抢占市场先机提高新能源汽车产业研发和生产能力

发展新能源汽车是对汽车动力技术的变革，新能源汽车是汽车工业发展的必由之路，需要政策扶持，技术突破和资金支持，相关产业要克服各种困难，抢占市场先机，提高新能源汽车产业研发和生产能力，促进我国新能源汽车工业的稳定发展。

伴随着全球汽车供应链加速融合，新能源汽车行业将进入新一轮创新迭代周期，以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态与新模式将进一步驱动行业加速发展。其中，中国公司的供应链具备全球竞争力，具有产能、技术、成本、客户等优势，预计将充分享受行业增长红利，未来成长空间巨大。

值得欣慰的是，中国车企出海偏爱订阅模式，也意味着我国的汽车出海进入到了新的发展阶段。以前，中国车企进入海外市场多以贸易形式，也就是销售和后续服务都交给当地的合作伙伴，相当于只要把车卖出去工作就结束了。而借由国内汽车电动化蓬勃发展的机遇，中国的新能源汽车比燃油车在全球市场上更具竞争力，而新能源汽车的出海更依赖包括充换电等在内的售后服务，这些售后服务是海外合作伙伴不愿也无力承接的，这就要求中国车企不仅要把产品出口到国外，还要在当地打造品牌，建设销售渠道，提供售后服务。

在未来中国新能源汽车将会面向世界、引导世界新能源汽车发展格局，安全性能、生产水平与技术落后厂商的存在必然影响到这个目标。优化产能结构、淘汰落后产能，能够使得该行业的资源配置更加合理，利于培养我国经济新增长极的同时，也能加强我国新能源汽车品牌效应，巩固与加强我国新能源汽车产业在世界的领先地位。

对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站、服务于钛酸锂纯电动等建设成本较高的快速充电设施政策予以倾斜，适当提高补助标准。中央财政按照相应标准对上述符合条件的城市进行浮动奖励，奖励浮动标准与考核标准挂钩且按照推广数量分年度安排中央财政进行资金奖励。该通知明确奖励资金只能用来统筹建设充电设施等相关领域，不得用于对消费者进行新能源汽车购置补贴。

推广新能源汽车的政策文件取得了良好的效果，新能源汽车销售数量稳步提升，产业化步伐明显加快。对于纳入补助的推荐车型，更加关注其产品性能是否稳定可靠、售后服务是否完备、关键零部件是否合格等因素，严厉打击虚报参数骗取补贴、虚报推广信息骗取补贴、实际产品与上报产品参数不符的行为。在各项财税政策与各方面的共同努力下，我国新能源汽车产业进入了发展的快车道，整车与相关动力电池产销不断扩大，相应的技术攻克也取得了明确的成就。

中国整个的汽车工业都是一个逐步生长的过程，蹒跚学步的一个阶段，那个时候海外的企业会多一些。随着咱们整体工业水平的发展，包括政策的配套，以及技术人员的积累，我们自己的品牌逐渐发展。再加上咱们中华民族有这种吃苦耐劳，善于钻研的精神，我们有很多优秀的企业，无论是从技术上还是从成本上、可靠性上，都会超越一部分外资的品牌，很自然会演变成一个取代的过程。

汽车产业基础雄厚。加之毫不犹豫抓住“新”机遇，对新能源汽车产业进行前瞻性布局：从将新能源汽车产业列为八大产业发展重点之一，到提出汽车产业向电动化、智能化方向战略转型，再到强调加快发展汽车战略性支柱产业集群，加强汽车零部件产业战略布局……涵盖技术创新、推广应用、安全监管等各个方面，为持续增强新能源汽车产业核心竞争力、促进产业迈向全球价值链高端位、保障产业链供应链安全奠定了坚实基础。