱、北斗定位等关键技术自主研发均取得突破，已形成全球并跑趋势，部分产品已经实现前装量产应用，有力地支撑中国智能网联汽车发展。

智能网联汽车是车辆、通信、安全等技术交叉互通的新兴产物，跨界融合的特点明显。从产业推动上来说，很难由单一行业或部门完成，亟需从国家层面统筹发展规划，构建多部门协调推进机制，形成统一的智能网联汽车技术、标准、法规的发展路线，聚集各界资源，协同攻关，从而推动智能网联汽车乃至智慧城市交通系统的快速发展。

汽车市场的下半场竞争不再单单是汽车硬件的比拼，智能网联等软件将成为新的竞争点。也就是说，在软件定义汽车时代，智能网联化正跃升为重塑汽车行业的关键因素之一。加快完善核心零部件配套产业体系，抢跑新能源、智能网联汽车发展机遇，构建完整的汽车全产业链生态圈。以大思路、大战略，带来大转变、大成效，继续领跑“智能网联汽车产业”新时代!