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[导读]纵观世界汽车发展史,以姓氏命名的汽车品牌并不罕见,劳斯莱斯、法拉利、丰田、福特、雪铁龙、标致等等莫不如此。而在中国,虽然比亚迪推出了“王朝系列”,但目前尚未有一款产品或者一个独立的以王传福的“王”命名的车型以及品牌。前不久,吉利推出了高端品牌LYNK&CO,虽然坊间纷纷猜测L取自李书福姓氏李,但吉利及李书福本人在品牌发布会上并未承认或者明确示意此观点。因此说,“WEY”的出现,是中国汽车工业发展史伟大的“第一次”。还可以说,“WEY时代”的来临,从某些方面讲也是中国汽车品牌全新时代的到来。


魏建军的话音尚未落地,台下的数百家媒体代表便响起了如雷般的持久的掌声。


而此刻,汽车情报新媒体小编脑海里立即浮现出一位伟大的历史人物——拿破仑。作为法兰西第一帝国皇帝,拿破仑曾经说过:我只有一个忠告给你,做你自己的主人。而法国杰出的思想家、文学家罗曼•罗兰也曾说:先相信自己,然后别人才会相信你。

做自己的主人

抢合资的饭碗

毋庸置疑,魏建军现在要做的,就是要做自己的主人:以代表自己姓氏的“WEY”三个英文字母,来作为一个全新的高端的汽车品牌,并宣布将终结合资品牌在中国的暴利时代。



在长城汽车的福地、也是“WEY”品牌的发源地——河北保定,这座古城的直隶总督府门前曾经矗立着全国最高的旗杆。而“WEY”的创意设计,正来源于此,这也充分显示了魏建军“称王高端SUV市场”的雄心和信心。


纵观世界汽车发展史,以姓氏命名的汽车品牌并不罕见,劳斯莱斯、法拉利、丰田、福特、雪铁龙、标致等等莫不如此。而在中国,虽然比亚迪推出了“王朝系列”,但目前尚未有一款产品或者一个独立的以王传福的“王”命名的车型以及品牌。前不久,吉利推出了高端品牌LYNK&CO,虽然坊间纷纷猜测L取自李书福姓氏李,但吉利及李书福本人在品牌发布会上并未承认或者明确示意此观点。因此说,“WEY”的出现,是中国汽车工业发展史伟大的“第一次”。还可以说,“WEY时代”的来临,从某些方面讲也是中国汽车品牌全新时代的到来。



厚积只为薄发

昂首进入长城WEY时代


据了解,为了开创“WEY时代”,长城用四年时间进行了准备。在已经过去的四年时间里,长城对“WEY”投入了巨大的精力:1600名科研工作者在潜心钻研,每年投入研发的时间超过了2880个小时。四年间,长城也从一个二线品牌一跃成为中国SUV当之无愧的引领者,尤其是哈弗H6,已经雄踞月销量排行榜榜首两年有余,成为业界无法打破的神话。


为了“WEY”的到来,长城已经做好了充分的准备,先后祭出了哈弗H8/H9等高端SUV产品,经过不断的碰壁、磨合和摸索,“WEY”终于可以自成一体了。


研究中国汽车工业发展的人都知道,就在这两年,“已经进入工业2.0时代”的中国品牌纷纷向中高端市场发起了冲击,吉利博瑞及博越、荣威RX5、东风A9、江淮瑞风A60、传祺GS8和GA8等等等,均表现不俗,尤其是博越及RX5上市即热销,热度已经完全赶超德美日韩法,成为中国车市最抢手的车型,大量的积压订单也证明了中国品牌已经到了真正崛起的时刻。


此时,“WEY”的到来,可以说是“应时而出”、“应势而为”,也必将成为中国品牌集体向上群体中的重要力量。



值得尊敬的是,“WEY”的出现,一不是为了获取社会融资,二不是为了哗众取宠。就在品牌发布会的当晚,“WEY”旗下的两款准量产新车W01、W02惊艳亮相。


作为轻奢设计语言的载体,这两款车以肌肉感十足的侧面车身曲线搭配优雅的车身姿态,以及21寸超大轮毂诠释了力与美的交融;在车身外观及内部随处可见的旗杆式竖型符号也与品牌logo相得益彰。


不仅如此,配备的流媒体后视镜、12.3寸虚拟组合仪表盘、Infinity鉴赏级音响系统等融合在一起,定义了属于新时代消费者的“豪华”——既不是高不可攀的奢侈,也并非肤浅的奢华堆砌,而是触手可及的质感。


接下来,WEY品牌还规划了多款车型,包括W01和W02在内,明年就有三款SUV推出,上半年两款SUV,车长分别是4.4米,4.8米。下半年上一款4.8米左右的SUV车型以及PHEV车型,而其中的首款车型,将于明年4月上市。2017年,他们将正式加入中高端SUV市场的占据,与博越、荣威RX5以及传祺GS8等一道,担负起共同“驱逐”同级合资品牌或者说终结合资品牌暴利时代的重任。



在新时代的消费者眼里,SUV不再只是一辆交通工具,更多体现了车主们对生活品质的追求以及对家人的安全呵护。安全,成为了WEY的新G点。因此,WEY在其旗下产品的豪华配置中对安全属性进行了着重打造。例如首次亮相的W01和W02,都配备了车道偏离、自适应巡航等十大主动安全系统+超强度车身等五大被动安全系统,在WEY的产品上,将体验到兼顾安全、品质和格调。


值得一提的是,为了提升WEY品牌应对高端市场的能力,魏建军还费劲心思挖来了前奥迪Q3产品管理经理Jens Steingraeber,出任WEY品牌的CEO。如今,在Jens Steingraeber的带领下,“WEY”团队已经进入了一级战备状态,随时就有可能成为长城射出去的一支支利箭。


结语:正如长城一贯的低调作风,“WEY”的到来让人有些意外,没有铺天盖地的预热和炒作,没有大张旗鼓的广告宣传,一切都显然很是突然。而实际上,“WEY”的到来似乎也并不意外,近年来,长城坚持“聚焦、聚焦、再聚焦”的战略,已经成为中国乃至全球成长最快的车企,成为名副其实的“中国SUV的领导者”,而举长城之力全新打造的WEY品牌正站在哈弗这个巨人的肩膀上。“WEY老板”振臂一呼的年代到来了!

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