轿车和MPV之间，人们还需要一辆七座多功能轿车吗？

一切才刚开始，变革已经到来！随着时代的改变，一些“新物种”开始慢慢进入我们的生活，而生活在这个社会的人们也早已习惯了新物种的诞生，已经能对其进行快速的接触和认知。

智能手机的诞生，拉近了人与人之间，人与世界之间的距离。

共享单车的诞生，改变了人们的短距离移动方式。

AlphaGo（阿尔法狗）的诞生，则成功挑战了人类最后的尊严。

毫无疑问，这一切“新物种”的出现，都是为了人们的生活更加美好！当然，也包括今天的主角，车界“新物种”—七座多功能轿车。七座多功能轿车的诞生，改变了整个汽车界的传统法则，同时也刷新了人们对汽车的固有认知！

七座多功能轿车Double kill，轿车和MPV齐躺枪！

可能有消费者会疑问：轿车就是轿车，MPV就是MPV，七座多功能轿车是什么鬼？

所谓七座多功能轿车，顾名思义，就是基于纯正轿车平台打造，拥有轿车级的舒适、安全和操控，同时兼具七座空间能力，能完美适合多口家庭出行的一款车。

虽然近几年的SUV市场在中国呼风唤雨，但轿车仍是最大的市场，依旧存在较大的市场机会。但我们经常说：一辆车就是一个家庭的移动城堡。随着人口结构的变化，轿车双排的乘坐空间和车身空间大小成了制约其发展的最大劣势。

借此机会，拥有七座大空间优势的MPV得以顺势崛起，以风卷残云之势占据了不错的市场，但当人们褪去对MPV市场的高热度以后，以宝骏730为代表的一批十万级以下的自主MPV车型开始暴露出其软肋和不足。这些车辆在驾乘舒适度、安全性以及操控等方面，跟轿车相比，体验差的不是一星半点，其中，宝骏730的“面包车底盘”就是最被消费者诟病的一点。这种类型的车虽然性价比不错，但更偏向低端商务以及运输用途，整车品质满足不了一、二线城市用户对于质感层面的需求。

而另一个极端，就是以别克GL8、奥德赛为代表的，价位20万元以上的高品质商务MPV，这类高价位的商务车也不适合普通消费者家庭购买。亦或是SUV里的七座车型，但SUV的第三排座椅也仅仅是作为应急之选，缺乏真正实用性；即便少数有舒适的第三排，那车型价位也要比商务MPV们更高出一大截。

而七座多功能轿车的到来，则很好的兼顾了两者优点的同时，弥补了两者的缺点。现在，你觉得人们需要一辆七座多功能轿车吗？七座多功能轿车的概念的确很新，但因为市场的需求，可以预见的是，七座多功能轿车会成为下一个细分市场爆发点。

率先卡位！福美来七座多功能轿车勇作开拓者

说七座多功能轿车是新物种，是因为目前市场以及消费者对七座多功能轿车的品类认知几乎为零；但对于一汽海马来说，七座多功能轿车的概念早已称不上是新物种了。

虽然在前不久的上海车展上，七座多功能轿车的概念才进行了首秀，但一汽海马却从去年实施轿车品类聚焦战略后，就已经洞察到了七座多功能轿车市场的先机，并且率先推出了一款十分适合多人家庭出行的福美来七座多功能轿车。5月18日，作为七座多功能轿车市场的先行者，又正式推出了福美来七座超值版。

福美来七座多功能轿车的出现，不仅仅是对自主品牌传统轿车和MPV车型的颠覆，更是对消费者，对新生活的升级刷新。

在空间方面，福美来七座超值版拥有4750*1800*1695mm的车身尺寸，且拥有三排独立座椅，这是小巧的轿车完全不能抗衡的。

在驾乘感受上，福美来七座超值版的底盘跟成功卖出一百多万台的福美来轿车同平台打造，以其纯正轿车血统保证了驾乘舒适性。

此外，相对于宝骏730这类自主MPV车型们采用的成本低廉的后扭力梁式非独立悬架，福美来七座轿车则搭载了成本高、能提供较高舒适性和稳定性的复合多连杆式悬架，而这种悬架一般只运用于中高端轿车上。

福美来七座超值版拥有媲美主流家轿的NVH性能，带来安静舒适的驾乘环境；而这辆车在模拟碰撞试验中则获得了高达56.93分的优秀成绩，安全性要比MPV市场的一些“脆皮”车型强出不少。

一汽海马并不满足于此，他们已经在七座多功能轿车市场上做好了完整的产品规划。除了9月份即将推出的新款七座多功能轿车，明年还将推出全新改款的福美来五座轿车和七座多功能轿车，并将于2019年实现七座多功能轿车的全面换代。

结语：福美来七座多功能轿车成功开拓了这片肥沃的热土，福美来七座超值版成为首位探路者；为了保持对这片热土的绝对领先优势，一汽海马将加大研发投入，在产品上实现快速的迭代升级。七座轿车才刚开始，福美来已经到来！