当前位置:首页 > 智能硬件 > 人工智能AI
[导读] 如今“社恐”一词好像已经成为了90后身上最常见的标签,这类人群由于不擅长跟人交际,时常陷入“尬聊”的局面。 尤其是当人们只凭文字进行交流时,很容易因为误判对方的意图和情绪从而做

如今“社恐”一词好像已经成为了90后身上最常见的标签,这类人群由于不擅长跟人交际,时常陷入“尬聊”的局面。

尤其是当人们只凭文字进行交流时,很容易因为误判对方的意图和情绪从而做出错误回应。

但有这么一款AI聊天助手,它不仅能解决这个问题,还能手把手教你如何回复对方。

据36氪报道,这款叫Mei的手机应用在对大量的文本对话数据进行分析之后,可以得出交谈时对方的情绪、性格以及行为模式,并为用户和联系人建立完整的个性档案。

在对话中,它可以帮助你揣摩对方的情绪并做出合适的回应。

在Mei的官网上也可以看到它总结出的几个明显模式:如果你的朋友叫你“bub ”,她可能就是对你有意思,因为女生对感兴趣的对象用“bub”的频率会比对普通朋友高10倍;

另外,当两个人处于感情发展期,会更多地使用“night”和“dream”这两个词语。

36氪还在报道中提到,Mei的创始人Lee曾说过完整的文字信息很难掩饰用户的情绪和状态,因此利用人工智能和大数据分析,结合心理分析理论,就可以为用户的文本对话提供个性化分析和建议。

与文字识别相比,人工智能对面部表情的情感识别应用则更加广泛。

比如在面试中,招聘单位会通过求职者的表情判断她的情绪是无聊还是热情。在零售场所,这一技术也可以用于识别顾客的心情甚至年龄从而配合精准营销。

目前亚马逊、微软以及Affectiva等公司都在开发相似的情感检测产品,这些产品宣称能够通过对面部表情的识别判断出对方的感受。

以亚马逊的云服务RekigniTIon为例,在改进服务后,RekigniTIon可以对快乐,悲伤,愤怒,惊讶,厌恶,冷静、困惑和恐惧这八种情绪进行识别。

初创公司AffecTIva的产品则是通过摄像头和麦克风检测车内乘坐人员的情感和认知状态,从而减少交通事故的发生。

据该公司称,这个软件能分析司机出是否处于生气或兴奋状态,并通过打哈欠、闭眼、眨眼频率等小动作的监测得出是否疲劳驾驶的结论。

但在去年7月,美国五名专家发表了一篇论文驳斥“根据表情识别情感”这一观点,并通过大量研究证明市面上的许多依托面部表情识别情感的算法缺乏充分的科学依据。

数据显示,当人们生气时,他们在平均不到30%的时间里会皱眉,因此皱眉不能等于愤怒,它只是‘愤怒’的众多表达方式之一。

这也就意味着在超过平均70%的时间里,人们生气时是不会皱眉的。另外,即使人们在不生气的时候,也会经常皱眉。

该研究还提到,亚马逊的RekogniTIon系统和其他情绪读取算法一样,是结合计算机视觉和机器学习算法,在识别面部特征后将与其相应的情绪关联起来。

因此目前人工智能对情绪的识别其实是基于刻板印象:例如开心时会大笑,难过的时候会大哭,生气的时候会皱眉。

不可否认我们的面部表情和真实情绪之间存在着直接联系,但心理学教授Barrett也在研究中指出,“情境会强烈影响人们通过面部表情推断出的情感含义。”而现在的情绪识别系统所分析的数据并不包含任何有关相关背景的重要信息。

另外,个体在表达情感方式上的不同也会造成面部表情的差异。

这也就意味着包括亚马逊、Affectiva在内的许多公司宣称的“情感识别算法”准确度无法得到有效保证。

尽管目前这项技术仍在不断改进,如Affectiva通过对驾驶员的跟进研究,收集了大量有关面部表情、手势和语调等自然行为和情感数据,不仅仅是局限于面部表情的分析。

但显然,如果在还没有得到完善的情况下就被应用到招聘、医疗、安检等场景中,错误的结果可能会造成人们被误解。

同样,即使前文所提到的文本对话识别基于对大量内容数据进行分析,能够在一定程度上达到理解的目的,但也受限于语气、语境甚至是文化差异,不可避免地会“表错情”。

毕竟就连我们人类自身都经常无法准确理解情感的传达,更何况是人工智能呢?

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭