从“爬行动物”到“直立行走”，荣威RX5为什么只用了四个月？

直立行走是“从猿到人”的重要标志，但至今都没有发现古人类从四腿爬行到两腿立直这一过渡环节的化石证据。对此，德国森肯贝格古人类研究所所长施伦克认为，也许古人的直立进化过程并不是持续性的，而是随着地域、环境的改变多次反复。

从爬行动物到直立行走，人类到底用多少年完成了演化？纵然科学再怎么发达，至今也无定论！但当代人类的十月怀胎可以告诉我们，人类的进化是一个痛苦且漫长的过程。

大自然如此，一款产品何尝不是如此？在中国车市，没有几款天生就自带爆款基因的车型，它们或卧薪尝胆、忍辱负重、一战成名，或出身豪门、实力背书、厚积薄发……

任性5应该就属于后者。

任性5是车主们对荣威RX5的戏称。这款由阿里和上汽“两个爸爸”“搞基”而产生的互联网神车，仅仅上市四个月，终端销量就实现了连续两个月破两万的神话，成为中国乃至全球车界的神话，也被誉为中国品牌SUV的“增速王”。

当今的SUV市场俨然血海一片，新产品进化的空间也日益缩小。可荣威RX5仅仅用了四个月时间，就从“爬行”实现了“直立行走”甚至“健步如飞”，凭什么？

9月27日，借荣威RX5  25000台下线之际，汽车情报新媒体（微信公众号auto-qbz）探访了其上海临港基地。两个多月后的12月22日，我们又走进荣威RX5另外一个“产房”——上汽乘用车南京浦口生产基地，一探究竟。

上汽乘用车浦口基地位于南京高新技术产业开发区内，总占地面积82万平方米，其中建筑面积接近30万平方米，基地有焊接、涂装、总装和动力总成四个车间及其他配套设施组成。

参观中，汽车情报看到，在荣威RX5的生产现场，南京浦口生产基地开足马力，生产紧张有序进行。据介绍，随着上汽南京生产基地正式投产，荣威RX5总生产节拍提升至70JPH，月产能爬坡至3.8万辆/月，为持续热销给足“后劲”。

与上海临港一样，南京浦口生产基地也拥有全球最先进的生产设备，最好的生产线，最优的制造体系和最严格的质保监测，各生产车间均投入了大量的专业机器人。尤其值得一提的是，南京浦口生产基地的焊装车间自动化率已达到99%，以高度的智能化制造和领先的技术优势，持续地为用户带来高品质产品。

与很多“互联网造车”有着迥然区别的是，荣威RX5则是在“造互联网车”思想指导下完成的作品。从研发设计到最终下线，阿里的互联网基因注入了RX5的每一滴血液。同时，在上汽集团电动化、网联化、智能化和共享化四大战略的指导下，RX5一出生就成为车界“万物互联”的代言人。

关于荣威RX5的互联网功能，其实各大媒体和网站都已经做出过铺天盖地的报道。参观浦口工厂期间，汽车情报也跟其他媒体一样，亲身感受了RX5的互联网属性。

体验过程中，搭载了智能互联系统的荣威RX5，可无缝连接包括手机、无人机、运动相机等在内的互联外接设备，司机可实现一边开车一边操作无人机以及进行多角度拍照，刷新了所有人对以往传统汽车产品的认识（具体的功能演示请观看下面视频，同时，也可登录腾讯视频或今日头条等平台查看汽车情报《3分钟看懂荣威RX5大卖两万的秘密》专题视频）。