当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车情报
[导读]对于CS75和CS35这两位老家伙,汽车情报小编在其上市不久,就对其进行了一番深度试驾体验,兄弟俩出色的操控性和丰富的配置给小编留下了深刻的印象,那几日的耳鬓厮磨让小编爱的死去活来,活脱脱的患上了相思病。

对于CS75和CS35这两位老家伙,汽车情报小编在其上市不久,就对其进行了一番深度试驾体验,兄弟俩出色的操控性和丰富的配置给小编留下了深刻的印象,那几日的耳鬓厮磨让小编爱的死去活来,活脱脱的患上了相思病。

5月15日,在三源色•郑州黄河滩试驾基地举行的长安汽车CS家族区域媒体联合评测会上与兄弟俩再次相遇,颇有种一见如故的感觉。


同时,在CS75和CS35身边多了一位年轻的面孔,它就是长安汽车在4月6日全新上市的小型SUV——CS15。



无所不能的CS家族

绿城郑州的5月一片葱茏,道路两边的法国梧桐绿荫如冠,间或美丽的花儿随风摇曳,给人一种心之若素的感觉。驾驶CS家族走在这样的道路上,我们的心情也舒爽了很多。


在这个80/90后当道的年代,不拘一格、追求个性和时尚已经成为了他们的性格语言。显然,CS家族三款车型的外观抓住了年轻人的喜好,同行试驾的媒体中就有不少90后,当他们看到这三位汽车界的宋仲基后,眼神全都直勾勾的,有的哈喇子都流了一地,许多争着抢着想先来个合影。



在设计上,CS家族的三款车型各有特点,突破了传统的中庸与保守的外观设计,完美地呈现了独“型”其道的超高颜值,这一点比起套娃战术的大众车型来讲要好得多。尤其是新发布的CS15,堪称颜值担当,原创性凌厉前格栅呈放射式排列,代表了小鲜肉们张扬的青春活力,加上镀铬装饰,CS15的前脸更加时尚和精致,尤其是分段式的腰线设计堪称点睛之笔,彰显青春活力的同时没有将SUV的力量感丢掉。




进入CS家族车内,可以明显看到家族式传承的痕迹。对此,小编的整体感觉只有五个字,那就是“简约而不简单”,无论是CS75、CS35还是CS15,各功能区的区域划分做的十分合理,在行驶过程中不用低头看,完全可以实现盲操。


而对于年轻消费者关心的配置来说,CS家族的表现也十分出色,以三款车型中定位较低的CS15来看,主副驾驶电动调节、多功能方向盘、防眩目内后视镜、百度Carlife、导航、车载wifi、定速巡航、无钥匙启动+一键启动、EPS电子随速助力转向系统等等应有尽有,同行的媒体老师不停的称赞,这个价位的小型SUV,能够拥有如此多的配置,真是难得。CS15都能有如此多的配置,更不用提它的两位老大哥了。



在空间方面,长安的SUV车型一直以来都做的十分不错,还是以小型SUV CS15为例,坐进去感觉一点也不小,在一整天的试驾中,汽车情报小编基本上有一半的时间都是坐在第二排,没有感觉到一丝一毫的局促。这要得益于长安汽车对CS15进行的内部空间优化,使其各项数据在竞争对手江淮瑞风S2和哈弗H1面前保持优势,甚至可以和一些紧凑型SUV掰掰手腕。


对于CS家族的动力,CS75上的1.8T涡轮增压发动机早已经过市场严格的检验,而CS35的1,6L自然吸气也是经济适用男的绝佳代表,此番在CS15上,这台1.5L的自然吸气发动机账面实力不弱,最大马力107P.s,最大扭矩145N•m。在实际驾驶中,这台发动机整体感觉比较轻盈,调教的和老大哥CS75一样,在城市中驾驶一点问题都没有,满足日常驾驶足够了。



在安全配置上,CS家族的也是武装到牙齿。以CS15为例,ESP 9.0车身电子稳定系统、HEEAB吸能式车身结构、胎压监测、ESP、驻车雷达、倒车视频影像等安全配置,为驾驶带来更高的安全性,充分满足年轻消费者对安全性的需求。


对于长安汽车来讲,CS15的出现使长安汽车组成了令人闻风丧胆的CS家族,从而进一步完善了其SUV产品布局,向各个细分市场发起冲击。试想一下,CS75和CS35已经稳居SUV排行榜TOP10,其过硬的产品实力早已被消费者所熟知,而CS15的上市将在小型SUV市场刮起另一股长安旋风。


承让了,哈弗H6!

在本次评测会上,如果只看到了长安CS家族的强悍实力的话,那就图样图森破了。与此同时,长安CS家族还通过另一个途径来证明自身的实力,那就是向SUV领导者哈弗H6下战书!



长安CS家族发起挑战,需要勇气,更需要实力。在这里,我们挑选了两款品牌售价较为接近的车型,分别是:长安CS75 1.8T自动精英型与哈弗H6 1.5T 自动两驱尊贵型,来一试高下。

在谈任何驾驶感受前,先来看一组数字来压压惊,毕竟数字是最具说服力的论据。从车身参数看,无论是长度、宽度、高度、轴距,CS75都要略胜哈弗H6,这就意味着CS75的空间要比H6更大一些。在实际驾驶中,这种感觉表现的更加明显,尤其是对于身高1.78cm、体重65kg左右的男性消费者驾驶的话,哈弗H6明显要比CS75憋屈些。



相较于车身参数上的略微领先,在动力对比这一项,CS75明显要沾光不少,花同样的钱买到的1.8T涡轮增压发动机完虐哈弗H6的1.5T发动机。在发动机排量、最大马力、最大功率、最大扭矩等一些列参数上都处于绝对的领先地位。




在今天的对比试驾上,汽车情报小编特地实际感受了一番,结果与想象中的一样,CS75的动力确实给力,并且这套动力总成属于那种随叫随到的类型,能够很好的理解驾驶员的意图,通俗点讲就是十分聪明,拿它在城市中驾驶是再合适不过了。此外,CS75整车提供四年或10万公里的质保,比起哈弗H6的三年或6万公里要厚道的多。


在各项配置方面,二者旗鼓相当,难分伯仲,一些常见的配置车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助等具备。不过,CS75在一些配置上还是要优于哈弗H6,首先要提一下这个十分实用的自动驻车功能(AUTOHOLD),简直就是为拥挤的城市道路专门准备的。在等红绿灯时踩刹车至车子停住后就可以松开刹车,这时候自动驻车就会启动,不需要踩住刹车或者挂到P,要走时直接踩油门就可以了,即使是萌妹子,开着这台1.7吨的大家伙也是游刃有余。


其次,SUV车型的尺寸大,盲区大,不便于停车或者倒车,在CS75身上,这个问题得到了解决,前后同时装备驻车雷达,让驾驶更加安全和便捷,在试驾中,许多美女小编十分依赖这个功能。同时,CS75还贴心的在后排多出了空调出风口,对于后排乘客是个很大的照顾。


通过本次试驾,我们欣慰的看到了CS15身上不输给两位老大哥的实力,同时,我们也看到了CS75对销冠王哈弗H6的实力碾压,如今的长安汽车已经凭借CS75、CS35、CS15形成了SUV领域坚不可摧的“三巨头组合”,一路高歌、铿锵前行。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭