智能网联加快推进产业集聚向集群发展转型提

当下新一轮的技术群突破为中国汽车品牌向上带来了最佳的机会，在这一过程中，新能源、智能化成为重要抓手。随着汽车的智能化、网联化的融合发展正在加速，智能网联汽车已不再只是交通运载工具，也是大型智能终端、计算中心，还是中国汽车行业实现弯道超车的绝佳机会，更是支撑构建智能交通和智慧城市的关键节点。不过客观上也带来了新的安全问题，包括数据安全、网络安全、系统安全等，同时与智能网联汽车相适应的法律法规、数据环境等仍在建设当中，智能网联汽车的安全和发展面临巨大挑战。

智能网联汽车的应用从“政策监管驱动”向“市场需求驱动”转型过程中，还有不少“痛点”，比如技术及产业链成熟度尚未完全满足商业化需求，车辆成本高、回报低，存在安全隐患，相关法律法规及基础设施尚未完善等，但这种转型是必须的，前景也是被业界一致看好的。

智能网联汽车的发展，涉及广泛的经济学意义上的“外部性”问题。例如，信息安全、经济安全、社会稳定等等。从这个意义说，政府提前介入，是完全必要的。“意见稿”将使我国政府在汽车产业新技术革命蓬勃发展的环境下，及时地在政府管理方面予以配合、调整。“意见稿”的公布，意味着智能网联汽车发展加速。智能网联和新能源汽车的发展，将促进我国的产业升级和消费升级，为经济发展拓展广阔空间。作为全球科技创新的重要载体，智能网联汽车将改变汽车产品，推动汽车产业消费模式、交通出行体系、能源消费结构和社会运行方式的深刻变化。3级、4级自动驾驶的出现，将带动汽车产业链整体技术升级及零部件提升。中国智能网联汽车加速发展，将为全球智能网联汽车推广使用，起到示范作用，带动全球汽车产业的发展。

推动汽车与互联网、大数据、云计算、智能交通、人工智能等领域跨界融合;并将特色园区作为载体，提出要构建市级层面统筹推进、各区县特色发展的产业格局，着力建设一批特色产业园区，加快推进产业集聚向集群发展转型提升。形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形，智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上;到2030年，重庆建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，智能网联新能源汽车产销量在全国的占比进一步提升，产业规模达到全球一流水平。

从整个汽车行业看，近年来，随着人工智能、5G+互联网、智能交通技术与汽车产业的加速融合发展，智能网联汽车产业迅速崛起，引领新一轮科技革命和汽车产业变革。基础设施领域的投建也更加张弛有度。江苏率先发布政策，组织开展智能网联汽车道路测试，推进标准体系建设，先后建成国家智能交通综合测试基地、智能商用车质检中心等2个国家级的检测中心。

在政策上能否调整激励政策和鼓励政策，帮助企业做好创新工作，鼓励企业和科研单位的融合发展，用市场化的手段加速中国汽车科技产业进步。富的产业资源、雄厚的科研力量和广阔的市场空间都是江苏的优势，未来将重点以应用为牵引，持续探索商业模式，不断优化发展环境，加快培育骨干企业，促进产业加速“闯关”、健康发展。

智能网联汽车是全球汽车产业发展的战略方向，是我国实现汽车产业转型升级的战略举措。随着我国智能网联汽车产业正进入新发展阶段，产业发展面临着新的形势、任务和挑战，对标准化工作也提出了新的要求。智能网联化是汽车产业四化(智能化、网联化、电动化、共享化)中一个重要的基础的变化，为产业带来巨大的变革和再分工。