中国移动在5G无人机行业的探索与发展

在今年MWC上海展上，5G网联无人机继续成为各方展示的重点。与往年不同，今年的展示显示，业界对5G无人机的探索正在不断深化和扩大化，遍及应急、消防、农林、摇杆测绘、城市管理等各行各业。

“基于5G技术，我们已经积累了相应的经验，实现在不同垂直行业部署无人机。”在6月25日举办的“5G is ON峰会”上，中国移动成都产业研究院副院长苏郁介绍了中国移动在5G无人机行业的探索成绩与发展思考。

就在此次展会上，中国移动成都产业研究院（以下简称成研院）的“5G+无人机城市网格化空地立体消防救援”项目获得由中央广播电视总台上海总站、中央电视台财经频道颁发的“移动互联创新先锋奖——智慧城市先锋奖”。

中移(成都)产业研究院副院长 苏郁

已实现5G连续组网下测试：效果好

为了推动5G等技术应用，中国移动去年成立了三家垂直领域产业研究院。其中，成研院在2018年9月挂牌成立。苏郁介绍，成研院是中移动的创新中心，主要是关注向用户提供基于5G的应用和解决方案，覆盖医疗、教育、无人机、农业等行业。成研院规模将在2020年达到2000人。

谈及无人机如何与5G结合的问题，苏郁表示，答案就在于5G网络的射频信号。在今年3月，中国移动在全球首次实现了成规模、多站点的连续5G覆盖模式下无人机信号控制。“由5G控制无人机飞行，可实现高清图像的实时传送。”苏郁表示。

此次试验再次验证，无人机可以通过5G网络射频信号控制，在5G网络的覆盖下，自由在天空翱翔。测试数据也表明，5G技术已经与4G技术表现一样好，未来还可以满足无人机的更多需求。

很多人士希望5G可以提供空中全方位的无人机控制。对此，苏郁表示，运营商不可能部署两个独立的5G网络用于无人机（一个是高空中，一个是低空地面），因为这会导致巨大的成本。

所有的测试数据表明，如果在300米以下的高度，运营商可以通过5G网络射频信号对无人机进行控制，也就是说地面的网络就可以用来控制300米以下的无人机，不需要一套独立的5G网络。

但如果是在300米以上的高度，地面5G网络难以触及。业界需要专门的5G网络用于无人机视频传输的使用。在在1000米到6000米区间的高度，业界需要通过卫星通信的方式实现控制。

“所以，对低空的无人机使用来说，5G是最好的、最优的技术。”苏郁表示，中国移动看好5G在低空无人机控制方面的价值和能力。

5G无人机市场价值涌现：仍需继续探索

在本次MWCS上，诸多企业展示了5G无人机在垂直行业的应用前景。苏郁介绍，5G无人机可以用在多个行业，产生巨大市场价值。

在物流运输行业，中国快递件全年约是507亿件，其中80%的快递重量小于2.27公斤，30%的快递可以由小型的5G无人机配送；在农林植保，5G无人机拥有庞大的市场空间；在航拍娱乐方面，该市场空间可以有300亿元；在警用安防和电力巡检方面，如今中国输电线路达到159万千米以上，5G无人机巡检可以带来达到58.45亿元的市场规模。

当然，5G无人机的发展还在进程中，依赖多个关键要素，除了低空5G覆盖，还要考虑安全平台、运营平台、终端模组等。

苏郁认为，5G无人机运营管理平台应该具备三大功能：一是传统的空管功能；二是垂直行业的应用服务；三是增值服务，可以向企业、消费者客户提供增值服务，像电商平台、培训认证等。

截至目前，中国移动已经识别到了30多种5G无人机应用场景，在4个场景进行了市场部署，已经向客户提供服务。

比如高层消防、应急通讯应用场景。该场景的核心是大型的5G无人机，搭载了无线通讯的基站，向灾区和地面提供大面积的应急通信保障。现在这种无人机上搭载了华为等厂商的无线通信基站。在近期的四川救灾中，中国移动用5G无人机拍摄了灾前灾后的对比数据，基于此进行了灾情评估研究，指导后续救灾工作。

当然，新事物的探索，有成功，必然有失败。对此苏郁表示，中国移动还研究很多5G无人机应用场景，实现了一些成果，但成功与失败是硬币的两面，也存在一些挑战。“我们依然会不断试错，解决探索过程中的挑战，发掘5G联网无人机这个巨大市场机会。”苏郁表示。