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[导读] (文章来源:OFweek锂电网) 电池作为车辆的核心部件,关乎着车辆的用车体验用车安全,,也是各大车企相继竞争的行业,对于电动汽车而言受到电池安全容量等因素的制约,为了能够更好的提高车辆

(文章来源:OFweek锂电网)

电池作为车辆的核心部件,关乎着车辆的用车体验用车安全,,也是各大车企相继竞争的行业,对于电动汽车而言受到电池安全容量等因素的制约,为了能够更好的提高车辆的续航里程,有着更高要求的电池能量密度等需求,固态电池渐渐出现在大众的视野。作为动力电池新的领域,固态电池何时才能普及?

固态电池普及需要满足技术的上面的要求,产业链的完善,同时也是需要克服固态电池带来的短板,固态电池在结构上面是一种使用固体正负极和固体电解质,不含有任何液体,所有材料都由固态材料组成的电池。而这种固态的材料基本上来看是不可燃的固态电解质,从而替换了可燃性的有机液态电解质。

在电池的安全性和电解液等稳定性能上面,也是大幅提升了电池系统的安全等问题,而固态电池内部的导电材料采用的是金属锂等金属材料,是个十足活泼的活跃分子,极容易与空气中的氧气和水分发生反应,并且还不耐高温,这就给固态电池的生产和制造带来一定的难度。

在生产上面的要求也是比较高的,以生产为例,固态电池规模化生产需要考虑生产技术、生产环境等多方面所带来的因素,相比传统锂电池对生产设备的精度有着更高的要求,还需要高度干燥的生产环境。再者就是对于这样的电池而言,属于新生的产物,在技术上面都是处于保守的状态,并未对外公开,所再的行业标准上统一也是比较少。

同时固态电池本身就会面临着自身的一些缺陷,在导电率、关键材料、市场价格等方面还有诸多挑战。总的来说,固态电池属于新生产物,在产业链上面和行业标准上面并未有统一的技术水准,这些方面都是导致固态电池普及难的情况,当然随着技术的发展,固态电池的普及也只是时间的问题。
     

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