“你若盛开蝴蝶自来”是什么概念，让海马汽车告诉你

众所周知，汽车经销商属于重资产投入，动辄就是数百万乃至上千万的成本，如果长时间没有盈利，退出或者转投别的品牌也是在所难免。与此同时，汽车品牌数目众多，逐利的本质决定了经销商的选择，谁能让经销商挣钱，经销商就会死心塌地的跟谁玩下去。不过，对于屡屡被传亏损“十个亿”的海马汽车而言，在入豫11年，截至目前只有海马S5、海马S5青春版、海马M3和海马M6四款在售产品的情况下，却让经销商“生死相依”。以郑州地区为例，继宇锦缘、天时两家经销商后，海和通近期也加入了海马汽车，成为大家庭中的一员。

那么，残酷的大环境下，海马汽车是如何做到的？而且，还有很多资本都像海和通一样跃跃欲试，要加入海马汽车，这是为什么呢？且听汽车情报新媒体分解一二。

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思路清晰，数款新车让经销商信心百倍

诚然，经销商之所以“不离不弃”，很大程度上要归功于海马汽车强健有力的商务政策，即降低内耗、避免体系内竞争，增强自身的造血能力，最大程度的保证经销商的盈利和生存。

而从另一个角度来看，你若盛开蝴蝶自来，老经销商之所以不离不弃，是因为看到了海马汽车未来的希望和曙光，其他社会资本更是如此。也就是说，让经销商满意除了心对心之外，更重要的是行动二字。

比如说，在今年的北京车展上，海马汽车就释放出了诸多强势信号，尤其是在新产品方面，一下子带来了二代海马S5、全新车型SG00（内部代号）、SG00运动版及一款纯电动SUV海马E5等多款全新车型。

尤其是二代海马S5车型，给了经销商充足的信心。“别看我们刚开业没多久，但是人气一点也不差，其中，对于二代海马S5的呼声非常的高，更有消费者愿意提前交一部分钱作为定金，为的就是做首批车主。要知道，现在二代海马S5还没有上市，消费者有这样的举动让我们整个队伍信心满满，更不用说后续还有一款又一款重磅车型了。”海和通海马4S店展厅经理兴奋的对汽车情报新媒体说。

而在业内资深媒体人士看来，“二代海马S5以不断完善和提升消费者用车体验为基础，进行了多达1120项细节提升，37项品质提升，46项核心部件工艺及性能优化。尤其在动力总成这一核心优势上，更是新增了1.2TGDI、1.6TGDI发动机，与之相搭配5MT、6MT手动变速箱、CVT无级变速箱、7DCT双离合变速箱以及6AT自动变速箱。简而言之，就是在各项产品力上都进行了‘精准化’升级，直达用户内心深处，这就是其未上市便备受追捧的主要原因。”

此外，再加上2018年，300km续航电动车投放市场；2019年，战略产品SG00、插电式混合动力、450km续航电动车投放市场；2020年，深混产品及全新结构长续航智能网联电动车投放市场；2021年，长续航智能网联电动SUV投放市场；2022年，L3 自动驾驶投放市场，清晰明了且竞争力强的产品思路自然是让经销商信心百倍。

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实力强悍，新技术让经销商吃下定心丸

当然，一定阶段内新产品的推出是提升士气和信心的关键，站在一定的高度来看，核心技术以及深谋远虑的战略规划更能让经销商吃下定心丸。毕竟，车市竞争如同一场马拉松，讲究的是全盘考虑。

随着车市竞争进入白热化，或者说进入存量市场阶段，尤其是在动力总成、三电技术、智能网联等关键层面的竞争成为考究车企生存能力的一个重要指标，诸多业内人士更是直言：谁能在这些领域跑在前列，无疑在未来10年的汽车市场上抢得先机。

值得注意的是，在上述领域，海马汽车持续发力，打造了先进的模块化整车、全新结构电动平台、高效混合动力总成、自动驾驶、网联汽车、高新三电，六大标志性创新技术平台，确保其研发实力处于中国品牌的前列，甚至不输于部分合资品牌。与此同时，在供应链和运营层面，海马汽车将建立超过1000人的动力总成研发团队，整合全球优质的供应资源打造核心部件，将上述策略稳健有序的落地实施，不至于仅仅是纸上谈兵。

而在大数据、AI人工智能以及新能源飞速发展的潮流下，海马汽车也加快速度，抢占高地，就消费者时下遇到的痛点不断发力。其提出了通过大数据分析，建立基于用户驾驶习惯的动力评价模型，能够更好的服务消费者。此外，海马汽车还将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，2019年即实现450km续航电动车投放市场，到2025年更是淘汰纯内燃机产品。

【结语】毫无疑问，无论是全新的产品理念，还是全新的技术支撑，都让人看到了海马汽车的努力和实力。正所谓只要方向选对了剩下的便是风雨兼程，相信在经过2017年的触底后，海马汽车能够实现2018年的恢复性反弹，进而实现2019年的爆发式增长，您说呢？