新一代人工智能应“发展与治理”双轮驱动

5月17日，在天津举行的第三届世界智能大会专题论坛“新一代人工智能核心技术及治理高峰论坛”上，与会的中外专家围绕国家新一代人工智能核心技术为讨论方向，聚焦智能通讯、智能生物科技、智能政务、人工智能伦理等热门领域，共话新技术，探讨人工智能发展现状与未来技术趋势。

论坛上，安达集团与滴滴出行签署共建智能共享单车运营维护项目，中科华瑞与源内能源签署共建智能直流储能系统项目。

以“智”提质：新一代人工智能前景无限

科学技术部战略规划司副司长张旭认为：“只有加强原始创新能力、掌握核心技术，我国人工智能发展才能行稳致远；只有发展和治理双轮驱动，人工智能技术才能真正惠及社会。”

加拿大皇家科学院前院长贾马尔·迪恩院士以中国的老龄化问题为切入口，指出老龄化社会的到来会对医疗有着更大的需求，从医疗健康的角度来说，智能感应器利用AI将很多电子信息转化成移动信息，成本比较低，对能耗要求也比较低，而且信息处理能力非常强，使用简便且可随身携带，具有广阔的应用前景。

中国工程院院士卢锡城从计算技术发展的历史谈及目前我国人能智能发展的机遇与挑战。他指出，回顾我国的传统计算发展历程，可以分两个阶段，在电子管晶体管中小规模的集成电路时代，我国元器件有量上的差别，但没有到质的差距；当集成电路进入超大规模时代，我国在微处理方面出现了质的差距，历史的一个重要启示就是规模的应用是整个生态发展进步的动力，技术的转轨可以带来创新发展的机遇。
       现在全球人工智能发展已经进入第3个时期，有别于前两次的学术驱动，这次是商业主导，是人工智能技术真正与产业结合，形成飞入寻常百姓家的局面。
       我国人工智能计算发展面临一个很好的机遇，因为需求旺盛，2018年中国人工智能企业数量在全球居第二，是全球人工智能投资融资规模最大的国家之一，同时我们也拥有了一支实力较强的科技队伍，但也面临着严峻的挑战，和其他领域一样表现出来原始创新能力不足，应当要坚持创新驱动。

以“新”促兴：新兴领域需要标准规范

论坛上，中国工程科技发展战略天津研究院副院长元英进，清华大学苏世民书院院长、新一代人工智能治理专业委员会主任薛澜，中国科学院自动化研究所研究员、新一代人工智能治理专业委员会委员曾毅3位人工智能专家结合智能DNA、人工智能的法律伦理等问题，对新一代人工智能领域发展的机遇与挑战给出了自己的解读，其中一个关键点就是需要标准规范。

“从人工智能治理的框架来讲，大概从3个维度考虑，一是整个国家作为一个战略规划的角度，二是制度建设的维度，三是伦理规范的维度。”薛澜说。曾毅认为，人工智能全球治理包括立法准则、伦理规范、行业公约以及治理技术指南、最佳实践包括国家标准等，需要不同的国家之间进行沟通。

中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在谈及自动驾驶要勇闯“无人区”时，则呼吁要推出中国的自动驾驶安全等级标准。2014年，国际自动机工程师学会（SAE）首次发布自动驾驶技术等级标准，随后被全世界广泛认可和采用。在这一标准中，车辆的自动化程度被分为6个等级，考虑到驾驶安全的重要性，他呼吁“尽快建立自动驾驶的安全标准，特别是中国的标准，要向SAE发出中国的声音。”他透露，中国人工智能学会和中国汽车工程学会已就此达成共识，希望政府部门积极采取行动。