安防无人机的短板是什么

在过去几年间，无人机被国内外许多媒体列入视频监控创新应用趋势中，如高空巡查、追踪、人流监控、反无人机技术等。现如今，这些预测逐渐走进现实。

无人机凭借成本低、易操纵、高度灵活稳定的优势，应用越来越广泛，公安干警和武警利用无人机来应对突发的社会事件，交警部门用无人机来进行交通方面的管理，特警部门则利用无人机进行空中侦察抓捕等工作。

与一般安防产品相比，无人机的优势在于改变传统监控视频的静态和低维度的视角，改用动态视角和三维立体式的拍摄，尤其在人口稠密地区执行任务时，无人机的参与有助于降低安保人员的危险系数。

2018年，大疆与美国警用安防设备公司AXON达成合作：大疆开放飞行平台的负载接口，AXON将已有安防设备接入经纬M200系列，实现软件硬件一体化控制，成功通过无人机采集执法信息，汇总到执法机构认证的视频数据库。这使得社会安全状况糟糕的墨西哥恩森那达半年内犯罪率下降10%

这类基于公共安全领域的大规模应用，目前在国内也逐渐开始崭露头角。2019年1月25日，青岛基于5G网络的无人机城市立体安防进入试商用，借助5G+无人机技术，对接人脸识别系统，建立了市北CBD商务区的“城市立体安防”。

目前，安防无人机都已经成为国内外厂商发力的方向，预估该市场到2020年将成长至百亿规模。不过，与消费市场不同的是，安防领域的应用将对产品品质提出更苛刻的要求。

续航问题首当其冲。为减少起飞重量，无人机无法携带较大容量的电池，这也导致了市场上的无人机续航时间一般在半小时之内，而充电时间则在一小时以上。这个短板大大限制了行业的快速良性发展，解决无人机电池续航能力迫在眉睫。

要想广泛应用于交通指挥、公共安全等场景，需要有很高的定位精度。目前基于导航卫星的无人机定位系统，精度勉强到达米级，这难以支撑无人机自动控制。

市场问题归根结底是创新问题。然而，拥有核心技术及自主研发产品的企业寥寥无几，国内大部分无人机企业仅仅具备组装能力。当前由于当前无人机装备运用不完善、协同水平较低等因素，使得安防无人机难以有效应对复杂案情形成综合战斗力。

正如所有新事物的成长，都是技术先行、应用随后、监管补追一样，无人机无论是民用还是执法，都面临标准不清晰和规范不健全问题。针对“执法监管”的监管，也应早日提上日程，形成章程。

从地面到地下，再到空中，毫无疑问，城市发展是立体的，将来的城市治理，考验的不仅仅是科技，还要有与之匹配的、事无巨细的法律法规。无论什么时候，我们都要认识到，处罚从来不是目的，只是手段；无人机也不能代替执法，只是便利执法的工具。

来源：安防展览网