纵观整个汽车市场，若问什么车型最热门，相信很多人都会想到“互联网汽车”这一全新品类。众所周知，在如今这个“4G已经成熟，5G即将到来”的时代中，互联网应用得到了极大的挖掘；私家车除了出行的基本属性外，也被赋予了更多的可能，语音控制、联网娱乐甚至智联家居等功能，也越来越多地在汽车上得到了应用。尤其是对于国产车而言，更是这一领域的先行者和领导者，例如吉利GKUI、比亚迪DiLink等系统，为车主提供了更加丰富的用车体验。
但是，若追溯到这一领域发展的源头，就不得不提到上汽荣威和荣威RX5。正是上汽荣威旗下荣威RX5的诞生，才促进了互联网汽车领域的蓬勃发展。作为上汽荣威的代表车型之一，聪明车荣威RX5不仅引领了“互联网汽车”发扬光大，而且也拿出了媲美合资车型的实力，无论是质量还是销量，都可以称得上是同领域的佼佼者，为用户打造了新国潮出行方式。
因此，作为“全球首款量产互联网汽车”，上汽荣威的“顶梁柱”，荣威RX5可谓是地位不凡，本期“70年70车”系列报道，将为大家介绍一下荣威RX5这个“热血青年”。
厚积薄发，RX5诞生即巅峰
在各行各业当中，都不乏有创领者和突破者。在超前眼光的带领下，他们拥有着更大的发展空间和更多的机会，但同时也承受着更大的阻力和更大的风险。就比如说上汽与阿里在2014年的这次合作，就是车企与互联网公司一次大胆的合作探索。
相信很多车主都有这样一种体验：新车自带或者是花了几千元钱买了车载导航，但是在实际用车的过程中，很多车主还是会使用手机导航，之于原因，不仅是因为车载导航的灵敏度比较差，更重要是因为其不能联网的劣势，导致其准确度难以令人满意。这种现象显而易见、众所周知，但是却很少有车企进行彻底改进。
正是在这种背景下，“车企大佬”上汽与“互联网巨头”阿里便进行了一次强强联合，所诞生的首代互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案，被应用在了荣威RX5上。对于这款跨时代的“互联网SUV”来说，荣威RX5不仅使地图精度、响应速度得到了明显的提升，同时还增加了手机远程车控功能，利用手机便可控制开关车门、空调等多种控制类型，使车主获得更为新鲜、便捷的用车感受。
更为重要的一点是，荣威RX5在车辆上新增了语音控制系统，可实现语音拨打电话、开启空调、天窗、导航，这项在如今看起来已屡见不鲜的功能，在当时可谓是首创，为车主用车增加诸多方便，也开辟了汽车发展的新方向。相信大家已经看到了，这项功能现已引得其他车企争相模仿。
此外，除了软件方面的升级以外，荣威RX5在硬件方面也极具竞争力。想当初，国产车在外观方面的设计一直被车主诟病，不是外形山寨，就是造型很难符合大众的审美。而荣威RX5得益于上汽集团在合资车型生产方面的深厚积淀，率先打造了“律动设计”的全新一代荣威家族式语言，翼展式进气格栅搭配上双腰线的设计，不仅展现出极强的“中国风”，同时也更具设计感，受到很多车主的喜爱。
在硬件实力方面，荣威RX5采用了“蓝芯”高效动力，提供1.5T、2.0T两种发动机， 6MT、6DCT、7DCT三种变速箱，底盘前后均采用独立悬架，同时还提供四驱系统，为车主提供澎湃动力的同时，也保证了很好的舒适性和经济性。
可见，荣威RX5作为一个“跨界车型”，除了在软件方面极大地发挥出阿里在互联网领域的优势外，还展现出上汽在硬件方面的研发制造实力，可谓是诞生即巅峰。从荣威RX5上市三个月销量即达到2万+辆，后期很多城市一车难求的局面中，也能够看出市场对于它的期待与喜爱。
不断奋进，看今朝如虎添翼
单就“全球首款量产互联网汽车”这一个标签，就足以使得荣威RX5在中国车市独树一帜，力压群雄，尤其是在2016年底那个中国车市正处于蓬勃发展的时期来说，喜人的销量很容易令人冲昏头脑。但是反观荣威RX5，它不骄不躁、乘胜追击的发展战略不仅展现出它的更多面，同时也为自己长期的发展奠定了深厚的基础。
继2016年7月荣威RX5燃油版上市后，上汽荣威在11月底又推出了荣威RX5混动版，1.5T+双电机的动力配置，不仅使整车的百公里加速缩短至7.8秒，同时百公里油耗也降低至1.6L，在丰富自身产品布局的同时，也对合资车市场造成了一定的冲击。
此外，在2017年6月，荣威RX5纯电版也正式上市了。相较于燃油版车型而言，荣威RX5纯电版采用了更加贴合早前Vision-R概念车的车身造型，整车标配12.3英寸液晶大屏、10.4英寸液晶触控屏以及皮质座椅，最长续航达到425km，40分钟快充至80%电量的快充速度，将整车的科技感与豪华感都发挥到了极致。
除了车型的不断丰富，上汽与阿里联合打造的互联网汽车智能系统也在不断升级迭代。2017年底，上汽荣威正式启动基于AliOS的斑马智行解决方案-互联网汽车智能系统2.0空中升级。荣威RX5作为首批拥有升级资格的车型，仅需花几分钟便能完成OTA（空中下载技术）免费升级。
和第一代智能系统相比，互联网汽车智能系统2.0在语音识别的基础上，还具备了主副驾驶分区识别的功能，并支持连贯口令，从而使得语音控制变的更为迅速、便捷。与此同时，互联网汽车智能系统2.0还新增了情景式语音交互，通过发出“我要看星星”或者“下雨了”等指令，就能够实现开关天窗的效果。现如今，包括荣威、名爵、宝骏、福特、东风标致等品牌车型均已建立了与斑马系统的合作关系，也可见这一系统强大的实力。
今年7月份，上汽荣威又启动了互联网汽车智能系统3.0版本的升级，针对导航、语音、娱乐三大基础功能进行了优化，试图让用户做到上车即忘记手机。比如其中的导航功能，全新系统升级“AI引擎”导航，它基于全新高德星云AI引擎深度定制，首次实现与手机高德一致的算路能力。同时，这次大版本的升级，还接入了饿了么、淘票票、飞猪等阿里生活服务生态，让出行更丰富。
前不久，上汽荣威的最新力作、全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX正式上市，它的诞生，标志着以荣威RX5为代表的互联网汽车在新时代出现了更近一步的发展形态。从产品力上看，荣威RX5 MAX除了拥有拉动波音737大飞机的硬核动力、领先同级SUV半级的空间外，还搭载了SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助2.0等系统，使得车辆更智能、更有温度，也展现出上汽荣威在未来发展方向上的清晰定位。
结语：现如今，被冠以“互联网汽车”的车型越来越多，语音控制、人车交互等功能也让人见怪不怪。但是，不可否认的一点是，作为“量产互联网汽车”的鼻祖，荣威RX5的技术积淀和品牌影响力还是很多品牌都望尘莫及的，在上汽荣威对于客户需求的精准把握与阿里在技术方面的精益求精的配合之下，相信未来荣威RX5也将带给我们更多的惊喜。
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