法案顺利通过，欧盟正在决定是否允许航班为乘客在空中提供 5G 服务

12月3日消息，由于实在无法忍受慢如乌龟的航班Wi-Fi服务，欧盟正在决定是否允许航班为乘客在空中提供5G服务，包括使用无线数据听音乐、看视频、刷各类App和拨打电话。

如果这一法案顺利通过，则代表欧盟将要求航空公司为乘客提供5G连接，而不能要求乘客为Wi-Fi付费，这也意味着航空公司强制要求的手机关机和飞行模式将走向终结。如果达成一致，欧盟成员国需要在2023年6月30日之前为这种5G网络做好准备。

对此，欧盟市场专员蒂埃里・布雷顿(ThierryBreton)在一份声明中表示，该计划将“为人们提供创新服务”并帮助欧洲公司成长，“当谈到超高速、高容量连接带来的可能性时，天空也将不再是限制”。

据介绍，航空公司将使用称为“微微蜂窝(pico-cell)”的特殊网络设备将飞机连接到地面，通过地面的卫星网络传输电话、文本和网络数据。了解到，美国联邦通信委员会(FCC)在2013年表示，他们于1991年首次出台了禁止在飞机上使用手机的规定，旨在“避免在空中使用手机对地面蜂窝网络产生有害干扰的威胁”，因此后来各国都沿用了这一规定。

据说禁止在飞机上使用手机的原因是它可能会干扰飞行员的导航系统。然而，据《商业内幕》2017年报道，联邦通信委员会颁布了飞机手机禁令，以“保护地面手机网络免受无线电干扰”。

该决定将为航空运营公司开放一些服务，包括允许航空旅客能够拨打和接听电话、短信和用流量上网。该服务将使用称为“picocell”的特殊网络设备提供，该设备实质上将通过卫星将飞机的网络连接到地面信号塔。根据欧盟委员会最近的机上通信更新决定，未来航空公司能够在飞机上提供最新的5G技术。

欧盟委员会将允许使用5G的特定频段，确保它不会干扰飞机上的任何电子设备，以便旅客可以随时打开智能手机。然而，值得注意的是，该网络只会在低海拔和天气条件有利的情况下运行。

此外，如果在机组工作人员评定的特定情况下，机长可以随时命令关闭手机。虽然乘客可以在飞机上使用手机，但这并不意味着这项服务是免费的。移动电话公司和航空公司可能会达成对这项服务收费的协议。

在此之前，航空公司还将进行大量投资，以购买特殊设备，以便在飞行期间将地面移动网络与飞机网络连接起来。由于实在无法忍受慢如乌龟的空中 Wi-Fi 服务，欧盟正在决定是否允许航班为乘客在空中提供 5G 服务，包括使用无线数据听音乐、看视频、刷各类 App 和拨打电话。

如果这一法案顺利通过，则代表欧盟将要求航空公司为乘客提供 5G 连接，而不能要求乘客为 Wi-Fi 付费，这也意味着航空公司强制要求的手机关机和飞行模式将走向终结。如果达成一致，欧盟成员国需要在 2023 年 6 月 30 日之前为这种 5G 网络做好准备。

对此，欧盟市场专员蒂埃里・布雷顿 (Thierry Breton) 在一份声明中表示，该计划将“为人们提供创新服务”并帮助欧洲公司成长，“当谈到超高速、高容量连接带来的可能性时，天空也将不再是限制”。

据介绍，航空公司将使用称为“微微蜂窝(pico-cell)”的特殊网络设备将飞机连接到地面，通过地面的卫星网络传输电话、文本和网络数据。

近期，欧盟正在决定是否允许航班为乘客在空中提供 5G 服务。

如果这一法案顺利通过，欧盟成员国需要在明年 6 月 30 日前为这种 5G 网络做好准备，并且这将意味着航空公司强制要求的手机关机和飞行模式将成为历史。

据了解，禁止在飞机上使用手机的规定是美国联邦通信委员会在1991年制定的，旨在“避免在空中使用手机对地面蜂窝网络产生有害干扰的威胁”，随后世界各国沿用了这一规定。不过，英国飞行安全委员会首席执行官在接受 BBC 采访时表示：“根据经验，我们发现受到干扰的风险非常小。但我们一直都建议用户在飞行途中将设备关机或设于飞行模式。”

"欧盟专员Thierry Breton说："5G将为人们带来创新服务，为欧洲公司带来增长机会。"当涉及到超高速、高容量连接所提供的可能性时，天空不再是一个限制。" 委员会的公告并没有提供关于5G服务可能向飞行者提供的确切时间的细节。

尽管乘客历来被告知在飞行中要将他们的设备置于 "飞行模式"，但近年来规则已经放宽。2014年，欧盟航空安全局更新了其指导意见，表示航空公司不需要要求乘客使用该模式来保证安全。飞机模式通常限制手机连接，但通常仍允许其他无线技术，如Wi-Fi和蓝牙。

国际航空运输协会告诉《电讯报》，机上5G预计不会造成任何安全问题，因为它使用的频率与驾驶舱通信使用的频率不同。手机将使用5GHz以上的频谱，而飞机本身使用4.2-4.4GHz的范围进行连接。

在美国，5G和航空旅行业之间的关系一直很紧张，今年早些时候，航空公司表示担心在机场附近推出新的5G频谱有可能破坏敏感的机舱设备。现在，频谱的推出预计将在明年年中进行，让航空公司有时间用对所用频率不敏感的设备来改造他们的飞机。彭博社指出，由于 "安全和国家安全理由 "的反对，FCC在2020年放弃了允许机上手机连接的计划。

虽然允许，但考虑到现在航空业的水平，要普及至少要几年的时间。