推动电动汽车革命的不是特斯拉而是中国

新浪美股讯据外媒报道，电动汽车革命即将到来，但它不会由美国来推动，相反，中国将走在前列。从石油燃料汽车到电动汽车的全球交通转型已经在中国发生。

MarketWatch指出，中国是世界上最大的汽车市场，2018年售出了2300万辆汽车。虽然西方国家汽车保有量接近峰值，但中国汽车市场远远没有饱和。

2015年，中国的电动汽车销量已经超过了美国。2018年，中国汽车销量超过110万辆，占全球电动汽车销量的55%以上，美国当年的电动汽车销量仅为35.8万辆。中国电动汽车市场的增长速度远远超过欧洲、美国、日本和世界其他地区电动汽车销量的总和。

电动汽车价格的一个关键因素是电池的成本，而中国已经生产了全球一半以上的电动汽车电池。电池价格将继续下跌，行业分析人士现在表示，五年内，电动汽车的价格将低于汽油或柴油汽车。据预测，到2021年，中国的电动汽车电池产量将占全球的70%。

数十家中国汽车企业已经成立，比亚迪（002594）是一个主要的参与者。十多年前，“股神”巴菲特以2.32亿美元的价格收购了该公司约四分之一的股份，目前该股价值超过15亿美元。

中国的汽车工业相对西方起步较晚，但雄心勃勃。在生产汽油动力汽车方面，比亚迪的效率和质量一直无法与老牌汽车制造商相比，但电动汽车给了中国企业一个新的竞争机会。

中国国内汽车生产商基本上尚未涉足出口市场。电动汽车行业分析师何塞-庞特(Jose Pontes)表示，这主要是由于，第一，中国市场足够大，能够消化他们目前的产量；其次，中国的许多汽车公司在西方完全不为人知，因此消费者会对从一个陌生的品牌购买汽车持谨慎态度。

然而，所有这些障碍都可以用时间和金钱来克服。中国电动汽车公司很有可能像大众汽车60年前那样，逐渐进入西方中低收入市场。当这种情况发生时，廉价、高效的电动汽车可能会从中国传遍西方，特斯拉将被抛在身后。