当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车情报
[导读]随着汽车下乡政策的推进,各大车企也开始整备自身资源开始追逐新一波的政策福利。不过政策虽好,但要想真的得到消费者的信赖,心甘情愿的掏钱,还需要拿出真正的东西。一方面源于消费者的消费信心降级,大环境的经济落差导致消费者对于商品的购买欲降低,商品的价格越能打动人,就越能从一众竞品中脱颖而出,俘获消费者的心。而与此同时的另一方面则来源于消费者的品质追求升级,传统的降价减配,砍自己“肉”的行为已经不能满足消费者对于品质的追求,性价比,已经成为消费者购买商品的首要参数。一句话,谁能真正做出让老百姓都能买得起的优质产品,谁就是这个区间的赢家。而在这方面,众泰汽车似乎交出了一份完美的答卷。3月18日,4万元级大空间、强配置青春SUV众泰T300小强版正式上市,新车提供了1.5L手动挡和1.5L自动挡共两款车型,官方指导价分别为4.59万元和5.59万元。

随着汽车下乡政策的推进,各大车企也开始整备自身资源开始追逐新一波的政策福利。不过政策虽好,但要想真的得到消费者的信赖,心甘情愿的掏钱,还需要拿出真正的东西。一方面源于消费者的消费信心降级,大环境的经济落差导致消费者对于商品的购买欲降低,商品的价格越能打动人,就越能从一众竞品中脱颖而出,俘获消费者的心。而与此同时的另一方面则来源于消费者的品质追求升级,传统的降价减配,砍自己“肉”的行为已经不能满足消费者对于品质的追求,性价比,已经成为消费者购买商品的首要参数。一句话,谁能真正做出让老百姓都能买得起的优质产品,谁就是这个区间的赢家。而在这方面,众泰汽车似乎交出了一份完美的答卷。3月18日,4万元级大空间、强配置青春SUV众泰T300小强版正式上市,新车提供了1.5L手动挡和1.5L自动挡共两款车型,官方指导价分别为4.59万元和5.59万元。


新车命名为“小强版”,乍一听很容易让人在听觉上产生误解,在这个爹不疼娘不爱的薄利区间,是不是新车真的在某些方面有些难言之隐?


是不是小强真的“小”?并不见得!


格局不小


90后年轻人是一代有梦想的年轻人,他们在快节奏、高压力的生活中,不断拼搏,努力向上,“天生要强”是他们的标签,“活出强大”是他们的渴望,而众泰汽车一直以“造老百姓用得起的好车”为目标,坚持不懈,砥砺前行。


从“造车”到“造好车”,从“小”到“强”,众泰人深得“奋斗”之艰难,因而也更理解年轻的消费者从“小”起步的艰难,所以新车定位4万元级这一区间,就是愿意与消费者同分享,同进步,姿态放低,但格局不小。


空间不小


T300小强版外形延续了原车系的设计,时尚的前脸,动感的腰线以及颇受年轻人喜爱的悬浮式车顶,在车身尺寸方面,T300小强版更是达到了4405/1830/1640mm的同级领先水平。


后备箱储物空间高达400L,而当后座全比例放倒后,更是可以实现823L的巨大空间。实打实的2610mm轴距也为消费者带来令人惊喜的车内空间和宽绰舒适的乘坐体验。



优惠不小


在公布价格的同时,众泰汽车还宣布了一个相当震撼的销售政策,针对前一万名T300小强版的购车客户,众泰汽车将额外提供每辆车高达5000元的现金折扣以及极低门槛的购车金融及服务政策,包括超低首付及多种金融方案选择(T300小强手动版:首付低至4888元,最长三年期,日供低至50元;自动版:首付6888元,最长三年期,日供低至60元), 售后方面更是提供了3年保养放心用等贴心服务,优惠幅度之大,同级别领先。


小强不小,那么强在哪?


配置强


降价减配这一行业规则,心照不宣,但似乎到了众泰汽车这里就莫名的行不通。


在发布的两款新车型中,均标配了皮质座椅、8英寸中控液晶大屏(整合MP5、电台、导航、蓝牙、USB等功能)、倒车影像、LED尾灯、EPS助力转向、铝合金轮毂等诚意十足的实用配置。而像自动版小强车型更是配备了全景天窗等豪华配置。



安全性能强


在安全方面,小强版T300笼式车身的高强度钢比例高达70%,远超同级其他车型,同时配备了ABS、EBD,前排双气囊等安全配置,荣膺C-NCAP五星评价,多项主被动安全配置也全方位提升了车辆安全等级,为乘驾人员提供充分的保障。



操控性强


在消费者比较关心的操控层面,T300小强版经过拥有全球领先技术的国际化团队的专业级调校,将出色的操控性和舒适性完美结合,让消费者在各种路况下都能切身感受到车辆底盘的稳定性和优秀的车辆通过性,操控性能比之合资车也不遑多让。



【结语】老实说,在这个4万级的薄利区间,真正能俯下身子做好车的并不多,而众泰T300小强版的出现无疑是树立了一个标杆,高颜值、大空间、强配置又兼具操控性,在配合这样的一个价格,无疑让很多人的买车梦得以实现。大家都在谈情怀,但是当情怀换成了对消费者实实在在的福利,这时候又有几个人能够拒绝呢?

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭