观察丨补缺短板的哈弗H8离热卖还差多远

三国时，吴国有位将领，名叫吕蒙。原本只是周瑜手下的一名小卒，自小未曾读书，所以文墨没有，行事粗鲁，又全不懂礼仪文饰，大家都呢称他为“吴下阿蒙”。

然后，经孙权劝学后吕蒙意识到了读书的重要性，渐渐地，眼界不断开阔，思路日益活泛，后来竟成为一位饱学之士，甚至连鲁肃这样的大军事家都忍不住的夸赞：想不到你这位昔日阿蒙，今日竟学富五车了！

这就是流传千古的“士别三日当刮目相待”，诚然，光阴飞逝，每个人都有了飞速的进步，不能再用老眼光去看待。同样，沉寂三年的哈弗H8，这次再见时已是诸多不凡，颇有再世吕蒙之感。

脱胎换骨

全新哈弗H8百炼终成钢

为了把H8身上的短板统统补足，哈弗这埋头一干就是整整三年，36个月，1080天，25920个小时。很显然，这符合长城一贯的低调做事风格，不注重那些浮夸的形式主义，真真切切的提升产品的竞争力，让消费者开上最舒心的车。不过，消费者这三年的等待是值得的，因为全新哈弗H8给他们带来的惊喜要比想象中的多得多，单单从最为关心的价格来看，作为整个产品序列的上游高端产品，较老款略有降幅的18.38-23.18万元官方指导价就十分给力。

当然，哈弗H8的这套动力系统成为本次更新的最大亮点。全新换装的2.0T汽油发动机，最高功率可达185kw，比老款提高了18%，最大转矩也达到了355Nm，搭配颇受好评的采埃孚8AT，无论是换挡速度还是平顺性方面都有了很大的提升，称其为一次全新的进化毫不为过，至少在中国品牌中已经是足够强大了。

与此同时，全新哈弗H8的外观变得更加年轻化，尤其是进气格栅内部的造型元素从镀铬横幅设计变成了虚线构成的矩阵式设计，再加上侧腰线运动的造型，看得出来哈弗为迎合年轻消费者所花的心血。

而内饰部分的变化主要集中在功能性配置与功能区域划分上，最显著的变化显然是原本的双筒式仪表盘更换为带有一块7英寸液晶显示屏的半机械式仪表盘，豪华气息十足的同时又不失科技感。

除此之外，新哈弗H8的车载娱乐系统也得到了大幅度升级，屏幕的分辨率大幅度提升，画面也比较细腻，在UI界面，也做到了与现款哈弗H6、H9相同。同时，这个科技感十足的电子档杆也出现在了新H8身上，造型与哈弗H6、H9类似，卖相非常好，手感值得称赞。

从产品力来看，经过对动力系统的升级和诸多细节设计的提升后，H8已是旧貌换新颜，尤其是此前动力系统的问题得到了解决，这让其市场竞争力得到了明显增强。

卧薪尝胆

誓做中型SUV市场领军人

换个角度来看，这么长时间来，H8一直是在卧薪尝胆，待羽翼丰满时便是一飞冲天日， 它的成功对于长城而言意义重大。众所周知，SUV市场中哈弗H6和哈弗H2已经牢牢占领紧凑SUV市场和小型SUV领导者地位，而中型SUV市场还处于群雄并起的战国时代，H8若能将这块细分市场纳入长城版图，意味着其组成了令各路豪强羡慕的三叉戟组合，进一步强化SUV领导者的地位和分量。

事实上，长城用三年时间来补齐哈弗H8身上的短板，不仅在产品力提升方面达到一个前所未有的新高度，更是在舆论宣传方面做足了气势，俨然一副热销的局面。

从全国最大最专业的汽车垂直网站——汽车之家来看，哈弗H8的口碑排行在热门对比车型中名列第一，更是将长安CS95和传祺GS8这些竞品车型甩在身后，在空间、舒适性、外观、内饰和性价比五个单项中以5分的好成绩名列第一。可以看出，在强势的意见领袖眼中，哈弗H8的实力已经得到了充分的肯定和认可。

而在另一个考究产品传播力的重要参考要素——百度指数来看，哈弗H8的关注度要比我们想象的大得多。在近3个月中，其搜索指数居高不下，在高峰期的5月份甚至有着近3000次的数值，足见消费者对这款产品强烈的呼声。

当然，哈弗H8最引以为傲的还要属哈弗品牌这么些年来在SUV市场积攒下来的口碑了，对于H8而言，数百万车主口口相传的产品力就是最好的传播营销，这一点是其他品牌所不具备的。毕竟，作为哈弗开拓高端市场的“领头羊”，H8不仅承载了向上冲击的梦想，也代表了中国品牌在SUV领域的最高水平，更代表了中国品牌冲破合资品牌包围圈的核心力量。

【结语】综上所述，这款全新哈弗H8的确让人眼前一亮，无论是崭新的面孔、强悍的产品力以及令人惊喜的价格，都给人“士别三日当刮目相待”的即视感，而事实上，在意见领袖以及消费者的关注度方面，全新哈弗H8同样热度高涨，这也让我们对这款中型SUV多了一份期待。