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[导读]同样作为较早引入中国的合资品牌,德系车在中国市场的历史较为悠久,并且在A级车市场也堪称领路人,以其旗下热销车型捷达为例,从1991年12月第一辆捷达在长春正式下线,到2013年3月,全新捷达正式上市,坚持23年屹立不倒,并且月销量持续保持在2万辆以上,在2015年销量更是达到了27万辆,这本身就是一个奇迹,对于许多人来说,捷达是一个情节。遥想当年,汽车情报小编考驾照时就是清一色的老捷达车,而对于它的优点,想必大家心中早已都有了共同的答案——皮实、耐用。

有人的地方就有江湖。正所谓,从不曾离开的是江湖,越陷越深的是江湖。就少林、武当、峨眉、昆仑等江湖派系泰斗而言,烽烟四起的快意恩仇中,怎么少得了一番龙争虎斗。


有道是:暗淡了刀光剑影,远去了鼓角争鸣。之于中国A级车江湖,派系纷争同样激烈,德系、韩系、美系、日系各成一派,这四大派别或重实用、善贩卖产品;或重商经、善做行情;或重形式、善煽动情绪;或重细节、善采众家之长,把中国汽车市场搅得风生水起。中国汽车品牌虽然立足市场较晚,却也有佼佼者崭露峥嵘。


少林风华,德系担当

少林派是中国武术中影响范围最广、历史最长、拳种最多的武术门派,以出于中岳嵩山少林寺而得名,自古以来就有天下武功出少林之称。



同样作为较早引入中国的合资品牌,德系车在中国市场的历史较为悠久,并且在A级车市场也堪称领路人,以其旗下热销车型捷达为例,从1991年12月第一辆捷达在长春正式下线,到2013年3月,全新捷达正式上市,坚持23年屹立不倒,并且月销量持续保持在2万辆以上,在2015年销量更是达到了27万辆,这本身就是一个奇迹,对于许多人来说,捷达是一个情节。遥想当年,汽车情报小编考驾照时就是清一色的老捷达车,而对于它的优点,想必大家心中早已都有了共同的答案——皮实、耐用。


昆仑精髓,韩系演绎

有别于少林派的历史悠久,昆仑派虽偏执一隅,但野心勃勃,总想在武林呼风唤雨,隐隐有与少林、武当、峨眉抗衡之意。



这些年来,在A级车市场,韩系车的野心自始至终就没有放下,以北京现代旗下的伊兰特品牌为例,自2003年将第三代车型引入国内后,起售价高达11.28万元,当时卖的一塌糊涂,大有与捷达一争高下的势头。而后随着儿子悦动、孙子朗动、曾孙领动的上市,北京现代将四世同堂的好戏唱个不停,以明星车型朗动为例,2700mm的轴距,做到了媲美B级车的大空间,以及韩系车一贯擅长的高配置,同时十分养眼的外观都十分吸引中国消费者,上市首月便轻松破万,随后一直以来都是销量榜的TOP10成员,2015年整体销量达到了26万辆,堪称家轿中的经典车型。


武当风貌,美系继承

武当功夫讲究养气,不以外家劲力见长,注重内功的修养,初始修炼进境稍缓,而后进步越来越快,简而言之就是四两拨千斤的意思。



那么,美系车绝对是注重内功修养的典范。以A级车市场当红产品福睿斯为例,其采用强度高达1100Mpa的热成型工艺,结合溃缩盒的合理设计,最大程度地吸收前碰的能量,减少前碰对驾驶舱的伤害,同时,福睿斯车身大面积使用高强钢,在保证强度的同时减轻车身重量。对于销量,2015年热销21万辆,要知道,一款A级车新兵能够一年热销21万辆,这本身就是一个不小的成就。


峨眉风格,日系诠释

峨眉派功夫特点:亦柔亦刚,内外相重,讲究的就是全面发展,没有明显的弱点,因此,武林人士都说,峨眉武功就是中庸之道的代名词。



而说起汽车派系的中庸之道,日系品牌绝对是最明显的例子,以丰田的全球销冠卡罗拉为例,没有狂暴如雷的分明个性,平和的外表下,蕴藏的是厚重而坚实的动力。这么多年来,沉稳、经济、舒适、均衡、质量、波澜不惊是消费者对其一致评价,而这几点也是其成功的关键因素。2015年持续热销25万辆,占到一汽丰田112万辆的22%,全球销冠的实力可见一斑。


后起之秀,还属帝豪

当然,除了上述四大派系外,还有一支后起之秀的力量不可忽视,那就是近几年异军突起的中国品牌,这其中,A级车市场家轿王吉利帝豪的表现尤为抢眼。



我们先来看一份数据:2016年4月,帝豪销量达16,498台,较去年同期猛增18%;今年1-4月份累计销量已超7万辆,稳居中国品牌家轿市场第一名。而自2009年7月28日发布以来,帝豪已在6年多的时间里,总销量累积突破95万辆。


成绩的背后是辛勤的汗水,汽车情报见证了吉利帝豪在这六年时间里前进的每一步,尤其是2014年7月26日戎装上阵的新帝豪,凭借坚实的群众基础、良好的口碑、出众的性能、坚如磐石的品质,上市一年便收获20万辆销售佳绩。



有道是:打铁还需自身硬。多年来,正是帝豪不断的自我完善、自我升华,才能以最完美的自己面对消费者。2016款新帝豪由外到内进行了多达57项的升级,同时升级不加价,以“外观更时尚、驾驶更安全、操控更智能”来印证其中国家轿“第一车”的身份。正式这份执着与积极向上的心态,得以让帝豪创造刷新中国品牌的记录、坐拥95万消费者口碑。



2016年下半年,吉利帝豪系列全新的A+级新车将会上市,该车将是继博瑞、博越、帝豪GS之后,精品战略下的第四款全新车型,而它将持续推动帝豪“只为向上”的精神。


综上所述,“汽车江湖”中的五大派系独门绝技均已呈现,可谓精彩纷呈,各有看点。说一千道一万,中国品牌何时能够一统江湖,登上武林盟主之位,就目前的形势来看,中国第一车吉利新帝豪应该是最佳人选。从新帝豪的发展思路来看,它也正寄托着无数中国人的期许和寄托,为完成一统江湖的重任而不懈努力,加油,新帝豪。

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