实现数字经济的转型数字化是未来智能网联汽车的核心

随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展，全球汽车行业正迎来新一轮的技术革命和产业变革。作为世界最具发展潜力和发展前景的中国汽车产业，在政策的战略指导、市场和消费者的牵引下，全行业持续坚持创新驱动，正在全面推动汽车电动化、网联化、智能化协同发展。这当中，智能网联汽车正在呈现强劲发展势头，成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，也是新技术应用最广泛、最深入的工业领域。进入数字经济时代，智能网联汽车成为汽车产业创新发展的重要方向，不仅为汽车产业创新发展注入了新的强大动能，更将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域的深刻变革。在市场和政策的双轮驱动下，智能网联产业已进入黄金发展期。

当前全球新一轮科技革命方兴未艾，以新能源、智能网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个行业。智能网联产业已进入黄金发展周期，也将成为中国汽车产业“突围”的关键。全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩指出，新能源汽车发展是建设汽车强国的必由之路，如果把新能源汽车比作“上半场”，将智能网联汽车比作“下半场”，那么中国汽车行业在“上半场”已经取得了很大成效，但决定胜负还在“下半场”。

夯实科技基础是汽车产业发展之本，要立足智能网联发展目标和智慧交通系统基础架构，针对汽车芯片设备、材料、工艺等短板进行深化研究。同时，也要构建融合生态，创新组织机制。在他看来，迈向智能交通时代需要突破数据孤岛、技术与治理碎片化等障碍，并健全智能网联汽车的政策法规、技术标准、产品安全和运行监管体系等。同时，坚持单车智能+网联赋能的发展路线也至关重要。深化车路云协同发展，可辐射带动上下游产业协同健康发展。

智能网联汽车产业的快速发展正是得益于政策的支持与推动。从工业和信息化部《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，11部委《智能汽车创新发展战略》再到国务院《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，智能网联汽车已上升为国家战略，封闭测试、道路测试、示范应用、试运营、商业运营的发展路线也已基本明确。近期，交通运输部实施了自动驾驶先导应用试点工程，在城市出行服务、公路货运、园区内运输、末端配送、港区作业和集疏运等典型场景中布置了14项试点任务，调动了产学研用各类创新主体的积极性。

智能网联汽车带动了智能交通、智慧城市等领域的深刻变革。推动建立新能源汽车产业发展协调机制，组织开展智能网联汽车准入试点，编制新版智能网联汽车标准体系，加快车路协同基础设施建设。针对关键技术创新突破，可更多支持重点大企业牵头、大中小企业参与，鼓励引导跨行业跨领域协同创新，加快关键芯片、高精度传感器、操作系统等新技术新产品的研发和推广应用，增强产业发展内生动力;此外，强化政策引导和深化国际合作，持续打造市场化、法制化、国际化营商环境，用好多双边合作机制及国际交流平台，在技术创新、标准法规、测试示范等领域开展务实合作，实现互利共赢发展。

展望产业发展的未来方向，智能网联汽车的发展，将带动芯片、软件、信息通信、数据服务等产业的融合，为构建智能社会提供强大的保障，实现数字经济的转型。数字化是未来智能网联汽车的核心，中国很早就认识到了数据的重要性。当今的中国已是数字化领域的全球领跑者，完备的城市基础设施让中国的城市数据联通成为可能，这也将进一步促进智能网联汽车在中国市场的提速发展。