一举跨入“10万+俱乐部” 领克逆势上扬的背后

“做了20多年汽车销售，从来没有遇到像今年这么惨淡的光景。”在前不久落幕的广州车展上，多位中国品牌销售公司负责人向汽车情报新媒体倾诉苦衷。显然，车市已进入“淘汰赛”，“黄金时代”一去不复返，微增长甚至负增长已呈常态化趋势。的确，这一年，在购置税优惠消褪、一二线城市交通压力剧增，三四五线城市楼市挤压等众多因素的影响下，大多数汽车品牌“艰难度日”，“低迷”、“颓势尽显”、“铜九铁十”成为关键词。即便是曾经风云的合资大佬，也黯然神伤，比如说铃木退出中国市场、福特在华节节败退、标致雪铁龙依然大喘粗气、韩系车依然在靠牺牲品牌溢价力保住销量......然而，在如此大环境下，领克汽车却让业界眼前一亮。从首款产品领克01上市至今，短短1年时间，却创造了世人瞩目的“领克速度”。据悉，10月份，领克品牌销量为15207台，2018年前10个月更是交出了102308台的漂亮成绩单，一举跨入“10万+俱乐部”。一连串沉甸甸数字的背后，值得我们坐下来好好思考其成功的奥秘。

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不止于车，创新驱动引领变革

严格意义上讲，领克之所以取得今天的成功，不是因为学习了丰田、大众等前辈车企的模式而成功，而是坚持突破创新，让“不止于车”的品牌理念成功落地。

也正因为领克有这样的运营思路，所以，在发展的过程中，很容易创新服务模式，为用户带来了更深层次的拥车体验。以领克01上市一周年之际推出的“01号买家”福利为例，通过与京东的智慧互联，车主在京东消费过程中选择“快递到车”服务，被授权的快递员被车联网云平台告知车辆的GPS定位、车牌号、颜色、车位等信息，基于领克汽车独有的车辆分享功能，使用一次性密钥打开汽车后备箱，并在限定时间内将包裹放入汽车后备箱，后备箱被开启后领克汽车便会启动实时监控，从而有效保障车主的财产安全。

再比如，露营、滑雪等旅行装备购买价格不菲，但日常放在家里占据空间，使用频率低，购买性价比不高。领克为喜欢户外活动、热衷旅行的01车主们打造了“01号旅行家”分享服务，车主可在领克空间和领克中心预约租赁露营、滑雪套装等旅行装备，并可使用Co币支付。未来领克还将不断丰富可供分享的旅行用具种类，为消费者带来更新的、不止于车的独特体验。与此同时，“01号伙伴计划”的实施，通过新老车主之间的互动，加深了用户之间的粘合度。

正所谓“进攻是最好的防御”，除了为用户提供高品质的汽车外，围绕用车生活的一系列生态世界，领克汽车都在参与，并且乐此不疲的研究出很多好玩儿的东西，都一一戳中了年轻人的G点。

犹如宜家家具一样，其当下已经不是宅 Sir 认识的那个只是卖家居的宜家了，它现在是网红餐厅、是午休圣地、是冰淇淋店、是约会好去处......

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用户思维，多策并举收获口碑

相较于传统时代的竞品思维，互联网思维的显著特征是口碑为王，即用户时代。

如果说竞品思维更加关注于竞争对手，而非产品和用户的话，那么互联网时代下玩儿的就是用户体验。

好比传统时代屡试不爽的“劈开脑海”式打法，就是用长期狠砸广告的方式洗脑式教育用户，而时下的打法则是“潜入脑海”，注重的是口碑推荐，让用户参与进来。尤其是在社交化媒体已成燎燃之势的情况下，传播速度大爆发，信息的扩散半径得以百倍、千倍地增长。

也就是说，如果把产品比作发动机的话，社会化媒体就是放大产品优势的加速器，而用户关系则是决定产品热销与否的关系链。

对于领克来讲，更是深谙其中的道理。就拿领克01的中控屏幕来讲，在大部分品牌都认为应该水平居中放置的时候，领克却做到了偏向驾驶员一侧，表现在驾驶时会更加的得心应手。见微知著，如此细小暖心的举动，能看出领克以用户为中心的产品思路。

与此同时，其6S服务体系在传统4S服务体系的基础上注入Social（社交）和Share（分享）理念，让领克汽车的服务体系不再局限于车辆的售卖维修，而是能服务用户的社交生活，将汽车变成用户真正的第二生活空间。领克01的热销也推动了用户社群的迅速发展，目前领克官方车主俱乐部Co:Club的粉丝数已达40万，各地车友会“Co客领地”数量已达70个，覆盖人数近2万。

这意味着，领克为消费者提供的服务已经超出了产品本身，不再局限于产品的单纯物化属性，更多延伸向社会属性，让用户能够体会到多边的温暖，能够满足年轻人“在场介入”的心理需求，反过来，用户在加深对领克品牌印象的同时，更夯实了对品牌的认同。

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成果喜人，销量与渠道齐头并进

互联网时代，产品即品牌。所以说，对于一个新品牌来讲，首先要打造的便是知名度，也就是说，要先让用户听见自己的优势，只有这样，美誉度才会逐步走到用户身边，久而久之，忠诚度自然就埋入用户的内心深处。

拿领克的操盘策略来看，其第一步先打造了一款爆品，那就是领克01。凭借着越级的产品实力，此车上市后即成网红车型，2018年前10个月贡献了82600台销量，为领克品牌的快速增长贡献了汗马功劳。

其次，待到领克01积累足够高的知名度之后，通过轿跑SUV领克02，A级运动轿车领克03这两款针对各自细分市场的新品先后上市，持续扩大了领克品牌的美誉度，进而最终促成消费者对于品牌忠诚度的确立。

此外，就是如火如荼的渠道建设了。众所周知，再好的产品，也需要消费体验和场景体验，所以说，想要保持消费者的购买欲望，就要夯实渠道的数量和质量。

诚然，对于领克独创的6S模式，上文已经有所阐述，而之于数量，目前，领克品牌已收到经销商加盟申请超过2,000家，已批准298家，正式运营185家，覆盖超过220个城市，在建数量113家，预计2018年底运营数量达到260家。看得出来，在一二线城市布局之后，领克的渠道进一步扩大，深化下沉三四线城市，让更多的消费者体验到别具一格的领克模式。

【结语】如今，站在10万+用户的新起点上，领克正厉兵秣马、枕戈待旦，不遗余力的提升品牌核心竞争力，并谋求格局更高、规划更长远的发展。未来领克还将基于CMA、SPA等多个平台架构设计研发产品，实现从A0级到D级各细分市场的全面覆盖，计划到2020年在中国推出10款全新产品。可以预见，随着更多新产品投放市场，其“不止于车”的品牌理念和以用户为中心的领克深度会更进一步，届时的领克会带来更大的惊喜。